[實用新型]一種自行車輪轂切割片

有效

• 申請號: 201721388212.7
• 申請日: 2017-10-26
• 公開（公告）號: CN207309395U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 阮繼忠
• 申請（專利權）人: 江蘇信輪美合金發展有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙)32300
• 代理人: 吳麗娜

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，尤其涉及一種自行車輪轂切割片。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。自行車主要由車體部分、行動部分和安全裝置組成，其中行動部分又稱前后車輪，包括前后軸部件、輻條、輪轂、輪胎等，輪轂和輻條構成了車輪的骨架，其強度的高低關乎行車安全。目前自行車輪轂大量通過型鋁折彎切割拼接而成，切口處有較多的毛刺需要打磨掉，以防扎破車胎，但是由于輪轂切口為異形，導致打磨的工作量較大，效率較低。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種結構簡單和切割打磨效率高的自行車輪轂切割片。

本實用新型的技術方案如下：

一種自行車輪轂切割片，包括鋸片1和磨片2；所述鋸片1呈圓盤狀，所述磨片2呈圓環狀，所述磨片2設置在鋸片1的上平面和下平面，所述磨片2與鋸片1同軸。

進一步的，所述鋸片1包括鋸齒11和磨片槽12；所述鋸齒11設置在鋸片1外圓處，所述磨片槽12呈凹槽狀，所述磨片槽12設置在鋸片1的上平面和下平面，所述磨片槽12與鋸片1同軸；所述磨片2設置在磨片槽12中。

進一步的，所述磨片2包括錐面21和水平面22；所述錐面21設置在磨片2的圓周處，所述水平面22設置在磨片2的端面中心處；所述錐面21與水平面22的夾角范圍為1°～2°。

進一步的，所述磨片2的材料為碳化硅。

本實用新型的有益效果在于：

通過在鋸片的上平面和下平面的中心位置設置磨片，使得鋸片切開自行車輪轂后，切口直接被磨片打磨除去毛刺，有效的提高了加工效率。同時磨片的材料采用碳化硅，在切割鋁型材時不容易粘刀，減少了刀具的維護時間，進一步提高加工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖；

圖2為本實用新型的剖視圖A-A；

圖中：鋸片1、磨片2、鋸齒11、磨片槽12、錐面21、水平面22。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1和圖2所示，本實用新型的一個較佳實施例，該自行車輪轂切割片，包括鋸片1和磨片2；鋸片1呈圓盤狀，磨片2呈圓環狀，磨片2設置在鋸片1的上平面和下平面，磨片2與鋸片1同軸。鋸片1包括鋸齒11和磨片槽12；鋸齒11設置在鋸片1外圓處，磨片槽12呈凹槽狀，磨片槽12設置在鋸片1的上平面和下平面，磨片槽12與鋸片1同軸；磨片2設置在磨片槽12中，磨片2的材料為碳化硅。磨片2包括錐面21和水平面22；錐面21設置在磨片2的圓周處，水平面22設置在磨片2的端面中心處；錐面21與水平面22的夾角范圍為1°～2°。

工作原理如下：

在切割自行車輪轂時，切割片在輪轂的徑向方向進給，鋸片上的鋸齒將輪轂切出與鋸片厚度尺寸相等的切口，切割片繼續進給，隨后磨片上的錐面與切口接觸，開始打磨切口上的毛刺，直至切割片進給到磨片上的水平面完成打磨。

本實用新型的有益效果在于：

通過在鋸片的上平面和下平面的中心位置設置磨片，使得鋸片切開自行車輪轂后，切口直接被磨片打磨除去毛刺，有效的提高了加工效率。同時磨片的材料采用碳化硅，在切割鋁型材時不容易粘刀，減少了刀具的維護時間，進一步提高加工效率。

以上僅是本實用新型的優選實施方式，并不用于限制本實用新型，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。