[實用新型]一種多模式風機

有效

• 申請號: 201721421129.5
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN207660851U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 朱錦洪;唐秀文
• 申請（專利權）人: 佛山市南海九洲普惠風機有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/05
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 朱繼超

1.一種多模式風機，包括基架，基架上從左至右設有渦輪機組件、電機(2)，其特征在于：渦輪機組件包括基座(11)、與基座(11)連接的具有風葉的蝸殼組件(12)，基座(11)上設有聯動軸座(111)，聯動軸座(111)內設有呈前后設置的聯動軸(112)，聯動軸(112)的前后兩端分別伸出基座(11)的前側、后側，聯動軸(112)的兩端分別與風葉、被動輪(13)可拆式連接，電機(2)內設有兩端均向外伸出的驅動軸(21)，驅動軸(21)的其中一端可拆式連接有驅動輪(22)，驅動輪(22)與被動輪(13)連接從而實現動力的傳動，基架的左側設有第一安裝區，基架的右側設有第二安裝區，基座(11)設在第一安裝區上，電機(2)設在第二安裝區上，基座(11)和/或電機(2)與基架可拆式連接；

基架、蝸殼組件(12)、驅動輪(22)、被動輪(13)、驅動軸(21)、聯動軸(112)有如下的連接模式：

模式一：蝸殼組件(12)設在聯動軸(112)的后側，被動輪(13)設在聯動軸(112)的前側，驅動輪(22)設在驅動軸(21)的前側；

模式二：被動輪(13)設在聯動軸(112)的后側，蝸殼組件(12)設在聯動軸(112)的前側，驅動輪(22)設在驅動軸(21)的后側；

模式三：渦輪機組件的位置不變，電機(2)前后180度旋轉，驅動輪(22)的位置也不變。

2.根據權利要求1所述的一種多模式風機，其特征在于：驅動輪(22)、被動輪(13)均為帶輪，驅動輪(22)與被動輪(13)用皮帶連接。

3.根據權利要求1所述的一種多模式風機，其特征在于：第一安裝區的前后兩側均設有沿左右延伸的第一長形孔，電機(2)與所述第一長形孔連接。

4.根據權利要求3所述的一種多模式風機，其特征在于：第二安裝區的前后兩側均設有沿左右延伸的第二長形孔，電機(2)與所述第二長形孔連接。

5.根據權利要求4所述的一種多模式風機，其特征在于：基架包括呈前后間隔設置的兩個沿左右延伸的第一支架(31)，所述第一長形孔設在第一支架(31)的左側，所述第二長形孔設在第一支架(31)的右側。

6.根據權利要求5所述的一種多模式風機，其特征在于：基架還包括左右間隔設置的兩個沿前后延伸的第二支架(32)，所述第二支架(32)設在第一支架(31)上，第二支架(32)的前后兩端分別與所述兩個第一支架(31)上的第二長形孔連接，第二支架(32)與電機(2)連接。

7.根據權利要求6所述的一種多模式風機，其特征在于：第二支架(32)上設有沿第二支架(32)延伸的第三長形孔，所述電機(2)與第三長形孔連接。