[實用新型]一種用于汽車碰撞實驗的實驗裝置

有效

• 申請號: 201721388097.3
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207336020U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 梁平;徐濤;謝書港;吉野辰萌;丁傲
• 申請（專利權）人: 天津璦睿賽福科技有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于汽車碰撞實驗的實驗裝置，包括實驗臺，所述實驗臺的底端鉸接有四個垂直設置的支撐腿，四個支撐腿陣列排布，實驗臺的底端中間位置固定有安裝座，安裝座的底端中間位置固定有驅動電機，驅動電機的輸出軸連接有水平設置的轉軸，轉軸遠離驅動電機的一端固定有轉動輥，實驗臺的頂端設有兩條平行設置的滑軌，滑軌的頂端滑動連接有實驗車，實驗車的一側側壁上固定有拉繩，本裝置不僅能夠使實驗車在進行實驗時保持直線行駛，防止發生偏離，影響測試效果，還能使實驗車與碰撞臺碰撞時得到有效的緩沖作用，防止實驗車與碰撞臺碰撞時受到較大損傷，從而影響下一次的碰撞實驗。

技術領域

本實用新型涉及汽車碰撞實驗技術領域，尤其涉及一種用于汽車碰撞實驗的實驗裝置。

背景技術

隨著汽車數量的增加和行駛速度的不斷提高，行車安全越來越重要，而在所有汽車事故當中，與碰撞有關的事故占90％以上，為了讓人們了解到碰撞的危害，提升人們的安全意識，都通過汽車碰撞實驗來讓人們體驗碰撞過程，現有的汽車碰撞實驗裝置主要利用重塊自由下落的動力牽引實驗車，這類實驗裝置結構簡單，價格便宜，但實驗時容易發生偏離，測試效果差，而且這類實驗裝置的碰撞裝置沒有較好的防護措施，實驗車運動到終點時由于速度過快容易與碰撞裝置發生嚴重碰撞，導致碰撞裝置與實驗車受到較大損傷無法進行下次碰撞實驗，浪費實驗工具，給汽車碰撞實驗帶來了較大的麻煩，為此我們提出一種用于汽車碰撞實驗的實驗裝置，用來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于汽車碰撞實驗的實驗裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于汽車碰撞實驗的實驗裝置，包括實驗臺，所述實驗臺的底端鉸接有四個垂直設置的支撐腿，四個支撐腿陣列排布，實驗臺的底端中間位置固定有安裝座，安裝座的底端中間位置固定有驅動電機，驅動電機的輸出軸連接有水平設置的轉軸，轉軸遠離驅動電機的一端固定有轉動輥，實驗臺的頂端設有兩條平行設置的滑軌，滑軌的頂端滑動連接有實驗車，實驗車的一側側壁上固定有拉繩，實驗臺的頂端遠離實驗車的一側固定有碰撞臺和滑輪，碰撞臺位于實驗車和滑輪之間，碰撞臺靠近實驗車的一端開有腔體，腔體內設有垂直設置的橡膠板，橡膠板遠離實驗車的一側固定有緩沖板，橡膠板和緩沖板與腔體的內壁滑動連接，拉繩遠離實驗車的一端穿過橡膠板、緩沖板、碰撞臺和實驗臺纏繞在轉動輥上，拉繩與滑輪的外側壁滑動連接。

優選的，所述腔體的內部頂端和兩側均開有滑槽，橡膠板和緩沖板的頂端和兩側均設有滑塊，滑塊滑動連接在滑槽內。

優選的，所述腔體遠離實驗車的一側側壁上固定有多個水平設置的彈簧，彈簧靠近緩沖板的一端固定在緩沖板的側壁上。

優選的，所述橡膠板和緩沖板的中間位置均開有水平設置的第一限位槽，碰撞臺靠近滑輪的一側中間位置開有水平設置的第二限位槽，拉繩分別與第一限位槽和第二限位槽的內壁滑動連接。

優選的，所述實驗臺靠近滑輪的一端開有垂直設置的通槽，拉繩滑動連接在通槽內。

本實用新型的有益效果：通過滑軌的設置，能夠使實驗車在進行實驗時保持直線行駛，防止發生偏離，影響測試效果；通過腔體、滑槽、碰撞臺、橡膠板、緩沖板和彈簧的設置，能夠使實驗車與碰撞臺碰撞時得到有效的緩沖作用，防止實驗車與碰撞臺碰撞時受到較大損傷，從而影響下一次的碰撞實驗，本裝置不僅能夠使實驗車在進行實驗時保持直線行駛，防止發生偏離，影響測試效果，還能使實驗車與碰撞臺碰撞時得到有效的緩沖作用，防止實驗車與碰撞臺碰撞時受到較大損傷，從而影響下一次的碰撞實驗。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于汽車碰撞實驗的實驗裝置的正視剖面圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于汽車碰撞實驗的實驗裝置的局部側視剖面圖。