[實(shí)用新型]一種緊固件上料設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721406266.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207390344U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李偉強(qiáng) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司北京航空制造工程研究所 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G47/14 | 分類(lèi)號(hào): | B65G47/14 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 100024 北*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 緊固 件上料 設(shè)備 | ||
1.一種緊固件上料設(shè)備,其特征在于,包括:
上料裝置,用于輸送緊固件,所述緊固件包括頭部和桿部;以及,
軌道裝置,設(shè)置在所述上料裝置的出口,所述軌道裝置包括斜坡形軌道,所述軌道的表面設(shè)有長(zhǎng)豁口,所述長(zhǎng)豁口用于調(diào)整所述緊固件的排列,使所述緊固件的頭部和桿部分別位于所述軌道表面的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固件上料設(shè)備,其特征在于,所述長(zhǎng)豁口沿所述軌道的走向貫通所述軌道的兩端,所述長(zhǎng)豁口的寬度小于所述緊固件的頭部直徑,且大于所述緊固件的桿部直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固件上料設(shè)備,其特征在于,所述軌道裝置還包括軌道擋片,所述軌道擋片沿所述軌道的走向設(shè)置在所述軌道的兩側(cè),用于限制所述緊固件保持在所述軌道內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固件上料設(shè)備,其特征在于,所述上料裝置包括震動(dòng)上料盤(pán),所述震動(dòng)上料盤(pán)用于將所述緊固件輸送至所述斜坡形軌道。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緊固件上料設(shè)備,其特征在于,所述斜坡形軌道包括平緩段和下坡段,所述平緩段安裝在所述震動(dòng)上料盤(pán)的出口處。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的緊固件上料設(shè)備,其特征在于,所述斜坡形軌道的下坡段以所述軌道走向?yàn)樾D(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)0~15°,以防止所述緊固件從所述軌道滑出。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的緊固件上料設(shè)備,其特征在于,所述斜坡形軌道的下坡段以所述軌道的出口走向?yàn)樾D(zhuǎn)軸逆時(shí)針或者順時(shí)針旋轉(zhuǎn)10°。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固件上料設(shè)備,其特征在于,還包括基座,所述軌道裝置通過(guò)安裝支架安裝在所述基座上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固件上料設(shè)備,其特征在于,所述軌道裝置為兩組,兩組所述軌道裝置并列設(shè)置在所述上料裝置的出口。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的緊固件上料設(shè)備,其特征在于,還包括旋轉(zhuǎn)型輸送裝置,所述旋轉(zhuǎn)型輸送裝置包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸送帶,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述輸送帶傳動(dòng),所述輸送帶與所述斜坡形軌道的出口相對(duì)設(shè)置,使所述緊固件沿預(yù)定方向輸送。
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