[實用新型]商務車前圍板總成焊接夾具

有效

• 申請號: 201721376211.0
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN207629479U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 潘家俊;丁斌;劉旬旬
• 申請（專利權）人: 蒙城佳仕龍機械制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了焊接夾具技術領域的商務車前圍板總成焊接夾具，包括焊接流水線架體，所述焊接流水線架體上設置有一型夾具、二型夾具和輔具，所述一型夾具和二型夾具上均設置有夾持機構，所述一型夾具上設置有定位柱一，所述定位柱一的頂部插接有定位銷一，所述定位柱一上設置有一型件，所述二型夾具上設置有定位柱二，所述定位柱二的頂部插接有定位銷二，本實用新型把2個夾具拆分成了3個夾具，分別是一型夾具、二型夾具和輔具，使一型夾具焊點數減少(由71個減少到42個)，一型件焊點數減少(由70個減少到56個)，新增了一個輔具上面有焊點數為43個，提高生產效率，均衡了焊接工藝流程時間，焊機操作更加方便省力。

技術領域

本實用新型涉及焊接夾具技術領域，具體為商務車前圍板總成焊接夾具。

背景技術

機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置，又稱卡具。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。例如焊接夾具、檢驗夾具、裝配夾具、機床夾具等。其中機床夾具最為常見，常簡稱為夾具。在機床上加工工件時，為使工件的表面能達到圖紙規定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術要求，加工前必須將工件裝好(定位)、夾牢(夾緊)。在商務車前圍板總成的焊接時傳統工藝，按流程順序先焊接DAS01一型件再焊接DAS01-1二型件，DAS01一型件焊點數為71個，DAS01-1二型件焊點數為70個，采用2副夾具，由于DAS01一型件焊接工藝復雜，耗時較多，基于此，本實用新型設計了商務車前圍板總成焊接夾具，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供商務車前圍板總成焊接夾具，以解決上述背景技術中提出的在商務車前圍板總成的焊接時傳統工藝，按流程順序先焊接DAS01一型件再焊接DAS01-1二型件，DAS01一型件焊點數為71個，DAS01-1一型件焊點數為70個，采用2副夾具，由于DAS01一型件焊接工藝復雜，耗時較多的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：商務車前圍板總成焊接夾具，包括焊接流水線架體，所述焊接流水線架體上設置有一型夾具、二型夾具和輔具，所述一型夾具和二型夾具上均設置有夾持機構，所述一型夾具上設置有定位柱一，所述定位柱一的頂部插接有定位銷一，所述定位柱一上設置有一型件，所述二型夾具上設置有定位柱二，所述定位柱二的頂部插接有定位銷二，所述定位柱二上設置有二型件，所述輔具上設置有定位柱三，所述定位柱三的頂部插接有定位銷三，所述定位柱三上設置有前圍板總成，所述焊接流水線架體的橫梁上連接有三組滑移機構，所述滑移機構的底部連接有手持焊機。

優選的，所述夾持機構包括L座、卡板、氣缸和夾塊，所述卡板的底部與一型夾具固定連接，所述卡板鉸接在L座上，所述卡板的一端與氣缸的伸縮端活動連接，所述卡板的另一端底部與夾塊固定連接。

優選的，所述焊接流水線架體的橫梁上開設有滑槽，所述滑移機構包括安裝板，所述安裝板的底部連接有電機，所述安裝板的頂部設置有滾輪，所述滾輪設置在滑槽中，所述電機的動力輸出軸上套接有收線輪，所述收線輪上繞接有連接繩，所述連接繩的端部連接手持焊機。

優選的，所述一型件上開設有與定位銷一相配合的定位孔。

優選的，所述二型件上開設有與定位銷二相配合的定位孔。

優選的，所述前圍板總成上開設有與定位銷三相配合的定位孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型把2個夾具拆分成了3個夾具，分別是一型夾具、二型夾具和輔具，使一型夾具焊點數減少(由71個減少到42個)，一型件焊點數減少(由70 個減少到56個)，新增了一個輔具上面有焊點數為43個，提高生產效率，均衡了焊接工藝流程時間，焊機操作更加方便省力。

附圖說明