[實用新型]能夠快速切換CO2焊接機構(gòu)的輔助工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721360173.X
• 申請日: 2017-10-21
• 公開（公告）號: CN207431490U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許慶龍;房國君;李偉;曲明亮
• 申請（專利權(quán)）人: 中源汽車零部件（大連）股份有限公司
• 主分類號: B23K9/32
• 分類號: B23K9/32;B23K37/02
• 代理公司: 大連智高專利事務(wù)所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 蓋小靜

本實用新型公開了能夠快速切換CO2焊接機構(gòu)的輔助工裝，包括：框體、上鋼板、下鋼板、安裝板和固定支架；所述上鋼板置于框體的上方，下鋼板置于框體的下部，在上鋼板的一側(cè)設(shè)有安裝孔機構(gòu)，另一側(cè)設(shè)有把手，在下鋼板的一側(cè)設(shè)有安裝板，固定支架將氣體瓶固定在安裝板上，所述氣體瓶的頂部穿過安裝孔機構(gòu)；送絲機置于上鋼板上，固定支架將CO2焊機固定在下鋼板上，在下鋼板底部設(shè)有輪子。本申請有效的降低了操作者的勞動強度，減少了移動焊接機構(gòu)的時間，增加了白車身的焊接效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種輔助工裝，具體說是一種能夠快速切換CO2焊接機構(gòu)的輔助工裝。

背景技術(shù)

CO2焊接是白車身上最常用的連接工藝，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，白車身的焊接以及外觀質(zhì)量正變得越來越重要。量產(chǎn)白車身的CO2焊接根據(jù)年產(chǎn)量計算節(jié)拍，規(guī)劃出滿足節(jié)拍要求的CO2焊接機構(gòu)數(shù)量，CO2焊接機構(gòu)一般都規(guī)劃安裝在固定位置。但在白車身試制的焊接過程中，CO2焊接機構(gòu)需要更柔性化，不同工位需要共用CO2焊接機構(gòu)。CO2焊接機構(gòu)一般需要由CO2焊機、送絲機構(gòu)、焊槍、氣體瓶構(gòu)成，這就導(dǎo)致在CO2焊接過程中，夾具、CO2焊機、送絲機、氣體罐等需要移動，移動過程浪費時間、增加操作者的勞動強度，從而降低工作效率。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本申請?zhí)峁┝艘环N能夠快速切換CO2焊接機構(gòu)的輔助工裝，有效的降低了操作者的勞動強度，減少了移動焊接機構(gòu)的時間，增加了白車身的焊接效率。

為實現(xiàn)上述目的，本申請采用的技術(shù)方案是：能夠快速切換CO2焊接機構(gòu)的輔助工裝，包括：框體、上鋼板、下鋼板、安裝板和固定支架；所述上鋼板置于框體的上方，下鋼板置于框體的下部，在上鋼板的一側(cè)設(shè)有安裝孔機構(gòu)，另一側(cè)設(shè)有把手，在下鋼板的一側(cè)設(shè)有安裝板，固定支架將氣體瓶固定在安裝板上，所述氣體瓶的頂部穿過安裝孔機構(gòu)；送絲機置于上鋼板上，固定支架將CO2焊機固定在下鋼板上，在下鋼板底部設(shè)有輪子。

進一步的，所述框體由鋼管焊接而成。

進一步的，所述鋼管通過CO2焊接進行連接。

進一步的，在下鋼板底部的一側(cè)設(shè)有2個萬向輪子，另一側(cè)設(shè)有 2個固定輪子。

進一步的，所述固定支架為6個，其中四個兩兩分布在CO2焊機兩側(cè)，另外兩個分布在氣體瓶兩側(cè)。

本實用新型由于采用以上技術(shù)方案，能夠取得如下的技術(shù)效果：本申請可以讓CO2焊接機構(gòu)實現(xiàn)快速移動、切換，降低了員工的工作強度，提高了員工的工作效率、以及CO2焊接的利用率，實現(xiàn)了成本的降低以及工作效率的提高。

附圖說明

本實用新型共有附圖3幅：

圖1為能夠快速切換CO2焊接機構(gòu)的輔助工裝的主視圖；

圖2為能夠快速切換CO2焊接機構(gòu)的輔助工裝的俯視圖；