[實用新型]一種摩托車離合器桿的檢具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721381763.0 | 申請日: | 2017-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN207439329U | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 范利華;陸志榮 | 申請(專利權(quán))人: | 江門市長華集團有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/24 | 分類號: | G01B5/24 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 利宇寧 |
| 地址: | 529000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 塊體 摩托車離合器 定位銷 檢具 底座 本實用新型 頂部設(shè)置 定位孔 刻度板 凹部 測量離合器 側(cè)面設(shè)置 高度相等 滑動連接 第一板 第一軸 側(cè)壁 抵接 頂面 容置 連通 | ||
本實用新型公開了一種摩托車離合器桿的檢具,包括底座、設(shè)置在底座上的第一塊體和第二塊體,第一塊體的頂部設(shè)置有容置第一軸的第一定位孔,第一塊體的側(cè)面設(shè)置有連通第一定位孔側(cè)壁的第一凹槽,第一凹槽內(nèi)設(shè)置有第一定位銷,第一定位銷與底座滑動連接,第一定位銷的一端能夠與第一凹部抵接,第二塊體的頂部設(shè)置有刻度板,刻度板頂面與第一塊體的頂部高度相等。本實用新型的一種摩托車離合器桿的檢具,可以方便的測量離合器桿上第一凹部與第一板件的夾角。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及摩托車離合器桿的檢驗設(shè)備,尤其涉及一種摩托車離合器桿的檢具。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,如圖1所示,摩托車離合器桿呈L形,包括與發(fā)動機連接的第一軸5、連接拉索的第一板件6,第一軸5和第一板件6連接,第一軸5的徑向表面有第一凹部51,設(shè)計中第一凹部51與第一板件6的夾角有著嚴格的要求,需要大量抽檢或全檢。
然而,這樣的夾角很難通過使用角度尺進行測量,且測量不準確。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型旨在解決上述所提及的技術(shù)問題,提供一種摩托車離合器桿的檢具,可以方便的測量離合器桿上第一凹部與第一板件的夾角。
本實用新型是通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種摩托車離合器桿的檢具,包括底座、設(shè)置在底座上的第一塊體和第二塊體,第一塊體的頂部設(shè)置有容置第一軸的第一定位孔,第一塊體的側(cè)面設(shè)置有連通第一定位孔側(cè)壁的第一凹槽,第一凹槽內(nèi)設(shè)置有第一定位銷,第一定位銷與底座滑動連接,第一定位銷的一端能夠與第一凹部抵接,第二塊體的頂部設(shè)置有刻度板,刻度板頂面與第一塊體的頂部高度相等。
優(yōu)選的,刻度板沿第一定位孔的周向延伸。
進一步的,第二塊體頂部設(shè)置有容置刻度板的第一半環(huán)槽和抵接刻度板頂部的壓板,壓板與第二塊體通過螺紋連接。
優(yōu)選的,底座設(shè)置有第三塊體,第三塊體設(shè)置有容置第一定位銷滑動的第二定位孔,第三塊體背向第一塊體的一側(cè)設(shè)置有連接第一定位銷的動力組件。
進一步的,第一定位銷朝向動力組件的一側(cè)設(shè)置有回位彈簧。
進一步的,底座設(shè)置有與第三塊體轉(zhuǎn)動連接的第二定位銷、將第三塊體與底座固定或松開的第一螺栓,第三塊體設(shè)置有容置第一螺栓的第一腰孔。
進一步的,動力組件包括與底座轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸、套裝于轉(zhuǎn)軸上的第一圓環(huán)、連接轉(zhuǎn)軸一端的控制桿,第一圓環(huán)的徑向鉸接有第一連桿,第一連桿背向第一圓環(huán)的一端與第一定位銷鉸接。
進一步的,動力組件包括與底座轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸、套裝于轉(zhuǎn)軸上的第一凸輪、連接轉(zhuǎn)軸一端的控制桿,第一凸輪的徑向外表面與第一定位銷的端部抵接。
進一步的,第一凸輪的徑向外表面設(shè)置有容置第一定位銷的端部的第一環(huán)槽。
有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型通過設(shè)置底座、設(shè)置在底座上的第一塊體和第二塊體,第一塊體的頂部設(shè)置有容置第一軸的第一定位孔,第一塊體的側(cè)面設(shè)置有連通第一定位孔側(cè)壁的第一凹槽,第一凹槽內(nèi)設(shè)置有第一定位銷,將第一軸進行定位,防止第一軸在測量過程中轉(zhuǎn)動;通過使第一定位銷與底座滑動連接,第一定位銷的一端能夠與第一凹部抵接,方便將第一軸裝入第一定位孔或?qū)⒌谝惠S取出,還通過使第二塊體的頂部設(shè)置有刻度板,刻度板頂面與第一塊體的頂部高度相等,使得離合器桿的第一板件處于刻度板的上方,方便的讀取角度數(shù)據(jù)。
附圖說明
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳細說明,其中:
圖1為一種現(xiàn)有離合器桿的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型一種摩托車離合器桿的檢具的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2中動力組件的另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
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