[實用新型]一種基于AS-I總線的機械車庫控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721358254.6
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207337185U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉維軍;鄭杰;劉維勇
• 申請（專利權(quán)）人: 四川志泰立體車庫有限公司
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05;G08G1/14;G07B15/04
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230
• 代理人: 徐金瓊;劉東

本實用新型公開了一種基于AS?I總線的機械車庫控制系統(tǒng)，信號傳感裝置用于根據(jù)外部信息產(chǎn)生相應(yīng)的信號；PLC控制裝置用于處理信號傳感裝置產(chǎn)生的信號，并生成控制信號；受控裝置用于根據(jù)所述控制信號進行相關(guān)動作；AS?I總線用于在信號傳感裝置和PLC控制裝置間傳輸信號傳感裝置產(chǎn)生的信號，在PLC控制裝置與受控裝置間傳輸控制信號，利用AS?I總線進行信號的傳輸，改變了現(xiàn)場的布線方式，降低現(xiàn)場布線的難度，增大了PLC控制裝置的控制范圍，實現(xiàn)利用PLC控制裝置對機械車庫進行集中全面的管理。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械車庫管理領(lǐng)域，具體涉及一種基于AS-I總線的機械車庫控制系統(tǒng)，用于對機械車庫進行全面管理。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的升降橫移類機械車庫均采用PLC控制器進行控制，對于地下室機械車庫，為了方便現(xiàn)場的布線，采用并行方式將車位控制信號直接輸入到PLC，由于受到PLC控制器的I/O口數(shù)量的限制，機械車庫的控制分區(qū)會很?。煌瑫r每個分區(qū)相對獨立，且未實現(xiàn)地下室機械車庫到出入口室的的通訊，導(dǎo)致管理方對機械車庫的管理困難，機械車庫使用效率低下，維護成本較高,故障排除困難較大。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于：提供一種基于AS-I總線的機械車庫控制系統(tǒng)，解決了直接將信號并行輸入PLC導(dǎo)致車庫的控制區(qū)小且管理方無法全面進行管理的技術(shù)問題。

本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種基于AS-I總線的機械車庫控制系統(tǒng)，包括

信號傳感裝置：用于根據(jù)外部模擬量產(chǎn)生相應(yīng)的信號；

PLC控制裝置：用于處理信號傳感裝置產(chǎn)生的信號，并生成控制信號；

受控裝置：用于根據(jù)所述控制信號進行相關(guān)動作；

AS-I總線：用于在信號傳感裝置和PLC控制裝置間傳輸信號傳感裝置產(chǎn)生的信號，在PLC控制裝置與受控裝置間傳輸控制信號。

進一步的，所述信號傳感裝置包括：地感裝置，用于感受是否有車接近所述機械車庫的出入口；

退卡裝置，用于回收存車卡；

刷卡裝置，用于讀取存車卡內(nèi)信息；

空位檢測裝置，用于檢測車位是否為空位；

進一步的，所述受控裝置包括：

車限檢測裝置，用于檢測進入機械車庫的車輛的基本尺寸及重量信息；

車牌識別裝置，用于識別出入機械車庫的車輛的車牌號；

取卡裝置，用于吐出存車卡；

道閘裝置：用于開閉道閘；

收費裝置：用于對車主進行收費；

指示燈裝置：用于指示車主到達相應(yīng)的車位；

機械車位運行裝置：用于挪動車位至合適的位置。

進一步的，所述信號傳感裝置和受控裝置均與所述AS-I總線的I/O模塊連接。

進一步的，所述PLC控制系統(tǒng)還連接有計算機監(jiān)控系統(tǒng)，用于管理方對機械車庫進行集中管理；所述計算機監(jiān)控系統(tǒng)還連接有云端服務(wù)系統(tǒng)，用于發(fā)布所述機械車庫的相關(guān)信息。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

1.利用AS-I總線進行信號的傳輸，改變了現(xiàn)場的布線方式，降低現(xiàn)場布線的難度，增大了PLC控制裝置的控制范圍，實現(xiàn)利用PLC控制裝置對機械車庫進行集中全面的管理。

2.計算機監(jiān)控系統(tǒng)實時的反應(yīng)所述車庫的動態(tài)信息，方便管理方進行管理。