[實用新型]一種盾構(gòu)機(jī)配套臺車盾構(gòu)施工搶險裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721375698.0
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207568608U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬棟;崔松濤;鄒洪寶;邢本康;薛立強(qiáng);王艷國;鄭世豪;袁黎明;張森;婁雨;賈海偉;劉偉;谷任國;金志超;尹振超;馬立根;李婧;王耀東;繆恬;閆震
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十六局集團(tuán)北京軌道交通工程建設(shè)有限公司;中鐵十六局集團(tuán)有限公司;華南理工大學(xué)
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D11/10;E21D19/00
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 馮炳輝

本實用新型公開了一種盾構(gòu)機(jī)配套臺車盾構(gòu)施工搶險裝置，包括鋼結(jié)構(gòu)框架、物資堆放平臺、第一預(yù)制鋼板、第二預(yù)制鋼板、引流管；其中，鋼結(jié)構(gòu)框架、物資堆放平臺和第一、二預(yù)制鋼板，組成隔斷層，通過在第一、二預(yù)制鋼板之間直接灌注砂漿，在隧道臨時險情處提供足夠的強(qiáng)度和剛度，形成具有一定強(qiáng)度的臨時隔斷堤壩，實現(xiàn)對涌水涌沙進(jìn)行有效的阻擋，確保工作人員、隧道和機(jī)械設(shè)備的安全，安全性高；鋼結(jié)構(gòu)框架可與盾構(gòu)機(jī)原臺車快速連接跟隨移動，在隧道出現(xiàn)險情時，保證能及時進(jìn)行搶險，搶險效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及盾構(gòu)施工搶險的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種盾構(gòu)機(jī)配套臺車盾構(gòu)施工搶險裝置。

背景技術(shù)

盾構(gòu)施工穿越富水承壓沙層、斷裂帶、破碎帶等不良工程地質(zhì)條件時易發(fā)生涌水涌沙等較為嚴(yán)重的險情，通常該類險情常發(fā)生于盾構(gòu)機(jī)盾尾、螺旋機(jī)閘門或隧道洞門圈梁處。如發(fā)生險情后搶險時間較長險情極有可能加速惡化，可能造成成型隧道淹沒。

類似險情的搶險經(jīng)驗總結(jié)：在靠近險情處填裝沙袋堆設(shè)堤壩，對水沙進(jìn)行有效阻擋以確保工作人員、成型隧道和機(jī)械設(shè)備的安全。

在搶險過程中，因位置相對較為空曠，隧道內(nèi)施工人員較少、應(yīng)急物質(zhì)數(shù)量較多且運(yùn)輸過程中有較多困難，因此搶險施工的安全性和時效性較低，具體如下：

1、安全性：①在搶險過程中因臨時組建的搶險隊人數(shù)較多，管理較為混亂，施工設(shè)備的運(yùn)行易造成人員傷害；②搶險施工過程中施工人員與險情為直接面對，在臨時堤壩未完全成型時現(xiàn)場情況較為危險。

2、時效性：①當(dāng)險情惡化后，周邊環(huán)境的危險程度急劇增加，人員撤離和搶險施工的時間緊迫；②臨時堤壩采用編織袋和臨時泥沙堆積而成，因本身的強(qiáng)度不夠，后期還需進(jìn)行加固處理無法一次性完成搶險施工。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種安全可靠的盾構(gòu)機(jī)配套臺車盾構(gòu)施工搶險裝置，可以為盾構(gòu)隧道發(fā)生涌水涌沙等較為嚴(yán)重的險情時進(jìn)行及時搶險，有效確保工作人員、盾構(gòu)隧道和機(jī)械設(shè)備的安全。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案為：一種盾構(gòu)機(jī)配套臺車盾構(gòu)施工搶險裝置，包括有鋼結(jié)構(gòu)框架、物資堆放平臺、第一預(yù)制鋼板、第二預(yù)制鋼板、引流管；所述鋼結(jié)構(gòu)框架的底部安裝有滾輪，該鋼結(jié)構(gòu)框架通過滾輪行走在盾構(gòu)機(jī)原臺車的軌道上，并能夠與盾構(gòu)機(jī)原臺車連接，跟隨盾構(gòu)機(jī)原臺車一起在盾構(gòu)隧道中移動；所述第一預(yù)制鋼板、第二預(yù)制鋼板能可拆卸地安裝在鋼結(jié)構(gòu)框架在行進(jìn)方向上的前、后兩端，形成兩道隔斷屏障，同時該第一預(yù)制鋼板、第二預(yù)制鋼板能與盾構(gòu)隧道構(gòu)成一個容置鋼結(jié)構(gòu)框架的封閉空間；所述物資堆放平臺固定在鋼結(jié)構(gòu)框架的頂部，能夠放置預(yù)制鋼板及其它需要的物品，同時該物資堆放平臺采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，便于砂漿灌注入鋼結(jié)構(gòu)框架中；所述引流管有多條固定在鋼結(jié)構(gòu)框架上，能外接注漿管、水管；所述第一預(yù)制鋼板、第二預(yù)制鋼板的周邊預(yù)留有引流管穿過孔洞，同時該第二預(yù)制鋼板在高出物資堆放平臺的部位上預(yù)留有灌注砂漿進(jìn)入孔洞，當(dāng)盾構(gòu)施工的過程中遇到險情時，所述鋼結(jié)構(gòu)框架通過盾構(gòu)機(jī)原臺車移動到險情發(fā)生處，同時該鋼結(jié)構(gòu)框架的前、后兩端安裝上第一、二預(yù)制鋼板形成封閉段，然后通過灌注砂漿進(jìn)入孔洞往封閉段內(nèi)灌注砂漿，形成一道臨時隔斷堤壩，以實現(xiàn)對險情發(fā)生處涌水涌沙的及時封堵。

所述引流管分布在鋼結(jié)構(gòu)框架的兩側(cè)立柱和頂部上，且彼此平行于盾構(gòu)機(jī)原臺車的軌道，管頭套絲并配直通接頭，并在上中下各裝配三個壓力表，用于在鋼結(jié)構(gòu)框架形成隔斷堤壩后，測量隔斷堤壩另一側(cè)的水壓力，以使后續(xù)能夠根據(jù)所測數(shù)據(jù)采取合理的封堵措施。

所述第一預(yù)制鋼板、第二預(yù)制鋼板為多塊拼裝模式，組裝完成后為形狀大小與盾構(gòu)隧道相適配的圓形板面。

所述鋼結(jié)構(gòu)框架為矩形框架。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)與有益效果：