[實(shí)用新型]一種用于無(wú)人機(jī)安全飛行訓(xùn)練的牽引器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721356052.8
• 申請(qǐng)日: 2017-10-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207403944U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喬雷章
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 漢來(lái)無(wú)人機(jī)學(xué)院（深圳）有限公司
• 主分類號(hào): B64D3/00
• 分類號(hào): B64D3/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種用于無(wú)人機(jī)安全飛行訓(xùn)練的牽引器，其結(jié)構(gòu)包括固定裝置(1)、貫穿口(2)、橡膠墊(3)、散熱口(4)、導(dǎo)線(5)、插頭(6)、觸頭(7)、螺栓(8)、底部固定帶(9)、牽引器體(10)、控制模塊(11)、提手(12)、夾板(13)，所述提手(12)底部與牽引器體(10)頂部焊接，所述牽引器體(10)側(cè)面設(shè)有散熱口(4)，所述導(dǎo)線(5)底端連接到牽引器體(10)內(nèi)部，所述導(dǎo)線(5)前端與插頭(6)內(nèi)部固定連接，其特征在于：

所述插頭(6)前表面與觸頭(7)底部垂直連接，所述底部固定帶(9)頂部固定于牽引器體(10)背部，所述控制模塊(11)安裝在提手(12)上，所述螺栓(8)底部連接到提手(12)內(nèi)部，所述貫穿口(2)設(shè)于牽引器體(10)前端，所述夾板(13)底部貫穿貫穿口(2)連接到牽引器體(10)內(nèi)部，所述牽引器體(10)內(nèi)部與固定裝置(1)底端固定連接，所述橡膠墊(3)內(nèi)側(cè)固定于牽引器體(10)側(cè)面；

所述固定裝置(1)由掛鉤(101)、調(diào)節(jié)塊(102)、固定桿(103)、連接架(104)、活動(dòng)連接桿(105)組成，所述掛鉤(101)頂端與調(diào)節(jié)塊(102)內(nèi)部活動(dòng)連接，所述活動(dòng)連接桿(105)底部貫穿連接架(104)連接到掛鉤(101)內(nèi)部，所述活動(dòng)連接桿(105)側(cè)面與連接架(104)內(nèi)部活動(dòng)連接，所述固定桿(103)貫穿連接架(104)頂端連接到夾板(13)內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無(wú)人機(jī)安全飛行訓(xùn)練的牽引器，其特征在于：所述散熱口(4)間隔相同從左到右依次排列。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無(wú)人機(jī)安全飛行訓(xùn)練的牽引器，其特征在于：所述牽引器體(10)內(nèi)部設(shè)有通孔，所述通孔與導(dǎo)線(5)為同心圓。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無(wú)人機(jī)安全飛行訓(xùn)練的牽引器，其特征在于：所述提手(12)兩端連接為弧形結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無(wú)人機(jī)安全飛行訓(xùn)練的牽引器，其特征在于：所述螺栓(8)底部與提手(12)內(nèi)部采用機(jī)械連接。