[實(shí)用新型]一種用于直線導(dǎo)軌裝置的一體式滑臺(tái)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721431152.2
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN207480075U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張升威;江英;劉國明
• 申請（專利權(quán)）人: 天津莫德曼機(jī)器人有限公司
• 主分類號(hào): B23Q1/25
• 分類號(hào): B23Q1/25;B23Q5/34
• 代理公司: 天津市尚儀知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12217
• 代理人: 高正方

本實(shí)用新型提供了一種用于直線導(dǎo)軌裝置的一體式滑臺(tái)，包括滑臺(tái)本體，滑臺(tái)本體包括負(fù)載支承座和絲杠連接座，負(fù)載支承座包括由支承底壁和支撐側(cè)壁組成的U形座，絲杠連接座的中部開有絲杠貫通孔，絲杠連接座設(shè)置在支承底壁的中部下方，且絲杠連接座對(duì)應(yīng)的支撐底壁位置設(shè)置有梯形突起固定部，支撐側(cè)壁的底部設(shè)置有卡接孔，支撐底壁的底面設(shè)置有矩形固定槽，絲杠連接座與負(fù)載支承座的連接處設(shè)置有定位圓孔。有益效果是通過開模拉伸一體成型的負(fù)載支承座和絲杠連接座，絲杠連接座通過負(fù)載支承座上的梯形突起固定部固定，不過多占用負(fù)載支承座和絲杠連接座之間的面積，有助于簡化結(jié)構(gòu)，節(jié)省加工的人力物料，而且密封性能好，又能夠保證機(jī)械強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于直線導(dǎo)軌滑臺(tái)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于直線導(dǎo)軌裝置的一體式滑臺(tái)。

背景技術(shù)

直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的作用是用來支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件，按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。在直線傳動(dòng)領(lǐng)域中，技術(shù)提升和產(chǎn)品細(xì)分已經(jīng)成為必然趨勢，滑軌底座作為關(guān)鍵產(chǎn)品，己成為各種機(jī)床、數(shù)控加工中心、精密電子機(jī)械中不可缺少的重要功能部件，目前，現(xiàn)有的一體式滑臺(tái)，通常在負(fù)載支承臺(tái)和絲杠連接座的結(jié)合部，設(shè)置一定面積的加強(qiáng)連接部，無形中加大了面積，造成結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，而且密封不好，容易使灰塵和油污進(jìn)入滑座內(nèi)部，造成導(dǎo)軌故障或是精度下降。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種用于直線導(dǎo)軌裝置的一體式滑臺(tái)，通過開模拉伸一體成型的負(fù)載支承座和絲杠連接座，絲杠連接座通過負(fù)載支承座上的梯形突起固定部固定，不過多占用負(fù)載支承座和絲杠連接座之間的面積，有助于簡化結(jié)構(gòu)，節(jié)省加工的人力物料，而且密封性能好，又能夠保證機(jī)械強(qiáng)度。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種用于直線導(dǎo)軌裝置的一體式滑臺(tái)，包括通過開模拉伸一體成型的滑臺(tái)本體，所述滑臺(tái)本體包括負(fù)載支承座和絲杠連接座，所述負(fù)載支承座包括由支承底壁和支撐側(cè)壁組成的U形座，所述絲杠連接座的中部開有用于固定絲杠的絲杠貫通孔，所述絲杠連接座設(shè)置在所述支承底壁的中部下方，且所述絲杠連接座對(duì)應(yīng)的所述支撐底壁位置設(shè)置有梯形突起固定部，所述支撐側(cè)壁的底部設(shè)置有用于安裝滑臺(tái)側(cè)板的卡接孔，所述支撐底壁的底面設(shè)置有矩形固定槽，所述絲杠連接座與所述負(fù)載支承座的連接處設(shè)置有定位圓孔。

進(jìn)一步的，所述絲杠連接座的側(cè)面設(shè)置有用于固定的內(nèi)凹槽。

進(jìn)一步的，所述絲杠連接座的側(cè)面設(shè)置有加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步的，所述滑臺(tái)本體的表面鍍有鋅膜層。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的用于直線導(dǎo)軌裝置的一體式滑臺(tái)具有以下優(yōu)勢：

負(fù)載支承座和絲杠連接座通過開模拉伸一體成型，上下結(jié)合，一體化的設(shè)置，而且絲杠連接座通過支承底壁向上的梯形突起固定部加強(qiáng)連接，向上的梯形突起固定部，有助于節(jié)省負(fù)載支承座和絲杠連接座之間的面積，不需要在省負(fù)載支承座和絲杠連接座之間設(shè)置加強(qiáng)部，從而有助于簡化結(jié)構(gòu)，簡化后的結(jié)構(gòu)，也有助于保持滑臺(tái)的密封性，同時(shí)又維持機(jī)械強(qiáng)度。

負(fù)載支承座上的U形開口上端，能夠安裝封蓋，進(jìn)一步提升密封性；支撐側(cè)壁底部的卡接孔，能夠適配卡接滑臺(tái)側(cè)板，從而提升連接的機(jī)密性和緊密性，從而防止塵土和油污進(jìn)入滑臺(tái)內(nèi)部，造成直線導(dǎo)軌故障；絲杠連接座的絲杠貫通孔，能夠用于固定安裝絲杠，實(shí)現(xiàn)滑臺(tái)的直線移動(dòng)功能；支撐底壁的矩形固定槽，能夠卡接進(jìn)滑臺(tái)底座，提供固定位置，從而加強(qiáng)機(jī)密性和密封性；負(fù)載支承座和絲杠連接座連接位置的定位圓孔，能夠有助于定位負(fù)載支承座；絲杠連接座側(cè)面設(shè)置的加強(qiáng)筋能夠提升機(jī)械強(qiáng)度。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的結(jié)構(gòu)示意圖。