[實用新型]一種汽車前下擺臂后襯套帶支架總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721387343.3 | 申請日: | 2017-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN207579482U | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周德文;曾昭勝;王龍玉;楊澤安;姚秀全;江勇;王剛 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽拓盛汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60G7/04 | 分類號: | B60G7/04 |
| 代理公司: | 合肥鼎途知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34122 | 代理人: | 葉丹 |
| 地址: | 242200 安徽省宣*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橡膠套 支架 半圓形通孔 六邊形通孔 圓柱形通孔 方形通孔 內(nèi)部設(shè)置 后襯套 下擺臂 內(nèi)套 本實用新型 振動和噪音 上下端面 支架總成 左右兩側(cè) 舒適性 總成本 車身 內(nèi)壁 汽車 車輪 伸出 傳遞 貫穿 | ||
本實用新型公開了一種汽車前下擺臂后襯套帶支架總成,包括支架、大橡膠套、小橡膠套、外套和內(nèi)套,所述支架內(nèi)設(shè)置有貫穿上下底面的圓柱形通孔,圓柱形通孔內(nèi)壁上設(shè)置有外套,外套內(nèi)設(shè)置有大橡膠套,大橡膠套內(nèi)設(shè)置有小橡膠套,所述大橡膠套與小橡膠套之間設(shè)置有多個半圓形通孔和多個方形通孔,所述大橡膠套的高度大于小橡膠套的高度,小橡膠套兩端伸出所述多個半圓形通孔和多個方形通孔所在的上下端面,小橡膠套內(nèi)部設(shè)置有六邊形通孔,六邊形通孔左右兩側(cè)設(shè)置有凹槽,在小橡膠套內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)套,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,能降低車輪從地面?zhèn)鬟f到車身的振動和噪音,提高舒適性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車零配件領(lǐng)域,具體為一種汽車前下擺臂后襯套帶支架總成。
背景技術(shù)
汽車擺臂關(guān)系到汽車的減震性、行走穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向靈敏性等性能,汽車擺臂通過襯套與車橋連接,襯套在汽車擺臂中起到減震作用,現(xiàn)有襯套的外管套通常采用工程塑料PPC制成,但是與傳統(tǒng)的鑄鐵或鋁合金件相比其強度變低,襯套本身結(jié)構(gòu)不變的情況下其外管套使用情況下的承載力不變,長期的震動回彈容易發(fā)生開裂造成破損,使用壽命較短,因此需要發(fā)明一種帶支架的汽車襯套,以滿足生產(chǎn)需要。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種汽車前下擺臂后襯套帶支架總成,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
一種汽車前下擺臂后襯套帶支架總成,包括支架、大橡膠套、小橡膠套、外套和內(nèi)套,所述支架由圓柱體支架、長方體支架、支撐板組成,圓柱體支架一側(cè)設(shè)置有支撐板,支撐板上設(shè)置有小通孔,圓柱體支架另一側(cè)固定設(shè)置有長方體支架,長方體支架內(nèi)設(shè)置有貫穿上下端面的長方形通孔,長方體支架內(nèi)還設(shè)置有貫穿前后側(cè)面的圓形通孔,所述圓柱體支架內(nèi)設(shè)置有貫穿上下底面的圓柱形通孔,圓柱形通孔內(nèi)壁上設(shè)置有外套,外套內(nèi)設(shè)置有大橡膠套,大橡膠套內(nèi)設(shè)置有小橡膠套,大橡膠套上端右側(cè)設(shè)置有凸起,所述大橡膠套與小橡膠套之間設(shè)置有多個半圓形通孔和多個方形通孔,所述多個半圓形通孔和多個方形通孔貼在大橡膠套內(nèi)壁上,所述大橡膠套的高度大于小橡膠套的高度,小橡膠套內(nèi)部設(shè)置有六邊形通孔,所述六邊形通孔上下端面上設(shè)置有方形缺口,六邊形通孔左右兩側(cè)設(shè)置有凹槽,在小橡膠套內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)套。
優(yōu)選的,所述圓柱體支架、長方體支架、支撐板一體設(shè)置并且三者高度相同。
優(yōu)選的,所述多個半圓形通孔和多個方形通孔間隔設(shè)置。
優(yōu)選的,所述小橡膠套的高度是大橡膠套的二分之一。
優(yōu)選的,小橡膠套兩端伸出所述多個半圓形通孔和多個方形通孔所在的上下端面。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
1.通過在襯套外設(shè)置支架,使得整個襯套強度滿足生產(chǎn)需要。
2.所述大橡膠套與小橡膠套之間設(shè)置有多個半圓形通孔和多個方形通孔,能減輕整個襯套質(zhì)量還能減少生產(chǎn)原料。
3.在所述支架內(nèi)通過設(shè)置大橡膠套和小橡膠套,小橡膠套內(nèi)設(shè)置內(nèi)套,能有效降低車輪從地面?zhèn)鬟f到車身的振動和噪音,提高舒適性。
附圖說明
圖1為一種汽車前下擺臂后襯套帶支架總成的主視圖;
圖2為一種汽車前下擺臂后襯套帶支架總成的俯視圖。
圖中:1-長方體支架,2-長方形通孔,3-大橡膠套,4-半圓形通孔,5- 小橡膠套,6-凸起,7-支撐板,8-小通孔,9-圓柱體支架,10-內(nèi)套,11-方形缺口,12-凹槽,13-外套,14-圓形通孔,15-圓柱形通孔,16-六邊形通孔, 17-方形通孔。
具體實施方式
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