[實(shí)用新型]一種汽車前流水槽加強(qiáng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721398020.4
• 申請(qǐng)日: 2017-10-27
• 公開（公告）號(hào): CN207697664U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李樹輝;王季;湯湧;李瑞生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
• 主分類號(hào): B60R13/07
• 分類號(hào): B60R13/07
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責(zé)任公司 21101
• 代理人: 楊濱

本實(shí)用新型涉及一種汽車前流水槽加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，前流水槽本體為“U”型截面零件，流水槽加強(qiáng)板焊接在流水槽本體上，對(duì)“U”型截面形成封口，將流水槽本體前后兩端連接為一起，形成了封閉的框架結(jié)構(gòu)，優(yōu)點(diǎn)是這種加強(qiáng)結(jié)構(gòu)既避讓了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)，真空助力器等部件，節(jié)約了發(fā)艙布置空間；又將前風(fēng)窗下橫梁總成和流水槽連為一個(gè)整體，結(jié)構(gòu)更加牢固可靠；同時(shí)可以根據(jù)流水槽薄弱位置的不同，靈活的移動(dòng)整體位置，運(yùn)用靈活性很強(qiáng)，適合各種不同的要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車車身結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車前流水槽加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車的前流水槽是汽車重要的組成部分,位于汽車前風(fēng)擋玻璃下部,一般用于安裝前雨刮電機(jī)和進(jìn)氣格柵，其主要的作用是將水沿著流水槽結(jié)構(gòu)排出車外，避免水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)和駕駛室內(nèi)，同時(shí)它也是汽車車身的重要組成部分，對(duì)整車的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度影響很大。

汽車前流水槽本體一般設(shè)計(jì)成“U”型截面，通過焊接和螺栓安裝方式固定到車身上。前流水槽本體的下部安裝了真空助力器，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等汽車重要零件，導(dǎo)致其在汽車前部方向上為懸空結(jié)構(gòu)，車身無法設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐加強(qiáng)，汽車在受到扭轉(zhuǎn)和彎曲的工況時(shí)，前流水槽本體易發(fā)生變形，影響前雨刮和進(jìn)氣格柵等其他零件的使用，也會(huì)影響整車的安全可靠性。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車前流水槽加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)是零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸小，成本低，位置布置靈活且車身結(jié)構(gòu)加強(qiáng)好，可以有效提高前流水槽本體整體的剛度和強(qiáng)度。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種汽車前流水槽加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，由流水槽本體，流水槽加強(qiáng)板，流水槽加強(qiáng)連接板和前風(fēng)窗橫梁加強(qiáng)板組成，其技術(shù)要點(diǎn)是：汽車前流水槽本體為“U”型截面零件，流水槽加強(qiáng)板焊接在流水槽本體上，對(duì)“U”型截面形成封口，將流水槽本體前后兩端連接為一起，形成了封閉的框架結(jié)構(gòu)，流水槽加強(qiáng)板的料厚大于汽車前流水槽本體的厚度；前風(fēng)窗橫梁加強(qiáng)板焊接在前風(fēng)窗橫梁上板和前風(fēng)窗橫梁下板之間，形成前風(fēng)窗橫梁總成；流水槽加強(qiáng)連接板通過螺栓連接的方式安裝在流水槽加強(qiáng)板和前風(fēng)窗橫梁加強(qiáng)板之間。

附圖說明

圖1是汽車前流水槽加強(qiáng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是汽車前流水槽加強(qiáng)結(jié)構(gòu)斷面結(jié)構(gòu)圖；

圖3是汽車流水槽加強(qiáng)連接板結(jié)構(gòu)圖；

附圖標(biāo)記如下：1、流水槽本體，2、流水槽加強(qiáng)板，3、流水槽加強(qiáng)連接板，4、前風(fēng)窗橫梁加強(qiáng)板，5、前風(fēng)窗橫梁上板，6、前風(fēng)窗橫梁下板，7、安裝螺栓。

具體實(shí)施方式：

以下結(jié)合附圖1-3具體說明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及具體實(shí)施方式：

本實(shí)施例的汽車前流水槽加強(qiáng)結(jié)構(gòu)由流水槽本體1，流水槽加強(qiáng)板2，流水槽加強(qiáng)連接板3和前風(fēng)窗橫梁加強(qiáng)板4組成。

流水槽本體1通過螺栓連接的方式固定到前風(fēng)窗橫梁下板6上，與車身相連。

流水槽加強(qiáng)板2通過4個(gè)焊點(diǎn)固定在流水槽本體1上，形成了封口的截面結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)流水槽本體的加強(qiáng)，同時(shí)流水槽加強(qiáng)板2設(shè)計(jì)1個(gè)流水槽加強(qiáng)連接板3的安裝孔，焊接1個(gè)凸焊螺母。

前風(fēng)窗橫梁加強(qiáng)板4通過焊點(diǎn)連接方式固定在前風(fēng)窗橫梁上板5和前風(fēng)窗橫梁下板6之間，形成前風(fēng)窗橫梁總成，前風(fēng)窗橫梁加強(qiáng)板4上設(shè)計(jì)了1個(gè)流水槽加強(qiáng)連接板3的安裝孔，焊接1個(gè)凸焊螺母。

流水槽加強(qiáng)連接板3上設(shè)計(jì)了2個(gè)安裝孔，2個(gè)零件檢測(cè)定位孔；2個(gè)安裝孔的尺寸一般設(shè)計(jì)為1個(gè)圓形孔，1個(gè)腰型孔，圓孔安裝孔用于