[實用新型]一種動車組牽引傳動供電系統

有效

• 申請號: 201721365331.0
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN207388900U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 李群湛;郭育華;舒澤亮
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B60L9/28
• 分類號: B60L9/28;B60M1/12;B60M1/30
• 代理公司: 成都點睛專利代理事務所(普通合伙) 51232
• 代理人: 葛啟函

1.一種動車組牽引傳動供電系統，包括牽引電纜(1)、變流單元(4)和牽引電機(3)，變流單元(4)為單相三相交直交變流器，即輸入側為單相交流端口，輸出側為三相交流端口；變流單元(4)輸出側的三相交流端口連接牽引電機(3)；一節動車的前、后各有一個動力轉向架，一個動力轉向架有二根驅動軸，一根驅動軸設有一臺牽引電機(3)；全列動車組有N節動車，即有2N個動力轉向架，有4N根驅動軸，N＞1；其特征在于:牽引電纜(1)由兩根單芯電纜組成；變流器組(2)由P個變流單元(4)輸入側串聯而成，2≤P≤4N；設變流器組(2)的組數為M，M≥2，各個變流器組(2)輸入側兩端子分別并聯于牽引電纜(1)的兩根單芯電纜之間。

2.根據權利要求1所述的一種動車組牽引傳動供電系統，其特征在于:一個變流單元連接一臺牽引電機，一個動力轉向架設置一個變流器組(2)，即P＝2，一個變流器組(2)由2個變流單元(4)輸入側串聯而成，全列動車組的變流器組數M＝2N。

3.根據權利要求1所述的一種動車組牽引傳動供電系統，其特征在于:一個變流單元連接一臺牽引電機，一節動車設置一個變流器組(2)，即P＝4，一個變流器組(2)由4個變流單元(4)輸入側串聯而成，全列動車組的變流器組數M＝N；一個變流單元連接2臺牽引電機，一節動車設置一個變流器組(2)，即P＝2，一個變流器組(2)由2個變流單元(4)輸入側串聯而成，全列動車組的變流器組數M＝N。

4.根據權利要求1所述的一種動車組牽引傳動供電系統，其特征在于:一個變流單元連接一臺牽引電機，多于一節動車的X個動力轉向架設置一個變流器組(2)，2＜X≤2N，4＜P≤4N，即一個變流器組(2)由4個以上的變流單元(4)輸入側串聯而成。

5.根據權利要求1所述的一種動車組牽引傳動供電系統，其特征在于:牽引電纜(1)兩根單芯電纜中其中一根單芯通過電刷接鋼軌。