[實(shí)用新型]一種酸罐罐體高強(qiáng)度加強(qiáng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721366534.1
• 申請(qǐng)日: 2017-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN207404272U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高培圳;吳錫妹;羅燦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 滁州永強(qiáng)汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): B65D90/02
• 分類號(hào): B65D90/02;B65D90/50
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 高桂珍

本實(shí)用新型是一種酸罐罐體高強(qiáng)度加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括與罐殼主體貼緊焊接的加強(qiáng)圈，所述加強(qiáng)圈折彎形成U型結(jié)構(gòu)；所述加強(qiáng)圈與車架之間設(shè)置翼板，所述翼板的一端與車架焊接，翼板另一端與加強(qiáng)圈焊接，所述加強(qiáng)圈頂部設(shè)有試壓檢漏裝置。本實(shí)用新型所提供的酸罐罐體高強(qiáng)度加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，減少因罐內(nèi)增加加強(qiáng)裝置而導(dǎo)致焊接增加，從而減少焊縫缺陷的風(fēng)險(xiǎn)，外側(cè)設(shè)計(jì)加強(qiáng)圈，加強(qiáng)圈折彎與罐體之間形成類似矩形方管的結(jié)構(gòu)，增加罐體強(qiáng)度，更有較保護(hù)罐體。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及罐體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，屬于液罐車罐體技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種酸罐罐體高強(qiáng)度加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有酸罐車罐體的加強(qiáng)，為增加罐體強(qiáng)度，有在罐內(nèi)增加加強(qiáng)裝置，或加厚罐車罐體的板厚。罐內(nèi)增加加裝裝置，會(huì)導(dǎo)致罐內(nèi)焊接量大，存在風(fēng)險(xiǎn)也同等增加；增加罐板成本高，而且加強(qiáng)的效果不明顯。

因此，為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，設(shè)計(jì)一種可靠的酸罐罐體高強(qiáng)度加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)不僅安裝工藝簡單，適用性較好，且具有不明顯增加車輛自重的優(yōu)點(diǎn)，有利于現(xiàn)有罐體的進(jìn)一步改造升級(jí)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種酸罐罐體高強(qiáng)度加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括與罐殼主體貼緊焊接的加強(qiáng)圈，所述加強(qiáng)圈折彎形成U型結(jié)構(gòu)；所述加強(qiáng)圈與車架之間設(shè)置翼板，所述翼板的一端與車架焊接，翼板另一端與加強(qiáng)圈焊接，所述加強(qiáng)圈頂部設(shè)有試壓檢漏裝置。

進(jìn)一步的，還設(shè)置有阻浪板，所述阻浪板設(shè)置在罐殼主體內(nèi)部。

進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)圈的數(shù)量為4個(gè)，罐殼主體兩端各1個(gè)，另兩個(gè)等距設(shè)置在罐殼主體中部。

進(jìn)一步的，所述試壓檢漏裝置的數(shù)量為2個(gè)，分別安裝在加強(qiáng)圈的頂部和底部。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型所提供的酸罐罐體高強(qiáng)度加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，減少因罐內(nèi)增加加強(qiáng)裝置而導(dǎo)致焊接增加，從而減少焊縫缺陷的風(fēng)險(xiǎn)，外側(cè)設(shè)計(jì)加強(qiáng)圈，加強(qiáng)圈折彎與罐體之間形成類似矩形方管的結(jié)構(gòu)，增加罐體強(qiáng)度，更有較保護(hù)罐體；

此加強(qiáng)圈也可以在車輛受撞擊時(shí)保護(hù)筒體，加強(qiáng)圈折彎與罐體之間形成空腔，在發(fā)生重大撞擊的時(shí)候，空腔層能起到緩沖、吸收動(dòng)能的作用，可提供罐體強(qiáng)度性能和緩沖壓力，保護(hù)罐體不被破壞，減小濃酸外泄的可能，能極大限度減小危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)性。同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單、平時(shí)不需維護(hù)，便于在汽車行業(yè)中的應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的后視示意圖；

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參照?qǐng)D1-2所示，本實(shí)用新型提供了一種酸罐罐體高強(qiáng)度加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括與罐殼主體貼緊焊接的加強(qiáng)圈2，所述加強(qiáng)圈2折彎形成U型結(jié)構(gòu)；所述加強(qiáng)圈2與車架5之間設(shè)置翼板4，所述翼板4的一端與車架5焊接，翼板4另一端與加強(qiáng)圈2焊接，加大整體強(qiáng)度，所述加強(qiáng)圈2頂部設(shè)有試壓檢漏裝置3，以檢測(cè)加強(qiáng)圈2的使用情況。

進(jìn)一步的，還設(shè)置有阻浪板1，所述阻浪板1設(shè)置在罐殼主體內(nèi)部，起加強(qiáng)罐體及減少介質(zhì)沖擊作用；車架5連接并支撐整個(gè)罐；翼板4連接車架5與加強(qiáng)圈2，從而支撐罐體。

進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)圈2的數(shù)量為4個(gè)，罐殼主體兩端各1個(gè)，另兩個(gè)等距設(shè)置在罐殼主體中部。

進(jìn)一步的，所述試壓檢漏裝置3的數(shù)量為2個(gè)，分別安裝在加強(qiáng)圈2的頂部和底部。

上述說明示出并描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對(duì)其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實(shí)用新型構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本發(fā)明的精神和范圍，則都應(yīng)在本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。