[實用新型]一種汽輪機超速保護系統

有效

• 申請號: 201721376907.3
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207526533U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 葉錦林;黃家歡;郭凌云;李涌斌;張瑞鵬;王逸波;徐俊;凌朝年
• 申請（專利權）人: 廣東大唐國際潮州發電有限責任公司
• 主分類號: F01D21/02
• 分類號: F01D21/02;F01D21/20
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 王明霞

1.一種汽輪機超速保護系統，應用于汽輪機監測，其特征在于，包括彼此電性連接的超速系統和DCS控制系統；所述超速系統包括：測速模塊；所述測速模塊的輸入端與汽輪機轉速傳感器電性連接，輸出端通過第一輸出電路和第二輸出電路分別與DCS控制系統連接；所述第一輸出電路直接與DCS控制系統直連；所述第二輸出電路與DCS控制系統的顯示系統連接。

2.根據權利要求1所述的汽輪機超速保護系統，其特征在于，所述DCS控制系統包括汽輪機跳閘保護系統ETS；所述測速模塊的數量為多個，并輸出汽輪機超速開關量信號；每一測速模塊均包括有第一輸出端、第二輸出端，第一輸出端通過第一輸出電路直接與ETS系統直連，第二輸出端通過第二輸出電路與DCS控制系統的顯示系統連接；所述ETS系統設置有邏輯運算回路，用于對通過所述第一輸出電路接收到的所有測速模塊發送的汽輪機超速開關量信號進行邏輯運算。

3.根據權利要求2所述的汽輪機超速保護系統，其特征在于，所述測速模塊的數量為三個，所述ETS系統的邏輯運算回路是三取二運算回路。

4.根據權利要求1所述的汽輪機超速保護系統，其特征在于，所述第二輸出電路上設置有轉速變送器；所述轉速變送器的輸入端與所述測速模塊的第二輸出端連接，輸出端與所述DCS控制系統的顯示系統電路連接；用于將所述測速模塊發送的汽輪機超速開關量信號轉換為與轉速成線性對應關系的電流信號。

5.根據權利要求4所述的汽輪機超速保護系統，其特征在于，所述DCS控制系統的顯示系統設置有用于進行轉速監視的圖像顯示裝置，所述圖像顯示裝置與所述第二輸出電路的轉速變送器電路連接，顯示其接收到的轉速變送器發來的所述電流信號。

6.根據權利要求5所述的汽輪機超速保護系統，其特征在于，所述轉速變送器將所述測速模塊發出的汽輪機超速開關量信號轉換為DCS可接受的4-20MA信號。

7.根據權利要求1所述的汽輪機超速保護系統，其特征在于，所述超速系統設置有雙電源模塊，使用雙電源冗余輸入。

8.根據權利要求7所述的汽輪機超速保護系統，其特征在于，為所述超速系統的兩路電源一路取自熱控UPS電源，一路取自熱控APS電源。

9.根據權利要求1所述的汽輪機超速保護系統，其特征在于，所述汽輪機轉速傳感器是差分式霍爾傳感器，所述霍爾傳感器轉速測量范圍：0-25000脈沖/秒，響應時間<20毫秒；接收精密的和/或粗糙的測速齒形發出的脈沖信號。

10.根據權利要求5所述的汽輪機超速保護系統，其特征在于，所述DCS控制系統的顯示系統設置有告警單元，所述告警單元與所述圖像顯示裝置和轉速變送器分別電路連接，告警單元內設置有所述電流信號的判斷電路，所述圖像顯示裝置顯示電流信號判斷電路的告警結果。