[實用新型]一種應急摩托車快速打氣筒

有效

• 申請號: 201721399779.4
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN207500072U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 王斌鑒
• 申請（專利權）人: 無錫創革科技有限公司
• 主分類號: F04B33/00
• 分類號: F04B33/00;F04B39/00;F04B27/00
• 代理公司: 北京衛智暢科專利代理事務所(普通合伙) 11557
• 代理人: 唐維鐵

本實用新型公開了一種應急摩托車快速打氣筒，包括打氣筒主體，所述打氣筒主體由設置在該打氣筒主體底部的底座及設置在打氣筒主體頂部的氣筒構成，該種應急摩托車快速打氣筒，改進了原有產品的缺點，本新型應急摩托車快速打氣筒具有便于攜帶、省時省力和工作效率高的特點，設有底座和掛件扣，實現了方便攜帶的特點，平時只需要通過掛件口將打氣筒掛置在摩托車上機殼，且不容易脫落，在打氣時只需要用腳踩腳踏即可完成打氣，大大減少了人們打氣的時間，實現了省時省力的特點，設有雙氣筒和和活塞桿，提高了打氣的工作效率，給人們帶來較大的幫助。

技術領域

本實用新型涉及打氣筒設備技術領域，具體為一種應急摩托車快速打氣筒。

背景技術

打氣筒是空氣泵,通過抽拉方式，將空氣吸入儲藏部位，然后通過推進方式注入或補充各種輪胎和一些球類所需的空氣?，F在最常見的打氣筒是以不銹鋼材質，主要是因為不銹鋼具有抗氧化性強，使用壽命長，不易生銹，防腐蝕，不易變形，無鉛安全，硬度高，耐磨損等優點，耐用，廣泛應用于各種球類、自行車、摩托車等。

但現有的摩托車打氣筒主要有兩大類型，一種是手工打氣筒，另一種是空氣壓縮機，手工打氣筒雖然便于攜帶，但是使用起來十分的麻煩費力，且工作效率較低，體力較差的人難以用其將摩托車輪胎充氣到需要的壓力。第二種空氣壓縮機打氣筒，雖然省時省力，但是由于其特性，所以該空氣壓縮機打氣筒不便于攜帶，一旦在人際稀少的環境下，就無法給車胎打氣，以上兩只均無法滿足人們的需求。

所以，如何設計一種應急摩托車快速打氣筒，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種應急摩托車快速打氣筒，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種應急摩托車快速打氣筒，包括打氣筒主體，所述打氣筒主體由設置在該打氣筒主體底部的底座及設置在打氣筒主體頂部的氣筒構成，且所述氣筒嵌入設置于所述底座中，所述氣筒的一側設有軟管、緊固鎖和出氣嘴，且所述軟管嵌入設置于所述氣筒中，所述出氣嘴嵌套設置于所述軟管上，所述緊固鎖嵌入設置于所述出氣嘴中，所述氣筒的內部設有活塞桿和單向閥門，且所述單向閥門與所述氣筒活動連接，所述活塞桿嵌入設置于所述氣筒中，所述氣筒內壁的底部設有密封圈，且所述密封圈嵌套設置于所述活塞桿上，所述底座的側面設有腳踏，且所述腳踏嵌入設置于所述底座中，所述腳踏與所述活塞桿通過設置在腳踏一端的連接桿活動連接。

進一步的，所述底座的兩側設有穩固板，且所述穩固板與所述底座通過設置在穩固板底部的轉軸活動連接。

進一步的，所述腳踏的表面設有防滑凸起，且所述防滑凸起與所述腳踏通過膠水粘合。

進一步的，所述氣筒的一側設有掛件扣，且所述掛件扣與所述底座固定連接。

進一步的，所述氣筒的中間部位設有氣壓表，且所述氣壓表嵌入設置于所述氣筒中。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種應急摩托車快速打氣筒，改進了原有產品的缺點，本新型應急摩托車快速打氣筒具有便于攜帶、省時省力和工作效率高的特點，設有底座和掛件扣，實現了方便攜帶的特點，平時只需要通過掛件口將打氣筒掛置在摩托車上機殼，且不容易脫落，在打氣時只需要用腳踩腳踏即可完成打氣，大大減少了人們打氣的時間，實現了省時省力的特點，設有雙氣筒和和活塞桿，提高了打氣的工作效率，給人們帶來較大的幫助。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的打氣筒主體主視剖視圖；

圖中：1-打氣筒主體；2-底座；3-腳踏；4-防滑凸起；5-連接桿；6-軟管；7-緊固鎖；8-出氣嘴；9-氣筒；10-掛件扣；11-穩固板；12-轉軸；13-密封圈；14-活塞桿；15-單向閥門；16-氣壓表。