[實用新型]座椅組件及具有其的車輛有效
| 申請號： | 201721361948.5 | 申請日： | 2017-10-20 |
| 公開（公告）號： | CN207481710U | 公開（公告）日： | 2018-06-12 |
| 發明（設計）人： | 米麗麗;徐立偉;張良城 | 申請（專利權）人： | 寶沃汽車（中國）有限公司 |
| 主分類號： | B60N2/01 | 分類號： | B60N2/01;B60N2/015 |
| 代理公司： | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人： | 韓建偉;謝湘寧 |
| 地址： | 100102 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 座椅本體 座椅支架 座椅組件 本實用新型 傳力結構 依次排列 弧線 | ||
1.一種座椅組件，其特征在于，包括：
座椅本體(10)，所述座椅本體(10)為多個且沿一直線或弧線依次排列；
座椅支架(20)，所述座椅支架(20)為多個，各所述座椅本體(10)的底部的兩端均設置有一個所述座椅支架(20)；
傳力結構(30)，所述傳力結構(30)將相鄰兩個座椅本體(10)上的所述座椅支架(20)連接在一起。
2.根據權利要求1所述的座椅組件，其特征在于，所述傳力結構(30)將所有所述座椅支架(20)連接在一起。
3.根據權利要求1或2所述的座椅組件，其特征在于，所述傳力結構(30)為傳力桿，所述座椅支架(20)具有過孔，所述傳力桿穿過所述過孔將所述座椅支架(20)連接。
4.根據權利要求3所述的座椅組件，其特征在于，各所述座椅支架(20)的過孔處于同一直線上，所述傳力桿為直桿。
5.根據權利要求3所述的座椅組件，其特征在于，所述傳力桿的橫截面為圓管。
6.根據權利要求1或2所述的座椅組件，其特征在于，一個所述座椅本體(10)是雙人座椅，另一個所述座椅本體(10)是單人座椅，所述座椅支架(20)為四個，所述傳力結構(30)將四個所述座椅支架(20)連接在一起。
7.根據權利要求1或2所述的座椅組件，其特征在于，所述傳力結構(30)與所述座椅支架(20)焊接固定。
8.根據權利要求7所述的座椅組件，其特征在于，所述傳力結構(30)與所述座椅支架(20)的焊接點的厚度大于3毫米。
9.一種車輛，包括車身和座椅組件，所述座椅組件設置在所述車身內，其特征在于，所述座椅組件是權利要求1至8中任一項所述的座椅組件，所述座椅組件的座椅支架(20)與所述車身的地板(40)連接。
10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于，所述座椅組件是后排座椅系統，所述車身上設置有兩個后排卷收器，兩個所述后排卷收器內的安全帶與所述座椅組件的位于兩側的兩個座椅本體(10)可拆卸地連接。
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