[實用新型]一種汽車內飾檢測機構

有效

• 申請號: 201721363458.9
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN207379727U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 黃志剛;張耀輝;魏祥
• 申請（專利權）人: 武漢科尼智造裝備有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01L1/04;G01B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車內飾檢測機構，包括底板(1)、壓力裝置(2)和移動板(9)，其特征在于，所述底板(1)的上側設置有壓力裝置(2)，并且底板(1)的上部一側開設有矩形凹槽，且矩形凹槽內通過螺絲安裝有滑軌(3)，滑軌的上側放置有轉動電機(4)，轉動電機(4)的輸出端鍵銷連接有滾輪(5)，滾輪(5)放置在滑軌(3)的底部內壁上側，轉動電機(4)的上側通過螺絲連接有支撐架(6)，支撐架(6)的頂端通過螺絲安裝有推桿電機(7)，推桿電機(7)的輸出端連接有伸縮桿(8)，支撐架(6)的側壁開設有凹槽，且伸縮桿(8)放置在凹槽內，伸縮桿(8)的下端通過連桿連接有移動板(9)，移動板(9)的下側設置有壓力裝置(2)，底板(1)的一端安裝有處理系統(10)，處理系統(10)的頂部安裝有控制面板(11)；

所述壓力裝置(2)包括壓力傳感器(21)、彈簧(22)和承壓桿(23)，所述底板(1)的上側開設有圓形凹槽，且圓形凹槽的底部側壁通過螺絲安裝有壓力傳感器(21)，壓力傳感器(21)的上端通過連桿連接有彈簧(22)，彈簧(22)的上端通過連桿連接有承壓桿(23)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車內飾檢測機構，其特征在于，所述底板(1)的橫截面呈正方形、縱截面呈矩形，且底板(1)的材料選擇聚苯硫醚或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料。

3.根據權利要求1所述的一種汽車內飾檢測機構，其特征在于，所述滾輪(5)的一側設置有輔助輪，且輔助輪通過連桿連接在轉動電機(4)的底部外壁。

4.根據權利要求1所述的一種汽車內飾檢測機構，其特征在于，所述支撐架(6)側壁開設的凹槽的底部通過連桿連接有彈簧，且彈簧的頂端通過連桿連接有減震板，減震板的側壁和凹槽的內壁相接觸。

5.根據權利要求1所述的一種汽車內飾檢測機構，其特征在于，所述移動板(9)和底板(1)平行，且移動板(9)的一端延伸至支撐架(6)側壁開設的凹槽內部。

6.根據權利要求1所述的一種汽車內飾檢測機構，其特征在于，所述處理系統(10)包括接收器、處理器、存儲條和控制器，且轉動電機(4)和推桿電機(7)與控制器電性連接。