[實用新型]一種用于多曲面多加工部位工件的裝夾定位工裝

有效

• 申請號: 201721370247.8
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN207255749U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 劉文鈺;于立強;岳強;哈艷
• 申請（專利權）人: 長春中車軌道車輛有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 長春菁華專利商標代理事務所(普通合伙)22210
• 代理人: 南小平

技術領域

本實用新型涉及高速動車組中復雜工件裝夾技術領域，具體涉及一種用于多曲面多加工部位工件的裝夾定位工裝。

背景技術

高速動車組中多曲面多加工部位的復雜工件，例如圖1和圖2所示的內部緊急裝置座8，中部開口分為內圈和外圈，其正面表面為斜面，背面設有多個螺紋孔8-1。此類復雜工件的現有裝夾方式，主要是利用墊鐵、壓板與螺桿配合，使用虎鉗、三爪卡盤等方式進行裝夾。

現有裝夾方式在裝夾多曲面和/或多加工部位工件時存在以下缺點：

1、工件存在曲面或斜面，裝夾時為點接觸或線接觸，受力過大容易產生變形。

2、工件加工部位多，一次裝夾不能保證加工完全部型面，需要更換裝夾方式再重新裝夾、找正、加工，浪費換模時間，且二次找正加工精度難以保證。

3、多部位或多曲面工件往往找不到合適的裝夾點，造成裝夾困難。

4、裝夾面積過小，裝夾不牢，使工件在加工時容易產生竄動，形成啃刀等不可修復性缺陷，產生廢品。

實用新型內容

為了解決高速動車組中多曲面多加工部位的工件裝夾、找正效率低，且加工精度低的技術問題，本實用新型提供一種用于多曲面多加工部位工件的裝夾定位工裝。

本實用新型解決技術問題所采取的技術方案如下：

一種用于多曲面多加工部位工件的裝夾定位工裝，其特征在于，該工裝包括支撐板、底板、多個立柱、兩個縱向定位塊、兩個橫向定位塊、多個拉釘和多個彈簧墊圈；支撐板的整體輪廓為日字形，其上設有兩個比待裝夾工件開口口徑大的窗口，支撐板在兩個窗口周圍設有多個與待裝夾工件的螺紋孔同心的過孔；兩個縱向定位塊分別固連在支撐板上且位于兩個窗口的縱向位置，兩個橫向定位塊分別固連在支撐板上且位于兩個窗口的橫向位置；多個立柱的一端均垂直固連于支撐板的底面上，多個立柱的另一端均垂直固連于底板的頂面上；多個拉釘的一端一一對應穿過支撐板上的多個過孔后與多個彈簧墊圈連接。

本實用新型的有益效果如下：

1、使用該工裝，能夠實現多曲面多加工部位工件的快速裝夾，且裝夾牢固，解決了此類工件裝夾難的問題。

2、使用該工裝，能夠實現快速定位，提高找正效率，且定位精確，有益于提高產品加工精度。

3、使用拉釘，能夠使裝夾擰緊過程便于操作，提高裝夾效率，降低裝夾難度，且結構簡單，易于加工。

4、利用支撐板與立柱形成的三角區域實現吊裝，使工裝簡化，減少干涉。

5、一套工裝可以實現兩個工件同時裝夾加工，加工效率大幅提升，且結構簡單。

附圖說明

圖1是現有的內部緊急裝置座的正面結構示意圖。

圖2是現有的內部緊急裝置座的反面結構示意圖。

圖3是本實用新型用于多曲面多加工部位工件的裝夾定位工裝的結構示意圖。

圖4是圖3中I部分的局部放大示意圖，顯示了拉釘松弛狀態示意圖。

圖5是本實用新型中的拉釘鎖緊狀態示意圖。

圖6是本實用新型用于多曲面多加工部位工件的裝夾定位工裝的應用示意圖。

圖7是本實用新型中的吊裝位置示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖3至圖7所示，本實用新型用于多曲面多加工部位工件的裝夾定位工裝包括：支撐板1、底板2、多個立柱3、兩個縱向定位塊4、兩個橫向定位塊5、多個拉釘6和多個彈簧墊圈7；支撐板1的整體輪廓為日字形，其上設有兩個比待裝夾工件8開口口徑略大的窗口1-1，支撐板1在兩個窗口1-1周圍設有多個與待裝夾工件8的螺紋孔8-1同心的過孔1-2。

兩個縱向定位塊4分別固連在支撐板1上且位于兩個窗口1-1的縱向位置，兩個橫向定位塊5分別固連在支撐板1上且位于兩個窗口1-1的橫向位置。

多個立柱3的一端均垂直固連于支撐板1的底面上，多個立柱3的另一端均垂直固連于底板2的頂面上。支撐板1與底板2不等寬，支撐板1與立柱3之間形成的三角區域可以固定吊帶9，即留出吊裝位置，且不受底板2的干涉，避免了增設其他可能引起加工干涉的吊裝裝置。

如圖4所示，多個拉釘6的一端一一對應穿過支撐板1上的多個過孔1-2后與多個彈簧墊圈7連接，過孔1-2留有足夠的橫向間隙，使拉釘6有足夠的移動空間，保證待裝夾工件8在滿足定位的前提下實現待裝夾工件8的固定。彈簧墊圈7可以使拉釘6在松弛狀態下不會掉出工裝，且最高點低于支撐板1的上表面，便于工件在支撐板1上滑動，減少操作難度。拉釘6的底部滾花處理，并設有通孔，可將杠桿插入通孔增加拉釘6的扭力。