[實用新型]雙系統(tǒng)集成液壓啟閉器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721424991.1 | 申請日: | 2017-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN207331631U | 公開(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 姜海濤;林農(nóng);趙民桂;王富欣;成小飛;陳鷗;何敏;紀(jì)德林 | 申請(專利權(quán))人: | 淮安市水利勘測設(shè)計研究院有限公司;揚(yáng)州三元動力機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | E02B7/20 | 分類號: | E02B7/20 |
| 代理公司: | 淮安市科文知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223 | 代理人: | 李鋒 |
| 地址: | 223005 江蘇省淮*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙系統(tǒng) 集成 液壓 啟閉 | ||
本實用新型公開了雙系統(tǒng)集成液壓啟閉器,包括底座、支架、油缸以及油箱,所述油缸通過分別通過液壓泵一以及液壓泵二與油箱連通,且液壓泵一與液壓泵二均為雙向泵,兩個雙向泵通過相同的連接關(guān)系與油缸以及油箱相連通,其中,雙向泵的左右兩側(cè)油路與油箱之間從油箱至雙向泵分別依次設(shè)有吸油濾油器與單向閥,雙向泵的左右兩側(cè)油路通過雙向液壓鎖與油缸相連,雙向泵與雙向液壓鎖之間的兩側(cè)油路上分別設(shè)有一個溢流閥,且雙向液壓鎖的右側(cè)油路通過單向節(jié)流閥與油缸的無桿腔相連,雙向液壓鎖的左側(cè)油路通過單向節(jié)流閥與油缸的有桿腔相連。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,啟閉力大,閘門運(yùn)行平穩(wěn),停止時可靠鎖閉,防止閘門下滑;且可實現(xiàn)不停機(jī)維修或更換備件。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及控制水利閘門開啟和關(guān)閉的液壓啟閉機(jī),具體涉及雙系統(tǒng)集成液壓啟閉器。
背景技術(shù)
無論是治理江河,城市防洪,防澇,還是儲水灌溉,引水發(fā)電等水利水電工程都離不開閘門。而閘門的開啟和關(guān)閉必須要用專門的機(jī)械裝置來實現(xiàn)。啟閉機(jī)就是用來開啟和關(guān)閉閘門的專用啟閉機(jī)械。啟閉機(jī)啟閉性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到閘門開啟、關(guān)閉的可靠性。對工程的安全運(yùn)行起到了關(guān)鍵性的作用。現(xiàn)用的集成式液壓啟閉機(jī),均為單系統(tǒng)控制,此類形式啟閉機(jī)存在可靠性差、安全級別低、啟閉力小等缺點。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供雙系統(tǒng)集成液壓啟閉器,解決了現(xiàn)有技術(shù)集成式液壓啟閉機(jī)為單系統(tǒng)控制導(dǎo)致啟閉機(jī)存在可靠性差、安全級別低、啟閉力小的問題。
本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
雙系統(tǒng)集成液壓啟閉器,包括底座、支架、油缸以及油箱,所述油缸通過分別通過液壓泵一以及液壓泵二與油箱連通,且液壓泵一與液壓泵二均為雙向泵,兩個雙向泵通過相同的連接關(guān)系與油缸以及油箱相連通,其中,雙向泵的左右兩側(cè)油路與油箱之間從油箱至雙向泵分別依次設(shè)有吸油濾油器與單向閥,雙向泵的左右兩側(cè)油路通過雙向液壓鎖與油缸相連,雙向泵與雙向液壓鎖之間的兩側(cè)油路上分別設(shè)有一個溢流閥,且雙向液壓鎖的右側(cè)油路通過單向節(jié)流閥與油缸的無桿腔相連,雙向液壓鎖的左側(cè)油路通過單向節(jié)流閥與油缸的有桿腔相連。
本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是,每一個油路位于單向節(jié)流閥與油缸之間設(shè)有一個高壓球閥。
本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是,每一個油路位于單向節(jié)流閥與雙向液壓鎖之間設(shè)有一個測壓接頭。
本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述液壓泵一與電機(jī)一傳動連接,所述液壓泵二與電機(jī)二傳動連接。
本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述油缸的活塞桿上設(shè)有拉環(huán),該拉環(huán)通過鋼索與閘門相連。
本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述油箱上設(shè)有空氣濾清器。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下優(yōu)點:
1、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,由兩組電機(jī)帶動油泵提供動力源,經(jīng)集成式閥塊再到高壓球閥后合成為總的出口輸送到油缸,使油缸往復(fù)運(yùn)動帶動閘門開啟或關(guān)閉,啟閉力大,閘門運(yùn)行平穩(wěn),停止時可靠鎖閉,防止閘門下滑。雙向泵與雙向液壓鎖之間的兩側(cè)油路上分別設(shè)有一個溢流閥,過載溢流保護(hù);
2、每一個油路位于單向節(jié)流閥與油缸之間設(shè)有一個高壓球閥,一側(cè)油泵電機(jī)組或集成式閥塊出現(xiàn)故障,可立即關(guān)閉高壓球閥檢修,同時啟動另一側(cè)的油泵電機(jī)組,實現(xiàn)不停機(jī)維修或更換備件。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的側(cè)視圖。
圖3為本實用新型的液壓原理圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步的說明。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于淮安市水利勘測設(shè)計研究院有限公司;揚(yáng)州三元動力機(jī)械有限公司,未經(jīng)淮安市水利勘測設(shè)計研究院有限公司;揚(yáng)州三元動力機(jī)械有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721424991.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 雙網(wǎng)絡(luò)物理隔離裝置
- 可加載雙系統(tǒng)的路由器
- 一種交互式觸控一體機(jī)
- 電動機(jī)控制裝置以及搭載了該電動機(jī)控制裝置的電動助力轉(zhuǎn)向裝置和車輛
- 界面顯示方法、裝置、雙屏雙系統(tǒng)終端及可讀存儲介質(zhì)
- 一種融合網(wǎng)關(guān)內(nèi)通信方法及系統(tǒng)
- 一種雙系統(tǒng)應(yīng)用升級界面顯示的控制方法及裝置
- 一種雙系統(tǒng)空調(diào)器的控制方法、裝置及雙系統(tǒng)空調(diào)器
- 一種機(jī)外載采煤機(jī)變頻器遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)
- 一種雙系統(tǒng)熱泵除霜方法、計算機(jī)存儲介質(zhì)、雙系統(tǒng)熱泵機(jī)組





