[實用新型]萬向輪定向轉換裝置及物流小車有效
| 申請號: | 201721371056.3 | 申請日: | 2017-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN207388763U | 公開(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發明(設計)人: | 羅文博;陳亮;胡建雷;魏杰;汪偉 | 申請(專利權)人: | 武漢聯航機電有限公司 |
| 主分類號: | B60B33/04 | 分類號: | B60B33/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 200433 上海市楊浦區淞*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 萬向輪 定向 轉換 裝置 物流 小車 | ||
1.一種萬向輪定向轉換裝置,其特征在于,包括:
底板、傳動軸、橫梁、定向件和限位調節件,所述底板固定在車架上,所述傳動軸一端與所述橫梁連接,另一端穿過所述底板與所述定向件連接;所述限位調節件分別與所述橫梁和所述底板連接,用于在外部壓力作用下使所述橫梁帶動定向件向下運動,并鎖緊所述橫梁,使所述定向件對萬向輪進行定向限位。
2.根據權利要求1所述的萬向輪定向轉換裝置,其特征在于,所述限位調節件包括軸套、轉軸、復位扭力彈簧、限位板和壓板,所述軸套固定設置在所述底板上,其中穿設所述轉軸,所述轉軸外套設所述復位扭力彈簧,所述復位扭力彈簧的一個支腳夾緊所述限位板,推動所述限位板抵靠所述橫梁,所述復位扭力彈簧的另一個支腳抵靠在所述底板上,所述限位板一端與所述轉軸連接,另一端延伸至所述橫梁上方,所述壓板設置在所述橫梁上方與所述限位板連接,所述限位板上設置有限位凸起;在鎖緊狀態下,所述限位凸起位于所述橫梁上方與卡住所述橫梁。
3.根據權利要求2所述的萬向輪定向轉換裝置,其特征在于,還包括鎖緊件,所述鎖緊件設置在所述橫梁上,所述壓板上開設有鎖緊槽,當所述限位調節件處于鎖緊狀態時,所述壓板通過所述鎖緊槽與所述鎖緊件連接。
4.根據權利要求1所述的萬向輪定向轉換裝置,其特征在于,所述限位調節件包括軸套、轉軸、復位扭力彈簧、限位板和壓板,所述軸套固定設置在所述底板上,其中穿設所述轉軸,所述轉軸外套設所述復位扭力彈簧,所述復位扭力彈簧的一個支腳夾緊所述限位板,推動所述限位板抵靠所述橫梁,所述復位扭力彈簧的另一個支腳抵靠在所述底板上,所述限位板一端與所述轉軸連接,另一端延伸至所述橫梁上方,所述壓板固定在所述橫梁上,所述限位板上設置有限位凸起;在鎖緊狀態下,所述限位凸起位于所述壓板上方卡住所述壓板。
5.根據權利要求2或3或4所述的萬向輪定向轉換裝置,其特征在于,所述限位凸起的橫截面為三角形或扇形。
6.根據權利要求1所述的萬向輪定向轉換裝置,其特征在于,還包括復位彈簧,所述復位彈簧設置在所述橫梁與所述底板之間,且所述復位彈簧與所述傳動軸套接連接。
7.根據權利要求6所述的萬向輪定向轉換裝置,其特征在于,還包括導套,所述導套設置在所述底板上,且所述導套套接至所述復位彈簧外側。
8.根據權利要求1所述的萬向輪定向轉換裝置,其特征在于,還包括豎梁,所述豎梁設置在所述底板上,且所述豎梁設置在所述橫梁一端,與所述橫梁接觸連接。
9.根據權利要求1所述的萬向輪定向轉換裝置,其特征在于,還包括用于保護所述萬向輪的緩沖墊,所述緩沖墊與所述定向件連接。
10.一種物流小車,其特征在于,包括權利要求1-9任一項所述的萬向輪定向轉換裝置。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于武漢聯航機電有限公司,未經武漢聯航機電有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721371056.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:節能窗
- 下一篇:一種新型旋轉式工件自動分選系統





