[實用新型]萬向輪定向轉換裝置及物流小車

有效

• 申請號: 201721371056.3
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207388763U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 羅文博;陳亮;胡建雷;魏杰;汪偉
• 申請（專利權）人: 武漢聯航機電有限公司
• 主分類號: B60B33/04
• 分類號: B60B33/04;B62B5/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開了一種萬向輪定向轉換裝置，包括：底板、傳動軸、橫梁、定向件和限位調節件，底板固定在車架上，傳動軸一端與橫梁連接，另一端穿過底板與定向件連接；限位調節件分別與橫梁和底板連接，用于在外部壓力作用下使橫梁帶動定向件向下運動，并鎖緊橫梁，使定向件對萬向輪進行定向限位。上述萬向輪定向轉換裝置能夠實現萬向輪在萬向運動和定向運動兩種運動方式間轉換，從而能夠實現物流小車在推動和拖動兩種運轉方式間靈活轉換，方便拖動物流小車。

技術領域

本實用新型涉及萬向輪領域，尤其涉及一種萬向輪定向轉換裝置。

背景技術

在物流運轉領域，為方便貨品搬運，節省人力，廣泛使用四輪物流小車轉運貨品。一般地，物流小車的兩個前輪為定向輪，兩個后輪為萬向輪，可以在推動轉彎時節省人力。然而，在實現本實用新型過程中，實用新型申請人發現現有技術中至少存在如下問題：當動力拖動四輪小車時，由于萬向輪沒有外力掌控，方向會隨機變化，經常出現萬向輪的轉動方向與物流小車的拖動方向不一致。此時，萬向輪會阻礙物流小車在拖動方向上運行，使得物流小車拖動非常不方便。此時，要么仍然需要人力在物流小車后方掌控萬向輪的方向，要么需要更換為四輪定向的物流小車。這增加了操作成本。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提出一種萬向輪定向轉換裝置，能夠使物流小車在推動和拖動兩種運轉方式間靈活轉換，方便拖動物流小車。

本實用新型的另一目的在于提出一種物流小車，其能夠適應推動和拖動兩種運轉方式，以克服傳統物流小車拖動不方便的技術問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種萬向輪定向轉換裝置，包括：

底板、傳動軸、橫梁、定向件和限位調節件，底板固定在車架上，傳動軸一端與橫梁連接，另一端穿過底板與定向件連接；限位調節件分別與橫梁和底板連接，用于在外部壓力作用下使橫梁帶動定向件向下運動，并鎖緊橫梁，使定向件對萬向輪進行定向限位。

上述萬向輪定向轉換裝置安裝在車架上，位于萬向輪上方，當需要對萬向輪進行定向時，對限位調節件施加向下的壓力使橫梁帶動定向件向下運動，并鎖緊橫梁，使定向件對萬向輪進行定向限位；當萬向輪需要萬向運動時，調節限位調節件解鎖即可，實現萬向輪在萬向運動和定向運動兩種運動方式間轉換，從而能夠實現物流小車在推動和拖動兩種運轉方式間靈活轉換，方便拖動物流小車。

在其中一個實施例中，限位調節件包括軸套、轉軸、復位扭力彈簧、限位板和壓板，軸套固定設置在底板上，其中穿設轉軸，轉軸外套設復位扭力彈簧，復位扭力彈簧的一個支腳夾緊限位板，推動限位板抵靠橫梁，復位扭力彈簧的另一個支腳抵靠在底板上，限位板一端與轉軸連接，另一端延伸至橫梁上方，壓板設置在橫梁上方與限位板連接，限位板上設置有限位凸起；在鎖緊狀態下，限位凸起位于橫梁上方與卡住橫梁。

在其中一個實施例中，還包括鎖緊件，鎖緊件設置在橫梁上，壓板上開設有鎖緊槽，當限位調節件處于鎖緊狀態時，壓板通過鎖緊槽與鎖緊件連接。

在其中一個實施例中，限位調節件包括軸套、轉軸、復位扭力彈簧、限位板和壓板，軸套固定設置在底板上，其中穿設轉軸，轉軸外套設復位扭力彈簧，復位扭力彈簧的一個支腳夾緊限位板，推動限位板抵靠橫梁，復位扭力彈簧的另一個支腳抵靠在底板上，限位板一端與轉軸連接，另一端延伸至橫梁上方，壓板固定在橫梁上，限位板上設置有限位凸起；在鎖緊狀態下，限位凸起位于壓板上方卡住壓板。

在其中一個實施例中，限位凸起的橫截面為三角形或扇形。

在其中一個實施例中，上述萬向輪定向轉換裝置還包括復位彈簧，復位彈簧設置在橫梁與底板之間，且復位彈簧與傳動軸套接連接。

在其中一個實施例中，上述萬向輪定向轉換裝置還包括導套，導套設置在底板上，且導套套接至復位彈簧外側。