[實用新型]一種高效燃氣輪機排氣系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207393330U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設計）人: 唐敏;龔圣杰;王偉;江訓林
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇華強新能源科技有限公司
• 主分類號: F02C7/00
• 分類號: F02C7/00;F02C7/24;F02C7/16;F02C7/18
• 代理公司: 南京利豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

本實用新型涉及一種高效燃氣輪機排氣系統(tǒng)，包括殼體、密封件、和底座，所述殼體由殼體一和殼體二組成，所述殼體一和殼體二連接端通過螺栓穿過法蘭一和法蘭二上的安裝孔與螺母配合將其固定連接在一起，所述密封件設于所述殼體一的入口端內(nèi)沿處，在所述殼體一和殼體二下端分別對應設置有支撐柱一和支柱二，且所述支撐柱一和支撐柱二的下端通過所述底座連接固定，在所述殼體一內(nèi)設置有若干個冷卻板，在所述殼體內(nèi)部設置有內(nèi)筒，所述殼體二內(nèi)壁和內(nèi)筒之間存在空隙，在所述殼體二與殼體一連接處內(nèi)部設置有篩板，所述襯墊通過壓板采用螺栓和螺母固定內(nèi)筒內(nèi)壁上，在所述內(nèi)筒內(nèi)壁和襯墊之間設有散熱層；本實用新型降溫效果好、安全性和耐久性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于燃氣輪機技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種高效燃氣輪機排氣系統(tǒng)。

背景技術(shù)

由于我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，對電力能源的需求不斷增長，但隨著全球氣候變暖問題的日益嚴重，以及礦產(chǎn)資源的日趨貧乏，各種清潔能源的需求就顯得尤為重要。

燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)（GTCC），又稱燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)，是指將燃氣輪機和蒸汽輪機組合起來的一種發(fā)電方式，主要由燃氣輪機（壓氣機、燃燒室、透平、控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)）、余熱鍋爐、蒸汽輪機三部分構(gòu)成。壓氣機吸入空氣壓縮后送入燃燒室內(nèi)，使燃料（油或天然氣）燃燒產(chǎn)生高溫高壓燃氣，進入燃氣輪機膨脹做功發(fā)電，再將燃氣輪機排出的氣體引入鍋爐（余熱鍋爐），作為鍋爐的熱源，利用鍋爐產(chǎn)生的蒸汽進入蒸汽輪機再發(fā)電。這樣就形成了燃氣輪機和蒸汽輪機共同作為原動機的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)，具有一般火力發(fā)電廠所無法達到的極高的熱效率，作為一種新型電力能源設備，具有廣闊的市場發(fā)展空間。

排氣系統(tǒng)是燃氣輪機的重要輔助系統(tǒng)，對其效率及正常工作有很大影響。它的主要功能是維持排氣壓力從而確保燃機效率、密閉燃氣并引導排氣走向。如果排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計不合理，出現(xiàn)諧振或由于強度不夠而失效，將導致排氣系統(tǒng)產(chǎn)生大位移，燃氣輪機燃氣不能夠通暢排出而影響燃氣輪機正常工作，從而降低燃氣輪機效率甚至導致燃氣輪機停機；而且進年來，燃氣輪機被要求高輸出化和高效化，具有被引導至靜葉片和動葉片的燃燒氣體溫度變的越來越高的傾向。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種降溫效果好、安全性和耐久性高的燃氣輪機排氣系統(tǒng)。

為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種高效燃氣輪機排氣系統(tǒng)，包括殼體、密封件、和底座，所述殼體由殼體一和殼體二組成，所述殼體一和殼體二連接端對應設有法蘭一和法蘭二，并且通過螺栓穿過法蘭一和法蘭二上的安裝孔與螺母配合將殼體一和殼體二固定連接在一起，所述密封件設于所述殼體二的端口內(nèi)沿處，在所述殼體一和殼體二下端分別對應設置有支撐柱一和支柱二，且所述支撐柱一和支撐柱二的下端通過所述底座連接固定，所述支撐柱一和所述支撐住二外側(cè)都設有隔熱套，且支撐柱一和所述支撐柱二與隔熱套之間存在空隙，在所述殼體一內(nèi)設置有內(nèi)筒一，所述殼體一內(nèi)壁和內(nèi)筒一外側(cè)之間存在空隙，在所述內(nèi)筒一上設有若干個冷卻板，所述冷卻板焊接固定在所述內(nèi)筒一的內(nèi)壁上，所述冷卻板表面上設有多個冷卻孔；

在所述殼體二內(nèi)部設置有內(nèi)筒二，所述殼體二內(nèi)壁和內(nèi)筒二外側(cè)之間存在空隙，在所述內(nèi)筒二內(nèi)部設置有篩板，所述篩板內(nèi)設有吸附填料，所述襯墊通過螺栓和螺母固定內(nèi)筒二內(nèi)壁上，在所述內(nèi)筒二外壁和襯墊之間設有散熱層。

本發(fā)明進一步限定的技術(shù)方案是：

前述的在散熱層和內(nèi)筒內(nèi)壁上設有隔離層，其厚度為1.0～1.2mm，且隔離層為金屬材料。

前述的密封件為柔性密封件，為芳碳纖維、石墨、高水基纖維、橡膠、陶瓷或橡膠的一種制成的。

前述的散熱層為陶瓷纖維層、人工石墨、納米碳材料或碳纖維層的一種。

前述的殼體一和內(nèi)筒一之間的空隙和所述支撐柱一與外側(cè)設有隔熱套的空隙相連通，同樣，殼體二和內(nèi)筒二之間的空隙和所述支撐柱二與外側(cè)的隔熱套的間隙相連通。