[實用新型]一種基于多特征融合的眼鏡式駕駛疲勞監測預警裝置

有效

• 申請號: 201721406672.8
• 申請日: 2017-10-29
• 公開（公告）號: CN208371800U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 馬志鵬;錢經九;姚姝琬;戴景霜;蘇鋆;趙健
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: A61B5/18
• 分類號: A61B5/18;A61B5/0476;A61B5/0488;A61B5/024;A61B5/11
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

本實用新型涉及一種基于多特征融合的眼鏡式駕駛疲勞監測預警裝置，屬于安全駕駛及疲勞監測領域。疲勞信息采集眼鏡的鏡腿上設有腦電傳感器，脈搏傳感器，報警燈，蜂鳴器，信息傳輸模塊和供電模塊，其中脈搏傳感器對應太陽穴處，攝像頭裝在鏡片靠近鏡腿一側的上角，腦電傳感器、脈搏傳感器，報警燈和蜂鳴器與信息傳輸模塊和供電模塊相連，肌電傳感器和肌電傳感器固定裝置連接，肌電傳感器固定裝置與鏡腿連接。優點：結構新穎，應用方便，眼睛、腦電、脈搏，肌電等多種信號融合到一起進行駕駛員的疲勞監測，抗客觀因素干擾的能力顯著增強，不易因部分數據受干擾而直接影響最終疲勞判別的準確度。

技術領域

本實用新型涉及安全駕駛及疲勞監測領域，尤其涉及一種基于多特征融合的眼鏡式駕駛疲勞監測預警裝置。

背景技術

隨著機動車保有量的快速增加、道路通車里程逐年增長以及現代人的疲勞指數迅速增長，疲勞駕駛導致的交通事故頻發，造成了巨大的財產損失和人員傷亡。為了有效避免此類事故，國內外研究機構都對多元融合的疲勞駕駛預警系統進行了研究。

專利CN106128032A提出來了一種基于人眼檢測與腦電波的駕駛疲勞判定系統。然而，該系統采集數據形式復雜，對人體舒適度考慮欠妥，難以規避個體差異性對疲勞判定的影響。專利CN101540092提出了一種基于人眼檢測與方向盤、腳踏板壓力傳感的實時駕駛疲勞檢測系統。然而該系統判定方式簡單化，難以對正常行駛與疲勞狀態進行有效的區分。

因此，開發出一種判別準確，實用，適用于行車途中的疲勞狀態監測及預警裝置,顯得較為迫切。

發明內容

本實用新型提供一種基于多特征融合的眼鏡式駕駛疲勞監測預警裝置及方法，以解決一般的駕駛疲勞監測預警裝置的誤判率高，佩戴舒適度低，成本高昂，裝置復雜的問題。

本實用新型采取的技術方案是；疲勞信息采集眼鏡的鏡腿上設有腦電傳感器，脈搏傳感器，報警燈，蜂鳴器，信息傳輸模塊和供電模塊，其中脈搏傳感器對應太陽穴處，攝像頭裝在鏡片靠近鏡腿一側的上角，腦電傳感器、脈搏傳感器，報警燈和蜂鳴器與信息傳輸模塊和供電模塊相連，肌電傳感器和肌電傳感器固定裝置連接，肌電傳感器固定裝置與鏡腿連接。

所述疲勞信息采集眼鏡包括鏡框、兩個鏡片、鼻托和鏡腿，鏡片分別安裝在鏡框內，兩個鏡腿與鏡框相連接；

所述攝像頭平面與鏡片中心所在平面呈15°～25°傾角。

所述腦電傳感器包括導線，夾子，參考電極，測試電極，導線連接鏡和參考電極，參考電極置于夾子內側，測試電極附于脈搏傳感器旁的鏡腿上。

所述肌電傳感器固定裝置包括細繩、松緊帶、粘扣，細繩連接鏡腿和松緊帶，粘扣在松緊帶兩端，肌電傳感器安裝在松緊帶中間。

所述信息傳輸模塊為藍牙無線發射接收器。

供電模塊包括紐扣電池和開關，為裝置提供電能。

本實用新型具有以下優點：

1.設計成眼鏡式疲勞監測預警裝置，結構簡單，應用方便。

2.攝像頭裝在左(右)鏡片的左(右)上角，攝像頭平面與鏡片中心所在平面約呈15°～25°傾角。攝像頭的合理排布可以準確地定位眼球，無需通過算法設計進行眼球定位，提高判別準確性，降低設計難度。

3.眼睛、腦電、脈搏，肌電等多種信號融合到一起進行駕駛員的疲勞監測，抗客觀因素干擾的能力顯著增強，不易因部分數據受干擾而直接影響最終疲勞判別的準確度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的I部放大圖；

圖3是本實用新型肌電傳感器和肌電傳感器固定裝置的結構示意圖。