[實用新型]可折疊可平躺兒童三輪車

有效

• 申請號: 201721403099.5
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN207523770U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 溫志朝
• 申請（專利權）人: 河北童翔童車有限公司
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06;B62K9/02;B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

可折疊可平躺兒童三輪車，包括前車架、后車架、前叉、車把和倒U型推手，前車架與后車架通過折疊軸鉸接，倒U型推手鉸接在前車架的后端，倒U型推手有前后兩個工作位，即倒U型推手能夠從前位手動擺動到后位，前叉的轉軸部分分上下兩半截，轉軸的上半截與車把固定為一體，轉軸的下半截與前叉固定為一體，轉軸的上半截與轉軸的下半截均通過軸承組件旋轉固定在前車架的頭管內，轉軸的上半截與轉軸的下半截通過離合組件實現分離和連接兩種工作狀態，轉軸的上半截與轉軸的下半截分離時，前叉能夠在頭管內360°旋轉，前輪在倒U型推手的推拉下表現為萬向輪結構，轉軸的上半截與轉軸的下半截連接時，前輪在車把操縱下旋轉。

技術領域

本實用新型涉及一種可折疊可平躺兒童三輪車，尤其是一種前輪處于車把控制和非控制兩種工作狀態的可折疊可平躺兒童三輪車。

背景技術

專利號為201620905427.0的中國實用新型專利公開了一種可折疊可平躺兒童三輪車。這種可折疊可平躺兒童三輪車實現了車架可折疊，能方便的放進家轎內，給有車一族帶兒童三輪車出門帶來了方便。但是，這種可折疊可平躺兒童三輪車的前輪始終是與車把連接的，對于兒童還處于無能力控制車把的小孩來說（即當推車使用），使用非常不方便。因此，設計一種前輪處于車把控制和非控制兩種工作狀態的可折疊可平躺兒童三輪車，是目前需要解決的技術問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種前輪處于車把控制和非控制兩種工作狀態的可折疊可平躺兒童三輪車。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：

可折疊可平躺兒童三輪車，包括包括前車架、后車架、前叉、車把和倒U型推手，前車架與后車架通過折疊軸鉸接，倒U型推手鉸接在前車架的后端，倒U型推手有前后兩個工作位，即倒U型推手能夠從前位手動擺動到后位，前叉的轉軸部分分上下兩半截，轉軸的上半截與車把固定為一體，轉軸的下半截與前叉固定為一體，轉軸的上半截與轉軸的下半截均通過軸承組件旋轉固定在前車架的頭管內，轉軸的上半截與轉軸的下半截通過離合組件實現分離和連接兩種工作狀態，轉軸的上半截與轉軸的下半截分離時，前叉能夠在頭管內360°旋轉，前輪在倒U型推手的推拉下表現為萬向輪結構，轉軸的上半截與轉軸的下半截連接時，前輪在車把操縱下旋轉。

作為本實用新型的一種優選方案，所述的軸承組件包括軸承座Ⅰ和軸承座Ⅱ，軸承座Ⅰ固定在頭管下半部管內，軸承座Ⅱ固定在頭管上半部管內，在軸承座Ⅰ的上端部有連接用盲螺紋孔，在軸承座Ⅱ上有連接用階梯光孔，軸承座Ⅱ與軸承座Ⅰ通過螺釘連接，在軸承座Ⅰ內通過軸承旋轉固定有帶中心孔的旋轉芯，旋轉芯的內徑與轉軸的下半截的直徑匹配，在旋轉芯的下端面上有卡槽，在轉軸的下半截上有與卡槽匹配的卡凸，在轉軸的頂端有彈簧卡槽，轉軸的上半截為空心管，在上半截轉軸的空心管上有安裝整體式軸用U形擋圈的矩形孔，整體式軸用U形擋圈插裝在該矩形孔內，裝配后，整體式軸用U形擋圈卡在前叉的轉軸的下半截的上端部的彈簧卡槽內，同時轉軸的下半截上的卡凸卡裝在旋轉芯的下端面上的卡槽內，前叉通過軸承座Ⅰ、軸承座Ⅱ、軸承、旋轉芯和整體式軸用U形擋圈旋裝固定在頭管內。

作為本實用新型的一種優選方案，所述的離合組件包括設在轉軸的上半截空心管內的滑動立柱，滑動立柱由上、中、下三部分組成，其中上、下兩部分為實體圓柱，中部為兩個對稱的圓弧板，上、中、下三部分為以整體，在滑動立柱的上部分上有橫向銷通過孔，在轉軸的上半截空心管的外部套裝有“T”字形滑套，在“T”字形滑套有與滑動立柱的上部分上的橫向銷通過孔對應的橫向銷通過孔，在轉軸的上半截空心管的管壁上有對稱的橫向銷上下移動導向長槽，在“T”字形滑套和滑動立柱的上部分上的橫向銷通過孔中穿裝有橫向銷，在滑動立柱的下部分上固定有若干撥柱，在旋轉芯的上端部有與撥柱匹配的撥孔，所述的整體式軸用U形擋圈插裝孔與橫向銷上下移動導向長槽位置匹配，當向下滑動“T”字形滑套，“T”字形滑套通過橫向銷帶動滑動立柱向下移動，此時撥柱插進撥孔內，轉軸的上半截與轉軸的下半截處于連接狀態，反之則為分離狀態。