[實用新型]一種前保險杠中部安裝支架的安裝結構

有效

• 申請號: 201721364573.8
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN207311345U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 蔣存陽;黃盛燁;顏先華;徐作文;錢國強;劉慧軍
• 申請（專利權）人: 浙江眾泰汽車制造有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24;B60R19/52
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 項磊

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別是一種前保險杠中部安裝支架的安裝結構。

背景技術

當前我國汽車行業飛速發展，汽車保有量快速增長，但我國道路仍屬于混合型交通，機動車、行人多處于同一道路，這就增加了我國行人與機動車碰撞事故發生的幾率，我國交通事故死亡人數連續數年居世界首位。

因此，汽車制造在考慮行人安全問題方面刻不容緩?，F有汽車的前保險杠在發生撞擊后因中部支撐不夠易發生形變，從而對行人尤其是行人的腿部造成巨大傷害。因此為了降低車與行人碰撞事故中行人所受傷害，對汽車的前保險杠系統進行一些改進。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能加強對前保險杠中部支撐，從而在碰撞時對行人腿部起到支撐保護作用的前保險杠中部安裝支架的安裝結構。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

所述的前保險杠中部安裝支架的安裝結構，包括前保險杠中部安裝支架，還包括前端框架和前保險杠格柵，所述前保險杠中部安裝支架后側上部對稱設有若干向后伸出的前端框架連接部與所述前端框架連接固定；所述前保險杠中部安裝支架上部對稱設有若干向前伸出的連接前保險杠格柵卡子，與所述前保險杠格柵連接固定。

所述前端框架連接部上設有連接前端框架安裝孔，所述前端框架前部設有與所述連接前端框架安裝孔對應的連接中部安裝支架固定孔，并通過螺栓與所述前端框架連接部固定連接。

所述前保險杠格柵上部翻邊后側設有若干與所述連接前保險杠格柵卡子對應的連接中部安裝支架安裝孔，并通過自攻螺釘與所述連接前保險杠格柵卡子固定連接。

所述前保險杠中部安裝支架兩端設有通過自攻螺釘與前保險杠蒙皮固定的連接前保險杠蒙皮卡子。

所述前保險杠中部安裝支架后側設有對稱的框架定位銷，框架定位銷位于所述前端框架連接部下方，所述前端框架前部設有與所述框架定位銷對應的定位孔。

所述前保險杠中部安裝支架上部兩端設有與前保險杠蒙皮兩端定位銷對應的蒙皮定位孔，所述蒙皮定位孔左右對稱。

所述連接前保險杠格柵卡子和所述前端框架連接部均為4個。

采用上述技術方案，前保險杠中部安裝支架和前端框架一起對前保險杠中部加強了支撐，前保險杠格柵受到支撐作用，并能一定程度分散撞擊力。本技術方案結構簡單，方便安裝；由于加強了支撐效果，碰撞時對行人具有一定保護腿部的作用。

框架定位銷方便對前端框架進行定位，蒙皮定位孔則方便了對前保險杠蒙皮的定位，這樣加快了安裝效率，保證了連接的可靠性。前保險杠蒙皮卡子與前保險杠蒙皮相連能加強連接可靠性和支撐的牢固性。

附圖說明

圖1為本實用新型中保險杠中部安裝支架的結構示意圖；

圖2為圖1所示結構的俯視圖；

圖3為本實用新型中前端框架的結構示意圖；

圖4為實用新型中前保險杠格柵的結構示意圖。

圖中的標記為：

1、保險杠中部安裝支架；2、連接前保險杠格柵卡子；3、連接前端框架安裝孔；4、框架定位銷；5、連接前保險杠蒙皮卡子；6、蒙皮定位孔；7、前端框架；8、連接中部安裝支架固定孔；9、前保險杠格柵；10、連接中部安裝支架安裝孔。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型具體實施方式作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

如圖1-4所示，本實用新型提供了一種前保險杠中部安裝支架的安裝結構，包括前保險杠中部安裝支架1、前端框架7和前保險杠格柵9。

前保險杠中部安裝支架1后側上部對稱設有4個向后伸出的前端框架連接部。前端框架連接部上設有連接前端框架安裝孔3，前端框架7前部設有與所述連接前端框架安裝孔3對應的連接中部安裝支架固定孔8。通過穿過連接前端框架安裝孔3和連接中部安裝支架固定孔8的螺栓將兩者固定在一起。

前保險杠中部安裝支架1上部對稱設有4個向前伸出的連接前保險杠格柵卡子2。前保險杠格柵9上部翻邊后側設有若干與所述連接前保險杠格柵卡子2對應的連接中部安裝支架安裝孔10。自攻螺釘穿過連接中部安裝支架安裝孔10與連接前保險杠格柵卡子2相連接。這樣前端框架7和前保險杠格柵9分別固定在前保險杠中部安裝支架1的后部與前部。