[實用新型]電梯主機測速組件的安裝結構

有效

• 申請號: 201721432016.5
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN207581092U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 何秋婷;李勇勇
• 申請（專利權）人: 日立電梯（廣州）自動扶梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B7/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 劉培培

本實用新型公開一種電梯主機測速組件的安裝結構，包括：主機轉軸；測速件，所述測速件設有觸發部，所述測速件與所述主機轉軸連接,使所述觸發部與所述主機轉軸保持同步轉動；檢測裝置，所述檢測裝置用于檢測所述觸發部；安裝支架，所述安裝支架設有第一連接部及與第一連接部縱向間隔設置的安裝體，所述安裝體與所述觸發部沿所述主機轉軸的軸線方向間隔設置，所述安裝體設有第二連接部，所述檢測裝置通過所述第二連接部固設于所述安裝體上，且所述檢測裝置的檢測端朝向所述觸發部設置，所述檢測裝置，測速件和安裝支架均可根據所述主機轉軸的結構和設置位置做相應的調整，方便使用。

技術領域

本實用新型涉及自動扶梯技術領域，特別是涉及一種電梯主機測速組件的安裝結構。

背景技術

傳統自動扶梯主機轉軸轉速的檢測主要依賴編碼器的監測和計算，然而，這類由編碼器中組成的主機測速裝置需要的檢測空間較大，對自動扶梯主機轉軸的結構和分布位置要求較為苛刻。

實用新型內容

基于此，本實用新型提出了一種電梯主機測速組件的安裝結構，所述檢測裝置，測速件和安裝支架均可根據所述主機轉軸的結構和設置位置做相應的調整，方便使用。

一種電梯主機測速組件的安裝結構，包括：

主機轉軸；

測速件，所述測速件設有觸發部，所述測速件與所述主機轉軸連接,使所述觸發部與所述主機轉軸保持同步轉動；

檢測裝置，所述檢測裝置用于檢測所述觸發部；及

安裝支架，所述安裝支架設有第一連接部及與第一連接部朝縱向間隔設置的安裝體，所述安裝體與所述觸發部沿所述主機轉軸的軸線方向間隔設置，所述安裝體設有第二連接部，所述檢測裝置通過所述第二連接部固設于所述安裝體上，且所述檢測裝置的檢測端朝向所述觸發部設置。

上述電梯主機測速組件的安裝結構，將所述測速件與所述主機轉軸連接，使所述觸發部與所述主機轉軸同步轉動，所述安裝支架上設有第一連接部和安裝體，所述安裝體與所述第一連接體朝縱向間隔設置，且所述安裝體與所述觸發部沿所述主機轉軸的軸線方向間隔設置，使所述檢測裝置的檢測端朝向所述觸發部。利用上述測速件和檢測裝置檢測所述電梯主機轉軸的轉速時，可根據所述電梯主機轉軸的安裝位置，調整所述安裝支架的位置和調整所述檢測裝置的安裝位置，進一步，當所述測速件，所述檢測裝置任何一個出現故障時，都可單獨針對出現故障的裝置進行維修和保養，便于維修，節約成本。

在其中一個實施例中，所述安裝體設有第一條形通孔，所述檢測裝置設有能夠沿所述第一條形通孔的橫向移動的第一連接體，所述第一連接體的外壁設有第一外螺紋，所述第一連接體通過與所述第一外螺紋配合連接的螺母固定在所述安裝體上。所述第一連接體可沿所述第一條形通孔的橫向移動調整，使所述觸發部能夠轉動至所述檢測裝置的檢測區域內。

在其中一個實施例中，所述螺母為兩個，兩個所述螺母分別設置于所述安裝體的兩對側、且分別與所述第一外螺紋結構螺紋連接配合。通過外螺紋與內螺紋的配合，旋轉所述第一連接體，調整所述檢測裝置的檢測端與所述測速件的間距，使所述檢測裝置的檢測端與所述測速件的間距在預設的范圍內，保證所述檢測裝置檢測的準確性，兩個所述螺母分別設置于所述安裝體的兩對側，兩個螺母的螺旋線旋向相反，兩個螺母沿相反方向旋轉，從而使第一連接體固定在所述安裝支架上，達到防松的目的，從而使所述檢測裝置在檢測時不會被外界環境干擾，保證所述檢測裝置測量的穩定性。

在其中一個實施例中，所述安裝支架設有可沿縱向伸縮的伸縮桿，所述伸縮桿的兩端分別與所述第一連接部和所述安裝體連接。所述伸縮桿的兩端分別與所述第一連接部和安裝體連接，所述安裝支架通過所述伸縮桿縱向伸縮調整，使所述檢測裝置的檢測端與所述測速件的旋轉面的間距在預設的范圍內。