[實(shí)用新型]汽車吊具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721396055.4
• 申請(qǐng)日: 2017-10-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207434862U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳明鑫;孔慶玲;汪小霞;王賓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/28
• 分類號(hào): B66C1/28;B66C13/16
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;尚世浩

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車吊具，包括框架和可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述框架兩側(cè)的擺臂,所述擺臂的下端分別設(shè)有固定托板和多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述擺臂上的活動(dòng)托板，多個(gè)所述活動(dòng)托板通過(guò)自動(dòng)切換機(jī)構(gòu)進(jìn)行位置切換；所述自動(dòng)切換機(jī)構(gòu)安裝在所述擺臂上，包括均與輸送線的電控系統(tǒng)電連接的驅(qū)動(dòng)裝置和信號(hào)感應(yīng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)所述活動(dòng)托板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述信號(hào)感應(yīng)裝置感應(yīng)所述活動(dòng)托板的位置，并將感應(yīng)信號(hào)傳遞給所述電控系統(tǒng)。本實(shí)用新型能夠根據(jù)車型自動(dòng)切換需要的托板，從而實(shí)現(xiàn)多車型共用吊具。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種吊具，特別是一種汽車吊具。

背景技術(shù)

如今，汽車造型更新?lián)Q代不斷加快，同一個(gè)基本車型往往會(huì)推出多款變型車，這些車型與基本車型相比，總體結(jié)構(gòu)大致相同，只有局部特征會(huì)有所變化。例如某卡車駕駛室變型車側(cè)窗與基本車型車門相比，Z向高度相差120mm，其余結(jié)構(gòu)基本不變。但是，在這種情況下，基本車型的輸送吊具已不能滿足變型車的輸送需求。重新設(shè)計(jì)加工新吊具，不僅成本較高、開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng)，也會(huì)增大輸送線的占用空間；若變型車與基本型車共線輸送，則新的吊具與老吊具共軌道運(yùn)行，會(huì)增加管理難度，影響輸送節(jié)拍。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車吊具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題，它能夠根據(jù)車型自動(dòng)切換需要的托板，從而實(shí)現(xiàn)多車型共用吊具。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種汽車吊具，包括框架和可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述框架兩側(cè)的擺臂,所述擺臂的下端分別設(shè)有固定托板和多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述擺臂上的活動(dòng)托板，多個(gè)所述活動(dòng)托板通過(guò)自動(dòng)切換機(jī)構(gòu)進(jìn)行位置切換；

所述自動(dòng)切換機(jī)構(gòu)安裝在所述擺臂上，包括均與輸送線的電控系統(tǒng)電連接的驅(qū)動(dòng)裝置和信號(hào)感應(yīng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)所述活動(dòng)托板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述信號(hào)感應(yīng)裝置感應(yīng)所述活動(dòng)托板的位置，并將感應(yīng)信號(hào)傳遞給所述電控系統(tǒng)。

前述的汽車吊具，優(yōu)選地，所述自動(dòng)切換機(jī)構(gòu)還包括固定在所述擺臂上的固定轉(zhuǎn)軸和可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述固定轉(zhuǎn)軸上的套筒，多個(gè)所述活動(dòng)托板周向間隔固定于所述套筒上，所述周向間隔的角度大于或等于90°，所述驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)所述套筒轉(zhuǎn)動(dòng)。

前述的汽車吊具，優(yōu)選地，所述套筒通過(guò)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述固定轉(zhuǎn)軸上。

前述的汽車吊具，優(yōu)選地，所述固定轉(zhuǎn)軸上固定有封板，所述封板與所述套筒的底端抵接。

前述的汽車吊具，優(yōu)選地，所述信號(hào)感應(yīng)裝置包括多個(gè)，分別對(duì)應(yīng)所述活動(dòng)托板，多個(gè)所述信號(hào)感應(yīng)裝置通過(guò)安裝盤環(huán)設(shè)于所述套筒上。

前述的汽車吊具，優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括減速電機(jī)，所述減速電機(jī)與所述電控系統(tǒng)電連接，所述減速電機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)所述套筒上的皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

前述的汽車吊具，優(yōu)選地，所述自動(dòng)切換機(jī)構(gòu)還包括多個(gè)固定在所述固定轉(zhuǎn)軸上的定位裝置，多個(gè)所述定位裝置分別對(duì)應(yīng)所述活動(dòng)托板，對(duì)所述活動(dòng)托板的轉(zhuǎn)動(dòng)角度進(jìn)行定位。

前述的汽車吊具，優(yōu)選地，所述定位裝置包括定位螺栓，所述定位螺栓固定在所述固定轉(zhuǎn)軸上，并始終在所述套筒的限位孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)，所述定位螺栓運(yùn)動(dòng)到所述限位孔的兩端時(shí)對(duì)所述套筒制動(dòng)。

前述的汽車吊具，優(yōu)選地，所述定位裝置還包括擋板，所述擋板固定在所述套筒上，位于所述限位孔的兩端，所述定位螺栓運(yùn)動(dòng)到所述限位孔的兩端時(shí)與述擋板抵接。

前述的汽車吊具，優(yōu)選地，所述擺臂通過(guò)固定夾板安裝在所述框架上，并繞所述固定夾板上的軸承轉(zhuǎn)動(dòng)。