[實用新型]一種低溫液體運輸罐車的檢測裝置

有效

• 申請號: 201721388782.6
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN207580573U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 梁美旭
• 申請（專利權）人: 新昌縣羽林街道維博機械廠
• 主分類號: B65D90/48
• 分類號: B65D90/48;B65D90/22;B60P3/22
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙炎英

本實用新型公開了一種低溫液體運輸罐車的檢測裝置，包括焊接在運輸車罐體頂部的連接頭，且連接頭與運輸車罐體的內部相通，在運輸車罐體的頂部焊接有連接頭，且連接頭與運輸車罐體的內部相通，運輸車罐體的頂部外壁上焊接有支架，且支架位于連接頭的一側，支架的中間位置固定安裝有支撐板，支撐板的頂部安裝有第一彈簧的一端，第一彈簧的另一端焊接在活動板上，且活動板上位于支撐板的上方，活動板上固定安裝有壓力泵，壓力泵遠離連接頭的一側固定連接有連接管，連接管的另一端固定安裝在連接頭的頂部。本實用新型設計合理，增加了使用過程中的安全性，降低了運輸成本，方便對低溫液體運輸罐車的檢測，提高了運輸效率。

技術領域

本實用新型涉及檢測裝置技術領域，尤其涉及一種低溫液體運輸罐車的檢測裝置。

背景技術

罐車是車體呈罐形的運輸車輛，用來裝運各種液體、液化氣體和粉末狀貨物等，這些貨物包括汽油、原油、各種粘油、植物油、液氨、酒精、水、各種酸堿類液體、水泥氧化鉛粉等，罐車在運輸中占有很重要的地位，約占貨車總數的18％。

目前低溫液體運輸罐車在運輸過程中，在低溫狀態下和運輸過程中容易產生振動或碰撞等導致泄露，這種泄露使容器內介質壓力迅速升高，安全閥頻繁開啟和排放，嚴重地影響罐體的絕熱效果和使用安全性能，并大大增加了生產運輸成本，降低了運輸效率，為此，本實用新型提出一種低溫液體運輸罐車的檢測裝置，用來解決現有技術的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種低溫液體運輸罐車的檢測裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種低溫液體運輸罐車的檢測裝置，包括焊接在運輸車罐體頂部的連接頭，且連接頭與運輸車罐體的內部相通，在運輸車罐體的頂部焊接有連接頭，且連接頭與運輸車罐體的內部相通，所述運輸車罐體的頂部外壁上焊接有支架，且支架位于連接頭的一側，所述支架的中間位置固定安裝有支撐板，所述支撐板的頂部安裝有第一彈簧的一端，所述第一彈簧的另一端焊接在活動板上，且活動板上位于支撐板的上方，所述活動板上固定安裝有壓力泵，所述壓力泵遠離連接頭的一側固定連接有連接管，所述連接管的另一端固定安裝在連接頭的頂部，且連接管靠近連接頭的位置固定安裝有控制閥，所述支架的頂部兩側均固定安裝有支撐柱，且兩個支撐柱的中間位置均開設有凹槽,連接管的一端延伸至兩個凹槽的外部，所述支撐柱的頂部均固定有安裝板，且安裝板的內部均開設有安裝槽，所述安裝板的安裝槽一側內壁上均安裝有壓桿，所述安裝板的安裝槽另一側內壁上均安裝有活動桿，兩個所述壓桿與活動桿之間焊接有第二彈簧，所述活動桿的頂部均固定安裝有固定桿的一端，所述固定桿的另一端固定均安裝有壓板，兩個所述壓板相互靠近的一側連接有導氣管，且導氣管的另一端固定安裝在連接管上，所述導氣管的頂部安裝有壓力表，所述連接管靠近控制閥的一端固定安裝有第一安全閥，所述控制閥遠離第一安全閥的一端固定安裝有第二安全閥，且第一安全閥和第二安全閥對稱設置在導氣管的兩側。優選的，所述活動板為位于支架之間，且活動板與支撐板相互平行，活動板和支撐板之間等距離設置有多個第一彈簧，且第一彈簧為四到十個。

優選的，所述支架呈倒U形結構，且支架由兩根支撐柱和一塊長板組成，其中一個支撐柱的內部開設有通孔，連接管穿過通孔延伸至支架外部。

優選的，所述壓桿的長度小于活動桿的長度。

優選的，兩個所述安裝板對稱設置在導氣管的兩側。

優選的，所述支架與運輸車罐體相互垂直。