[實(shí)用新型]一種蓄電池板柵澆鑄模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721406560.2
• 申請(qǐng)日: 2017-10-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207464179U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁全新;畢海泳;陳志新;王再紅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 風(fēng)帆有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B22D25/04
• 分類(lèi)號(hào): B22D25/04
• 代理公司: 石家莊冀科專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;周曉萍

一種蓄電池板柵澆鑄模具，所述澆注模具上部設(shè)有上切除部位，澆注模具下部設(shè)有下切除部位，澆注模具還設(shè)有矩形的板柵大框溝槽，在板柵大框溝槽內(nèi)設(shè)有板柵筋條溝槽，豎直方向的板柵筋條溝槽上部由溝槽進(jìn)鉛口處向下設(shè)有寬度尺寸由大到小的溝槽漸變段，溝槽進(jìn)鉛口處的寬度尺寸大于板柵筋條溝槽的寬度尺寸0.5?1.5毫米，溝槽漸變段的長(zhǎng)度尺寸為8?15毫米。本實(shí)用新型可以提高進(jìn)入板柵模具內(nèi)液體金屬的流速，促使氣體快速排出，促進(jìn)液體金屬中的渣子快速分離，從而有效減少板柵中的氣孔和砂眼，大幅度提高澆注板柵的產(chǎn)品質(zhì)量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，采用本實(shí)用新型可將廢品率降低為0.2％左右，生產(chǎn)效率提高至95％。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種蓄電池部件生產(chǎn)工裝，特別是蓄電池板柵澆鑄模具。

背景技術(shù)

蓄電池問(wèn)世以來(lái)，以它的低成本和便捷性廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域，目前蓄電池仍是世界上產(chǎn)量最大、用途最廣的電源之一。蓄電池在使用過(guò)程中存在由于板柵腐蝕導(dǎo)致壽命終止的問(wèn)題，目前為了提高產(chǎn)能和生產(chǎn)效率，汽車(chē)啟動(dòng)電池用正負(fù)板柵逐步采用拉網(wǎng)、沖孔、連鑄等生產(chǎn)工藝，但是對(duì)于某些要求長(zhǎng)壽命電池還需要采用澆鑄板柵來(lái)滿足其性能要求，如某些汽車(chē)啟動(dòng)用AGM、EFB電池和儲(chǔ)能用工業(yè)電池都必須采用澆鑄板柵。相比而言，澆鑄板柵一般都比較厚。如：一般儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池要求壽命在十年以上，按照板柵腐蝕速率計(jì)算，板柵的厚度至少在2.5mm以上。板柵越厚，在板柵生產(chǎn)過(guò)程中，由于排氣不暢而導(dǎo)致板柵存在砂眼、氣孔等缺陷的概率越大，這些缺陷會(huì)嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致合格品產(chǎn)量較少，工人重復(fù)勞動(dòng)還浪費(fèi)能源。而改善澆鑄板柵質(zhì)量的重點(diǎn)則要改進(jìn)蓄電池板柵澆鑄模具

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可提高熔液流速、避免氣孔砂眼缺陷的蓄電池板柵澆鑄模具。

本實(shí)用新型所述問(wèn)題是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種蓄電池板柵澆鑄模具，所述澆注模具上部設(shè)有上切除部位，澆注模具下部設(shè)有下切除部位，澆注模具還設(shè)有矩形的板柵大框溝槽，在板柵大框溝槽內(nèi)設(shè)有板柵筋條溝槽，豎直方向的板柵筋條溝槽上部由溝槽進(jìn)鉛口處向下設(shè)有寬度尺寸由大到小的溝槽漸變段，溝槽進(jìn)鉛口處的寬度尺寸大于板柵筋條溝槽的寬度尺寸0.5-1.5毫米，溝槽漸變段的長(zhǎng)度尺寸為8-15毫米。

上述蓄電池板柵澆鑄模具，所述板柵大框溝槽上部?jī)山怯山遣窟M(jìn)鉛口部位向下設(shè)有寬度尺寸由大到小的角部漸變段，角部進(jìn)鉛口處的寬度尺寸大于大框的寬度尺寸1-2.5毫米，角部漸變段的長(zhǎng)度尺寸為5-12毫米。

上述蓄電池板柵澆鑄模具，上切除部位的上輔助槽的寬度為5-6毫米，下切除部位的下輔助槽的寬度為5-6毫米。

上述蓄電池板柵澆鑄模具，溝槽漸變段與板柵筋條溝槽平滑連接，角部漸變段與板柵大框溝槽平滑連接。

本實(shí)用新型針對(duì)解決提高澆注板柵質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)現(xiàn)有蓄電池板柵澆鑄模具的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了如下改進(jìn)：各條豎直方向的板柵筋條溝槽上部設(shè)置溝槽漸變段；板柵大框溝槽上部?jī)山窃O(shè)置寬度尺寸由大到小的角部漸變段；加寬上輔助槽、下輔助槽的寬度尺寸。上述改進(jìn)，可以提高進(jìn)入板柵模具內(nèi)液體金屬的流速，促使氣體快速排出，促進(jìn)液體金屬中的渣子快速分離，從而有效減少板柵中的氣孔和砂眼，大幅度提高澆注板柵的產(chǎn)品質(zhì)量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，采用本實(shí)用新型可將廢品率降低為0.2％左右，生產(chǎn)效率提高至95％。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大視圖；

圖3是澆注脫模后未經(jīng)處理的板柵示意圖；

圖4是處理后的澆注板柵結(jié)構(gòu)示意圖。