[實用新型]一種能輔助檢測蓄電池穿壁焊扭力的工裝

有效

• 申請號: 201721375167.1
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207528378U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 邵浩洲;王亮;王濤;石潤波;夏詩忠;韓志勇;劉長來
• 申請（專利權）人: 駱駝集團華南蓄電池有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月

一種能輔助檢測蓄電池穿壁焊扭力的工裝，包括一個長方形的輔助檢測工裝；輔助檢測工裝的前表面開有用于扭力扳手的角形板頭插入的通孔，輔助檢測工裝的后表面上開有用于與待測鉛酸蓄電池對焊極柱連接的凹槽；所述通孔到輔助檢測工裝的左、右兩邊的距離相等；所述凹槽到輔助檢測工裝的左、右兩邊的距離相等；所述凹槽的底端與輔助檢測工裝平齊，凹槽的高度小于輔助檢測工裝的高度；所述通孔到輔助檢測工裝頂端的距離大于凹槽到輔助檢測工裝頂端的距離；所述通孔與凹槽的厚度之和等于輔助檢測工裝的厚度。本實用新型結構簡單，使用方便；便于檢測鉛酸蓄電池穿壁焊扭力的符合性，從而提升產品質量。

技術領域

本實用新型屬于蓄電池制造技術領域，具體涉及一種能輔助檢測蓄電池穿壁焊扭力的工裝。

背景技術

在汽車蓄電池生產過程中，需要對蓄電池各生產工序的半成品質量進行監控，防止不合格半成品進入下工序，確保產品質量。其中的極群對焊工序為蓄電池生產的關鍵工序，其原理是利用電極施加壓力使裝入電池槽中極群匯流排穿過槽壁直接接觸, 通過電流使其焊接在一起，稱之為穿壁焊，如穿壁焊焊接強度達不到要求，在汽車使用過程由于振動造成穿壁焊斷裂失效，會導致汽車無法起動。通過分析，此問題解決的關鍵在于生產過程的質量控制，因此發明了此工裝，便于現場質量的檢測管控。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的上述不足而提供一種能輔助檢測蓄電池穿壁焊扭力的工裝，便于檢測鉛酸蓄電池穿壁焊扭力的符合性。對生產現場質量進行檢測管控，從而提升產品質量。

本實用新型的技術方案是：包括一個長方形的輔助檢測工裝；輔助檢測工裝的前表面開有用于扭力扳手的角形板頭插入的通孔，輔助檢測工裝的后表面上開有用于與待測鉛酸蓄電池對焊極柱連接的凹槽；所述通孔到輔助檢測工裝的左、右兩邊的距離相等；所述凹槽到輔助檢測工裝的左、右兩邊的距離相等；所述凹槽的底端與輔助檢測工裝平齊，凹槽的高度小于輔助檢測工裝的高度；所述通孔到輔助檢測工裝頂端的距離大于凹槽到輔助檢測工裝頂端的距離；所述通孔與凹槽的厚度之和等于輔助檢測工裝的厚度。

所述輔助檢測工裝的長為38mm，寬為36mm，厚為12mm。

所述通孔為邊長是10mm的正方形通孔；通孔的中心線到輔助檢測工裝底端的垂直距離是16mm。

所述凹槽是長為28mm，寬為21mm，厚為4.7mm的方形凹槽；凹槽的底邊與輔助檢測工裝（1）的底邊平齊。

本實用新型通過借助小工裝，可以用扭力扳手對鉛酸蓄電池穿壁焊扭力進行測量，來判定鉛酸蓄電池穿壁焊扭力是否符合工藝要求。其有益效果在于：結構簡單，使用方便；便于檢測鉛酸蓄電池穿壁焊扭力的符合性，對生產現場質量進行檢測管控，從而提升產品質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是輔助檢測工裝的結構示意圖。

圖3是輔助檢測工裝的右視圖。

圖4是本實用新型的使用狀態圖。

圖中，輔助檢測工裝（1）；扭力扳手（2）；通孔（3）；凹槽（4）。

具體實施方式

圖1中，通過扭力扳手2與輔助檢測工裝1結合使用，在扭力扳手2手柄上施加力，即可判斷鉛酸蓄電池穿壁焊扭力是否符合要求。

圖2中，長方形的輔助檢測工裝1的長為38mm，寬為36mm，厚為12mm。輔助檢測工裝1的前表面開有用于扭力扳手2的角形板頭插入的通孔3，輔助檢測工裝1的后表面上開有用于與待測鉛酸蓄電池對焊極柱連接的凹槽4。通孔3到輔助檢測工裝1的左、右兩邊的距離相等。凹槽4到輔助檢測工裝1的左、右兩邊的距離相等。通孔3為邊長是10mm的正方形通孔。通孔3的中心線到輔助檢測工裝1底端的垂直距離是16mm。