[實(shí)用新型]一種BMS電池管理系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721359863.3 | 申請日： | 2017-10-21 |
| 公開（公告）號： | CN207291733U | 公開（公告）日： | 2018-05-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張孝同;劉大春 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇卓岸電源科技有限公司 |
| 主分類號： | B60L11/18 | 分類號： | B60L11/18;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 212200 江蘇省鎮(zhèn)*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 bms 電池 管理 系統(tǒng) | ||
1.一種BMS電池管理系統(tǒng)，包括螺筒（1）、螺桿（2）、軸承（3）、支板（4）、第一接口（5）、第二接口（6）、滑塊（7）、滑軌（8）和機(jī)殼（9），其特征是：所述機(jī)殼（9）內(nèi)電路板上設(shè)有溫度信息采集模塊、濕度信息采集模塊、主控模塊、報(bào)警模塊和氣體信息采集模塊，溫度信息采集模塊、濕度信息采集模塊、氣體信息采集模塊均與主控模塊相連，主控模塊與報(bào)警模塊相連，報(bào)警模塊與電動車輛的中控系統(tǒng)相連，機(jī)殼（9）前側(cè)壁的左右兩側(cè)各安裝滑塊（7），滑塊（7）安裝在滑軌（8）上，滑塊（7）上設(shè)有螺釘，螺釘將滑塊（7）固定在滑軌（8）上，滑軌（8）前側(cè)安裝第二接口（6），機(jī)殼（9）前側(cè)面上安裝兩個螺筒（1），螺桿（2）一端安裝在螺筒（1）內(nèi)，螺桿（2）另一端安裝在軸承（3）內(nèi)，兩個軸承（3）前側(cè)安裝支板（4），支板（4）前側(cè)安裝兩個第一接口（5），第一接口（5）和第二接口（6）通過分別通過導(dǎo)線與機(jī)殼（9）內(nèi)的電路板相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種BMS電池管理系統(tǒng)，其特征是：所述滑軌（8）左右兩側(cè)各安裝有限位塊。
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B60L 電動車輛動力裝置
B60L11-00 用車輛內(nèi)部電源的電力牽引(B60L 8/00、B60L 13/00優(yōu)先；用于相互或共同牽引的包含電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動機(jī)的布置或安裝入B60K 6/20)
B60L11-02 . 使用發(fā)動機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)
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B60L11-18 . 使用初級電池、二次電池或燃料電池供電的
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B60L11-06 ..使用交流發(fā)電機(jī)和直流電動機(jī)的
