[實(shí)用新型]一種用于倉儲(chǔ)機(jī)器人的頂升機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721370650.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207497983U | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王斌;李再金 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳力子機(jī)器人有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F7/14 | 分類號(hào): | B66F7/14;B66F7/28 |
| 代理公司: | 深圳市徽正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44405 | 代理人: | 李想 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍崗*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 絲杠螺母 回轉(zhuǎn)支承軸承 內(nèi)導(dǎo)套 外導(dǎo)套 倉儲(chǔ) 牙套 機(jī)器人 本實(shí)用新型 頂升機(jī)構(gòu) 安裝環(huán) 支撐套 機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域 車身底盤 頂部端面 頂端面相 頂端設(shè)置 頂升結(jié)構(gòu) 高度升降 滑動(dòng)連接 角度調(diào)節(jié) 螺紋連接 梯形螺紋 頂表面 內(nèi)腔 內(nèi)圈 絲桿 傳遞 | ||
本實(shí)用新型涉及倉儲(chǔ)機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種用于倉儲(chǔ)機(jī)器人的頂升機(jī)構(gòu),第二外牙回轉(zhuǎn)支承軸承的內(nèi)圈底表面與車身底盤相固定連接;支撐套一端與第二外牙回轉(zhuǎn)支承軸承的外圈頂表面相固定連接;支撐套一端另一端與外導(dǎo)套的底端相固定連接;外牙套一端與第一外牙回轉(zhuǎn)支承軸承的外圈頂端面相固定連接;外牙套外設(shè)置有絲杠螺母;絲杠螺母與外牙套相螺紋連接;外導(dǎo)套的內(nèi)腔設(shè)置有內(nèi)導(dǎo)套;內(nèi)導(dǎo)套與外導(dǎo)套之間滑動(dòng)連接;內(nèi)導(dǎo)套的頂端設(shè)置有安裝環(huán);安裝環(huán)與絲杠螺母的頂部端面相固定連接。在使用本實(shí)用新型時(shí),該頂升結(jié)構(gòu)中,絲杠螺母為梯形螺紋,通過絲桿傳遞使升頂穩(wěn)定,角度調(diào)節(jié)和高度升降的精度高,極大限度地提升倉儲(chǔ)機(jī)器人的輸送精度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及倉儲(chǔ)機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種用于倉儲(chǔ)機(jī)器人的頂升機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展,尤其是電子商務(wù)的快速發(fā)展,對(duì)倉儲(chǔ)的要求越來越高,而傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)多是堆高車、搬運(yùn)車等設(shè)備配合人工使用,不能滿足其快速處理與日俱增的訂單需求,自動(dòng)化倉儲(chǔ)應(yīng)運(yùn)而生。
目前自動(dòng)化倉儲(chǔ)設(shè)備形式多樣,一般叉取、堆垛、牽引等倉儲(chǔ)方式都不及潛入頂升方式快捷高效,而現(xiàn)有頂升式倉儲(chǔ)機(jī)器人頂升機(jī)構(gòu)普遍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜,負(fù)載較小,頂升不穩(wěn)定等問題。
故有必要對(duì)現(xiàn)有用于倉儲(chǔ)機(jī)器人的頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步地技術(shù)革新。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供一種用于倉儲(chǔ)機(jī)器人的頂升機(jī)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
本實(shí)用新型所述的一種用于倉儲(chǔ)機(jī)器人的頂升機(jī)構(gòu),它包括有車身底盤、第一外牙回轉(zhuǎn)支承軸承、外導(dǎo)套、第二外牙回轉(zhuǎn)支承軸承和支撐套;所述第二外牙回轉(zhuǎn)支承軸承的內(nèi)圈底表面與車身底盤相固定連接;所述支撐套嵌套固定在第一外牙回轉(zhuǎn)支承軸承的內(nèi)圈內(nèi);所述支撐套一端與第二外牙回轉(zhuǎn)支承軸承的外圈頂表面相固定連接;支撐套一端另一端與外導(dǎo)套的底端相固定連接;所述外牙套一端與第一外牙回轉(zhuǎn)支承軸承的外圈頂端面相固定連接;所述外牙套外設(shè)置有絲杠螺母;所述絲杠螺母與外牙套相匹配;所述絲杠螺母與外牙套相螺紋連接;所述外導(dǎo)套設(shè)置在外牙套的內(nèi)腔;所述外導(dǎo)套的內(nèi)腔設(shè)置有內(nèi)導(dǎo)套;所述內(nèi)導(dǎo)套的外圈與外導(dǎo)套的內(nèi)圈相匹配;所述內(nèi)導(dǎo)套與外導(dǎo)套之間滑動(dòng)連接;所述內(nèi)導(dǎo)套的頂端設(shè)置有安裝環(huán);所述安裝環(huán)與絲杠螺母的頂部端面相固定連接;所述車身底盤的上表面固定有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī);所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定有與第一外牙回轉(zhuǎn)支承軸承的外齒相嚙合的第一主動(dòng)齒輪;所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端設(shè)置有與第二外牙回轉(zhuǎn)支承軸承的外齒相嚙合的第二主動(dòng)齒輪。
進(jìn)一步地,所述絲杠螺母的外部套入固定有行程感應(yīng)圈;所述內(nèi)導(dǎo)套上固定有支架;所述支架上設(shè)置有兩個(gè)行程感應(yīng)傳感器;所述行程感應(yīng)傳感器沿垂直高度的方向排列;所述行程感應(yīng)圈設(shè)置在兩個(gè)行程感應(yīng)傳感器之間。
進(jìn)一步地,所述外導(dǎo)套的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有內(nèi)防轉(zhuǎn)平面;所述內(nèi)導(dǎo)套的外側(cè)壁上設(shè)置有外防轉(zhuǎn)平面;所述內(nèi)防轉(zhuǎn)平面貼合在外防轉(zhuǎn)平面上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于深圳力子機(jī)器人有限公司,未經(jīng)深圳力子機(jī)器人有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721370650.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:換撬區(qū)的移行頂升裝置
- 下一篇:一種V型料架





