[實用新型]機械鉆機動力機房總體降噪房

有效

• 申請號: 201721380461.1
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207406045U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 謝果;王小紅
• 申請（專利權）人: 成都濟柴動力設備有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04B1/84
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 李小金;王正楠

本實用新型屬于降噪房技術領域，公開了一種機械鉆機動力機房總體降噪房，用于解決為了解決現有降噪房在使用過程中存在著噪聲大的問題。本實用新型包括房體，所述房體的內壁設置有拼接而成的降噪模塊，所述降噪模塊包括依次鋪設的鍍鋅孔板、無堿憎水玻纖布層、離心玻璃棉層、阻尼層和鍍鋅鋼板，所述鍍鋅鋼板靠近房體的內壁，鍍鋅孔板遠離房體的內壁。本實用新型在使用過程中，通過鍍鋅孔板、無堿憎水玻纖布層、離心玻璃棉層、阻尼層和鍍鋅鋼板的共同作用不僅能夠消除柴油機在使用過程中的低頻噪音，同時還能夠消除柴油機在使用過程中的中高頻噪音，從而達到降噪的目的，防止噪聲污染。

技術領域

本實用新型屬于降噪房技術領域，具體涉及一種機械鉆機動力機房總體降噪房。

背景技術

對于大型柴油機設備，為了防止噪聲污染，都設置有降噪房。而機房的主要噪聲源是柴油機的噪聲、氣源房的噪聲、鏈條箱及變矩器的噪聲。氣源房的噪聲主要為氣動噪聲，其噪聲頻率以中高頻為主，鏈條箱及變矩器的噪聲主要為齒輪和軸承噪聲，在中高頻段噪聲比較突出。

現有技術中關于降噪房的技術文獻也較多，例如申請號為200920318194.4的實用新型專利公開了一種發電機的可快速拆裝的大型動力設備降噪房，降噪房主體為四周和上頂封閉成的封閉體，上頂固定強進風裝置，排風消聲器安裝在降噪房主體的右側，降噪房主體的正面和后面各有一個進風消聲器，隔聲門和隔聲窗在降噪房主體的正面，隔聲窗可以安裝在隔聲門上，也可以直接安裝在降噪房主體框架及墻體上；動力設備放置在降噪房主體內，動力設備與右側的排風消聲器相連接；降噪房主體為可拆裝式框架結構，包括三維短接頭、角立柱、橫梁和縱梁，角立柱、橫梁、縱梁分別套接在三維短接頭的接頭上，套接到位后用螺栓固定；縱梁和橫梁分別通過螺栓連接外隔聲墻體，外隔聲墻體和拆裝式框架輔梁相連接，內吸聲墻體通過勾頭螺栓和拆裝式框架輔梁相連接；在內吸聲墻體和外隔聲墻體之間形成一個空氣層；內吸聲墻體、外隔聲墻體、空氣層共同組成降噪房的復合墻體。

例如申請號為200720080797.6的實用新型專利公開了一種綜合治理消聲降噪房，由機房構成，機房墻體處設置有內藏式進風消聲通道和內藏式排風消聲通道，內藏式進風消聲通道由機房的墻體構成，墻體的內側設置有隔聲幕墻，墻體與隔聲幕墻之間設置有消聲通道，墻體上設置有進風通道進口，隔聲幕墻上設置有進風通道出口；內藏式排風消聲通道由機房墻體構成，墻體內側設置有消聲幕墻，墻體與消聲幕墻之間設置有消聲通道，墻體上設置有排風通道出口，消聲幕墻上設置有排風通道進口，機房內的機械排風裝置由機房機械設備中的發動機構成，在發動機前伸軸上直接或通過皮帶輪連接有風扇；隔聲幕墻和消聲幕墻的截面結構是吸隔聲材料層和/或磚混結構層。

然而現有的降噪房雖然設置有隔聲材料，如上所述內吸聲墻體和外隔聲墻體，并且在內吸聲墻體和外隔聲墻體之間形成一空氣層，但是現有的降噪房在使用過程中仍然存在著噪聲大的問題。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有降噪房在使用過程中存在著噪聲大的問題，而提供一種機械鉆機動力機房總體降噪房，能夠降低降噪房在使用過程中主要存在的中高頻噪聲的問題。

為解決技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種機械鉆機動力機房總體降噪房，包括房體，其特征在于，所述房體的內壁設置有拼接而成的降噪模塊，所述降噪模塊包括依次鋪設的鍍鋅孔板、無堿憎水玻纖布層、離心玻璃棉層、阻尼層和鍍鋅鋼板，所述鍍鋅鋼板靠近房體的內壁，鍍鋅孔板遠離房體的內壁。

所述鍍鋅孔板上的通孔的孔徑為2.2-2.6mm，鍍鋅孔板上的穿孔率為23-27％。

所述離心玻璃棉層的容重為39-49kg/m3。

所述降噪模塊的厚度為150mm，其中所述鍍鋅孔板的厚度為1mm，無堿憎水玻纖布的厚度為1mm，鍍鋅鋼板的厚度為2mm，阻尼層的厚度為5mm。