[實用新型]便攜式多股電纜同步絞盤

有效

• 申請號: 201721374956.3
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207404592U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 李王鶯
• 申請（專利權）人: 湖州電力設備成套有限公司
• 主分類號: B65H54/02
• 分類號: B65H54/02;B65H54/40;B65H54/72;B65H54/28
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

便攜式多股電纜同步絞盤，包括輸出裝置和收纜裝置，其特征在于，輸出裝置包括支架，固接于支架的電機及安裝于電機主軸的輸出齒輪組；收纜裝置包括組合架，轉動連接于組合架的盤軸，固接于盤軸的絞盤及安裝于盤軸一端的輸入齒輪；組合架設有連接機構，組合架通過連接機構與支架可拆固接；組合架與支架連接后輸入齒輪與輸出齒輪組嚙合；輸出齒輪組包括日輪、星輪和環齒套筒，日輪與電機的主軸固接，環齒套筒兩端內側具有第一環齒和第二環齒，第一環齒與日輪同心設置，星輪設于第一環齒與日輪之間；日輪通過星輪帶動環齒套筒轉動；第二環齒與輸入齒輪嚙合，套筒帶動輸入齒輪和絞盤。本實用新型具有體積小，方便攜帶檢修，可同步收絞多股電纜的優點。

技術領域

本實用新型涉及電力行業的應急供電或檢修作業施工領域，尤其涉及一種便攜式多股電纜同步絞盤。

背景技術

在電力行業的檢修、緊急供電作業中，通常使用外接電纜作為旁接的電路載體。一般車載外接電纜一般裝載在安裝在電力檢修車輛上，在舊城區、老小區等易發生電力故障的區域電力檢修車輛無法進入到檢修位置，導致需要的電纜長度過長，占用空間大，收納不方便。而現在市場上所采用的可移動電纜絞盤一方面需要人工操作，工作效率低；第二方面，可移動電纜絞盤的電機功率大、能耗高；第三，現有移動絞盤通常只能收絞一股電纜，在用到多條電纜的場合，需要收絞多股電纜的話就需要加長連接多個絞盤，導致無法簡單的攜帶運輸，人工操作困難，多段傳動后電機的帶動效率變低。

如申請號為201120005764.1所述的一種車載式行星輪線纜自動收放機構，其通過一個主軸帶動多組多聯線纜卷盤轉繞主軸公轉，各線纜卷盤在各自轉軸上安裝的驅動裝置驅動下自轉。這一設計使得在檢修施工的過程中可以在較小空間內收絞多股線纜，但是其體積仍然較大，無法便攜進入檢修車輛無法進入的區域。同時其工作方式只能在工作時同一時間收絞一個線纜卷盤上的電纜，收絞效率仍舊較低。

綜上所述，如何生產一種體積小，方便攜帶檢修，可同步收絞多股電纜的絞盤是本實用新型所要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種體積小，方便攜帶檢修，可同步收絞多股電纜的絞盤。

為實現實用新型目的，本實用新型采用了如下技術方案：便攜式多股電纜同步絞盤，包括輸出裝置和收纜裝置，其特征在于，所述輸出裝置包括支架，固接于支架的電機及安裝于電機主軸的輸出齒輪組；所述收纜裝置包括組合架，轉動連接于組合架的盤軸，固接于盤軸的絞盤及安裝于盤軸一端的輸入齒輪；所述組合架設有連接機構，所述組合架通過所述連接機構與所述支架可拆固接；所述組合架與所述支架連接后所述輸入齒輪與所述輸出齒輪組嚙合；所述輸出齒輪組包括日輪、星輪和環齒套筒，所述日輪與所述電機的主軸固接，所述環齒套筒兩端內側具有第一環齒和第二環齒，所述第一環齒與所述日輪同心設置，所述星輪設于所述第一環齒與所述日輪之間，分別與所述第一環齒和日輪嚙合；所述日輪通過星輪帶動所述環齒套筒轉動；所述第二環齒與所述輸入齒輪嚙合，所述套筒帶動所述輸入齒輪驅動所述絞盤。

模塊化設計的所述輸出裝置和所述收纜裝置將本實用新型分離為多個可拆分的模塊，在使用中可以拆分運輸至電力檢修地點后再行組合實用。拆分后的所述輸出裝置和所述收纜裝置方便攜帶、運輸，根據使用情況拼接使本實用新型可以適應不同的應用場合。

通過所述日輪、星輪和環齒套筒組成的行星齒輪組合可以等效為減速器，通過所述日輪、星輪和環齒套筒之間的齒比將所述電機的高轉速輸出減速為所述環齒套筒符合電纜收絞速度的轉動。通過所述第二環齒和所述輸入齒輪的嚙合形成第二個行星齒輪裝置，使第二環齒可以帶動所述輸入齒輪轉動，進一步帶動絞盤轉動來收絞電纜。以上通過兩個行星齒輪裝置將本實用新型的動能傳輸機構優化至一個寬度較小的空間內，使得輸出裝置和收纜裝置總體體積進一步減小，方便運輸攜帶。

作為優選，所述收纜裝置至少具有一個，所述收纜裝置之間通過所述連接機構可拆卸固接，多個所述收纜裝置連接后的多個所述輸入齒輪輪廓形成的外接圓與所述第二環齒齒根圓相同，所有所述輸入齒輪與所述第二環齒嚙合。