[實用新型]一種發動機蓋及電動車

有效

• 申請號: 201721378279.2
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207374504U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 尚紀賓;楊偉國;盧之強;趙軒;趙鵬程
• 申請（專利權）人: 蘇州紫荊清遠新能源汽車技術有限公司
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B62D25/12;B62D29/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型屬于汽車配件技術領域，公開了一種發動機蓋及電動車。其中，發動機蓋包括機蓋外板、機蓋內板以及連接件。機蓋外板和機蓋內板均為塑料板，機蓋內板通過連接件固連于機蓋外板的內側。連接件包括安裝座、簧片螺母和螺釘，簧片螺母設置于安裝座上，安裝座固連于機蓋外板的內側，螺釘從機蓋內板的內側向外穿出，連接于所述簧片螺母。其中，電動車包括上述發動機蓋。本實用新型中，安裝座與螺釘的配合設置，將機蓋內板安裝可靠地固連于機蓋外板的內側，連接結構簡單，拆卸方便，簧片螺母的設置，避免了固連在一起的機蓋外板和機蓋內板的相對晃動，提高了裝配結構的可靠性和安全性。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種發動機蓋及電動車。

背景技術

發動機蓋，又稱發動機罩，是車身外觀結構中最醒目的構件。隨著社會對汽車的能耗及安全性的重視，對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。

為了減輕發動機蓋的重量。現有趨勢大都采用輕質材料，如樹脂等，制備成型發動機蓋的內外板，輕質材料成型的內外板由于結構強度的限制，連接結構復雜，拆卸繁瑣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機蓋，其連接結構簡單，拆卸方便。

在實用新型的另一目的在于提供一種電動車，其發動機蓋連接結構簡單，拆卸方便。

為達第一目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種發動機蓋，包括機蓋外板、機蓋內板以及連接件；

所述機蓋外板和所述機蓋內板均為塑料板，所述機蓋內板通過所述連接件固連于所述機蓋外板的內側；

所述連接件包括安裝座、簧片螺母和螺釘，所述簧片螺母設置于所述安裝座上，所述安裝座固連于所述機蓋外板的內側，所述螺釘從所述機蓋內板的內側向外穿出，連接于所述簧片螺母。

作為優選，所述機蓋內板上設置有通孔，所述螺釘能夠穿過所述通孔與所述簧片螺母相連接。上述通孔的設置，使得螺釘的安裝更加準確，從提高了機蓋內板與機蓋外板的裝配質量。

作為優選，所述機蓋內板上安裝有轉動組件，所述發動機蓋通過所述轉動組件轉動安裝于車身上。上述轉動組件的額外設置，避免了對發動機蓋結構的破壞，使得發動機蓋的結構更加完整。

作為優選，所述轉動組件包括：轉動座，固定于所述機蓋內板的內側；轉動部，鉸接于所述轉動座，用于與車身相連接。

作為優選，所述轉動組件設置有兩個，所述發動機蓋通過兩個所述轉動組件架設于車身上。

作為優選，所述機蓋外板的內側固接有緩沖柱，所述機蓋內板上設置有第二過孔，所述機蓋內板固連于所述機蓋外板時，所述緩沖柱能夠從所述第二過孔中穿出。上述緩沖柱于機蓋外板上的設置，提高了組裝而成的發動機蓋的安全性，避免了對機蓋內板施加推拉力而使其脫離機蓋外板。

作為優選，所述緩沖柱設置有兩個。

作為優選，還包括鎖扣，所述鎖扣夾設于所述機蓋外板和所述機蓋內板之間，所述機蓋內板上設置有第一過孔，所述機蓋內板固連于所述機蓋外板時，所述鎖扣能夠從所述第一過孔中穿出。上述鎖扣于機蓋外板上的設置，提高了組裝而成的發動機蓋的安全性，避免了對機蓋內板施加推拉力而使其脫離機蓋外板。

作為優選，所述機蓋內板上設置有減重孔。上述減重孔的設置，在聚丙烯結構件的基礎上，進一步減輕了發動機蓋的重量，達到了輕量化的目的。

為達另一目的，本實用新型還提供了一種電動車，其包括上述發動機蓋。