[實(shí)用新型]汽車注塑模具滑塊聯(lián)動內(nèi)抽機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721358140.1 | 申請日: | 2017-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN207448996U | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃正軍;潘建永 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江正立塑模有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/33 | 分類號: | B29C45/33 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100 | 代理人: | 王官明 |
| 地址: | 318020 浙江省臺*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 聯(lián)動 動模板 復(fù)板 滑塊 小滑塊 鑲塊 汽車副儀表板 定模鑲塊 動模鑲塊 聯(lián)動凸塊 注塑模具 安裝孔 避空槽 定模板 凸字形 斜滑槽 卡扣 模腳 安裝墊塊 兩側(cè)設(shè)置 注塑成型 安裝模 側(cè)壁 墊塊 內(nèi)壁 模具 汽車 配合 | ||
1.汽車注塑模具滑塊聯(lián)動內(nèi)抽機(jī)構(gòu),包括模具上復(fù)板(1)和下復(fù)板(2),上復(fù)板下安裝墊塊(3),墊塊下安裝定模板(4),定模板中設(shè)置定模鑲塊(5),下復(fù)板(2)上安裝模腳(6),模腳之間設(shè)置頂板(7),模腳上安裝動模板(8),動模板上設(shè)置動模鑲塊(9),動模板(8)的兩側(cè)設(shè)置外滑鑲塊(10),動模鑲塊(9)與定模鑲塊(5)和外滑鑲塊(10)之間有注塑成型的汽車副儀表板(11),汽車副儀表板(11)內(nèi)壁側(cè)壁上制有帶安裝孔的L型卡扣(12),其特征在于所述的動模板(8)中設(shè)置避空槽(15),避空槽中設(shè)置小滑塊(16),小滑塊(16)的前上部設(shè)置斜滑槽(17)斜滑槽(17)上設(shè)置卡扣滑塊(18),卡扣滑塊(18)與帶安裝孔的L型卡扣(12)相配合,所述的外滑鑲塊底部安裝凸字形聯(lián)動塊(19),凸字形聯(lián)動塊(19)底部設(shè)置聯(lián)動凹槽(20),小滑塊(16)上設(shè)置聯(lián)動凸塊(21),聯(lián)動凸塊(21)與聯(lián)動凹槽(20)相配合。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車注塑模具滑塊聯(lián)動內(nèi)抽機(jī)構(gòu),其特征在于所述的卡扣滑塊(18)中設(shè)置限位孔(25),動模鑲塊(9)上安裝限位桿(26),限位桿(26)與限位孔(25)相配合。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車注塑模具滑塊聯(lián)動內(nèi)抽機(jī)構(gòu),其特征在于所述的外滑鑲塊(10)上設(shè)置斜導(dǎo)孔(13),定模板(4)上連接斜導(dǎo)桿(14),斜導(dǎo)桿(14)與斜導(dǎo)孔(13)相配合。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車注塑模具滑塊聯(lián)動內(nèi)抽機(jī)構(gòu),其特征在于所述的避空槽(15)中設(shè)置耐磨板(27),小滑塊(16)設(shè)置在耐磨板(27)上,并由壓條(28)滑動固定。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車注塑模具滑塊聯(lián)動內(nèi)抽機(jī)構(gòu),其特征在于所述的卡扣滑塊(18)的兩側(cè)設(shè)置壓板(29),壓板固定在動模鑲塊(9)上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江正立塑模有限公司,未經(jīng)浙江正立塑模有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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