[實用新型]一種汽車擋風玻璃存放工裝

有效

• 申請號: 201721390264.8
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN207434128U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 王志濤
• 申請（專利權）人: 揚州市華盛光學儀器廠
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D85/48;B65D85/62
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 萬花

本實用新型公開了一種汽車擋風玻璃存放工裝，包括底板，所述底板的頂部設有固定板和兩個側圍板，兩個所述側圍板相互平行，且兩個側圍板的頂端分別與固定板的兩端固接，所述底板的上方設有第二水平滑桿和第一水平滑桿，所述第二水平滑桿與第一水平滑桿相互平行。本實用新型可以根據汽車擋風玻璃的實際長度調節兩個垂直滑桿之間的距離，從而適用于各種尺寸擋風玻璃的存放要求，且操作規范統一，由于EVA墊片具備一定的彈力回縮空間，EVA墊片根據擋風玻璃的彎曲弧度形變，同時給予擋風玻璃適度的保護，避免擋風玻璃發生磕碰，安全性能高，能夠同時固定多塊擋風玻璃，存放數量多，存放效率高。

技術領域

本實用新型涉及玻璃生產用工裝設備技術領域，具體為一種汽車擋風玻璃存放工裝。

背景技術

對于汽車生產玻璃組裝而言，由于要用到許多不同寬度、長度的玻璃塊，需要從倉庫中或存放點將玻璃運至組裝點，必須要先放在架子上進行等待和運輸。汽車擋風玻璃由于其本身形狀彎曲、易碎易磨損等性質，其在臨時放置及倉儲時需要非常小心以免磨損或摔破玻璃；因此，對玻璃的存儲設備提出了較高的要求。傳統的玻璃支架多為三角形支架，三角形支架包括三棱柱形的支架主體，支架主體的底部兩側設有向外延伸的支桿，主要采用繩子將玻璃固定在支架上的方式來進行轉運。

但是傳統的固定方式操作麻煩，需要用繩子將玻璃從上繞到下，影響工作效率；安全性能低，繩子容易被玻璃割斷而使整架玻璃傾倒破裂，導致產品或人身安全事故；操作不規范，采用綁繩子方式固定玻璃，因為綁的位置不固定，松緊不一致，操作無法做到規范和標準化。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車擋風玻璃存放工裝，解決了現有汽車擋風玻璃存放工裝操作麻煩、影響工作效率、安全性能低、操作無法做到規范和標準化的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種汽車擋風玻璃存放工裝，包括底板，所述底板的頂部設有固定板和兩個側圍板，兩個所述側圍板相互平行，且兩個側圍板的頂端分別與固定板的兩端固接，所述底板的上方設有第二水平滑桿和第一水平滑桿，所述第二水平滑桿與第一水平滑桿相互平行，所述第二水平滑桿與第一水平滑桿上均套接有第一垂直滑桿、第二垂直滑桿和第三垂直滑桿，所述第二垂直滑桿位于第一垂直滑桿與第三垂直滑桿之間，所述第一垂直滑桿與第三垂直滑桿上均套設有若干個滑動塊，所述第二垂直滑桿上套設有若干個滑板，所述滑動塊上面向滑板的一面粘接有墊片，所述墊片的表面設有凸起型的膠墊。

優選的，所述第一垂直滑桿、第二垂直滑桿和第三垂直滑桿的兩端分別通過套筒套設在第二水平滑桿與第一水平滑桿上

優選的，所述滑動塊的總數量為滑板總數量的兩倍。

優選的，所述滑動塊上面向滑板的一面設有限位沿，所述限位沿垂直于滑動塊，且限位沿垂位于滑動塊側面的中心位置。

優選的，所述滑板的上表面設有弧形墊板，所述弧形墊板為弧形結構，且弧形墊板的高度等于滑動塊的高度。

優選的，所述墊片與弧形墊板均為EVA材質，所述膠墊為醫用硅膠材質，且膠墊與滑動塊等高。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型（1）可以根據汽車擋風玻璃的實際長度調節兩個垂直滑桿之間的距離，從而適用于各種尺寸擋風玻璃的存放要求，且操作規范統一，便于統一培訓。

（2）汽車擋風玻璃一般為弧形結構，相鄰兩個限位沿用于固定擋風玻璃的邊緣處，由于EVA墊片具備一定的彈力回縮空間，EVA墊片根據擋風玻璃的彎曲弧度形變，同時給予擋風玻璃適度的保護，避免擋風玻璃發生磕碰，安全性能高。

（3）能夠同時固定多塊擋風玻璃，存放數量多，存放效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型整體的俯視圖；

圖2為本實用新型的側視圖；