[實(shí)用新型]支撐桿的卡接結(jié)構(gòu)和引擎蓋支撐桿有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721430986.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-10-31 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207631351U | 公開（公告）日： | 2018-07-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 郭揚(yáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D25/12 | 分類號(hào)： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012 | 代理人： | 黃澤雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 立柱 支撐桿 貼合 引擎蓋 卡接塊 支撐桿端頭 導(dǎo)向塊 防脫塊 內(nèi)板孔 底座 本實(shí)用新型 支撐桿本體 傾斜設(shè)置 掉落 脫出 內(nèi)板 套接 成型 包圍 | ||
1.一種支撐桿的卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括支撐桿端頭和內(nèi)板孔，其中：
所述支撐桿端頭包括貼合塊、底座、卡接塊和立柱；
所述底座設(shè)置于所述貼合塊的一個(gè)表面上，其適于套接在支撐桿本體的一端；
所述卡接塊和所述立柱設(shè)置于所述貼合塊的另一個(gè)表面上，所述卡接塊包括防脫塊和與所述防脫塊相連的導(dǎo)向塊，且所述導(dǎo)向塊向所述貼合面的方向傾斜設(shè)置；所述立柱包括連接于所述防脫塊中部與所述貼合塊的第一立柱和連接于所述導(dǎo)向塊中部與所述貼合塊的第二立柱；
所述內(nèi)板孔，成型于引擎蓋的內(nèi)板上，其面積小于所述卡接塊的橫截面積，并適于將所述第一立柱和所述第二立柱包圍在其內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐桿的卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于：
所述導(dǎo)向塊與所述貼合塊之間的距離等于所述內(nèi)板的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的支撐桿的卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于：
所述貼合塊，其橫截面為橢圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支撐桿的卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于：
所述底座，其側(cè)壁上成型有通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支撐桿的卡接結(jié)構(gòu)，其特征在于：
所述底座，其開口的邊緣上成型有凹槽。
6.一種引擎蓋支撐桿，其特征在于，包括支撐桿本體和權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的支撐桿的卡接結(jié)構(gòu)，其中：
所述支撐桿的卡接結(jié)構(gòu)，其支撐桿端頭套接在所述支撐桿本體的一端上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的引擎蓋支撐桿，其特征在于：
所述支撐桿本體，其一端的側(cè)壁上成型有兩條互相平行的鏤空槽，兩條所述鏤空槽的中間位置成型有與所述支撐桿端頭的底座上的通孔匹配的第一凸起。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的引擎蓋支撐桿，其特征在于：
所述支撐桿本體，其一端的側(cè)壁上成型有與所述底座邊緣的凹槽匹配的第二凸起。
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