[實用新型]汽車空調(diào)管路防脫落雙重減震結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721355779.4 | 申請日: | 2017-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN207485961U | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 邢利東 | 申請(專利權(quán))人: | 新昌縣宏昇機(jī)械廠 |
| 主分類號: | F16F15/08 | 分類號: | F16F15/08;F16L3/237 |
| 代理公司: | 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 王桂名 |
| 地址: | 312500 浙江省紹興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防脫落 螺栓 倒扣 減震橡膠墊 減震橡膠圈 空調(diào)管路 支架 汽車空調(diào)管路 雙重減震結(jié)構(gòu) 本實用新型 汽車車身 螺桿 固定空調(diào) 雙重減震 防回旋 固定面 螺孔相 外螺紋 橡膠墊 橡膠圈 底面 凸筋 凸起 配合 | ||
本實用新型涉及一種汽車空調(diào)管路防脫落雙重減震結(jié)構(gòu),其包括支架、空調(diào)管路、減震橡膠圈、減震橡膠墊和螺栓;空調(diào)管路外包裹有減震橡膠圈,支架包裹減震橡膠圈從而固定空調(diào)管路,支架通過螺栓和減震橡膠墊與汽車車身固定;所述螺栓的螺桿上設(shè)有一個凸起的防脫落倒扣,防脫落倒扣下方的螺桿上設(shè)有與汽車車身螺孔相配合的外螺紋,防脫落倒扣的底面設(shè)置防回旋的凸筋固定面,防脫落倒扣的直徑大于減震橡膠墊的孔徑。本實用新型利用橡膠圈和橡膠墊達(dá)到了雙重減震的效果,采用的特制螺栓可防止空調(diào)管路脫落,固定更加牢靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于汽車空調(diào)管路技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車空調(diào)管路防脫落雙重減震結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境,降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度,提高行車安全。
但是空調(diào)系統(tǒng)在工作時,由于發(fā)動機(jī)及附件的振動,而空調(diào)管路固定在車身鈑金上,由于車身在行駛中產(chǎn)生振動,導(dǎo)致空調(diào)管路通過管夾和橡膠墊的傳導(dǎo)而產(chǎn)生振動,在惡劣的行車環(huán)境下,導(dǎo)致支架及空調(diào)管路損壞。現(xiàn)有的汽車空調(diào)管路技術(shù)中,大都采用減震橡膠圈對空調(diào)管路進(jìn)行包裹,采用支架對管路進(jìn)行固定的單層減震結(jié)構(gòu)。但這種固定減震方式隨著車身振動,容易使空調(diào)管路和支架損壞,同時減震效果也不是很好。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處,本實用新型的目的在于提供一種汽車空調(diào)管路防脫落雙重減震結(jié)構(gòu)。
為了達(dá)到目的,本實用新型提供的技術(shù)方案為:
本實用新型提供一種汽車空調(diào)管路防脫落雙重減震結(jié)構(gòu),其包括支架、空調(diào)管路、減震橡膠圈、減震橡膠墊和螺栓;空調(diào)管路外包裹有減震橡膠圈,支架包裹減震橡膠圈從而固定空調(diào)管路,支架通過螺栓和減震橡膠墊與汽車車身固定;所述螺栓的螺桿上設(shè)有一個凸起的防脫落倒扣,防脫落倒扣下方的螺桿上設(shè)有與汽車車身螺孔相配合的外螺紋,防脫落倒扣的底面設(shè)置防回旋的凸筋固定面,防脫落倒扣的直徑大于減震橡膠墊的孔徑。防脫落倒扣用于防止空調(diào)管路組件在運(yùn)輸過程中螺栓脫落。
優(yōu)選地,所述的凸筋固定面上均勻分布有若干個防回旋凸起,用于防止車子在行駛過程中螺栓的回旋松動而導(dǎo)致的空調(diào)管路損壞。
優(yōu)選地,所述的支架由一層固定板沿減震橡膠圈的圓柱面圍合而成,支架在與螺栓配合的位置為上下雙層板結(jié)構(gòu),所述上下雙層板上分別設(shè)有一個開槽,兩個開槽處通過減震橡膠墊和螺栓將支架的上下雙層板固定。
優(yōu)選地,所述的支架形狀與減震橡膠圈的外輪廓相對應(yīng)。
優(yōu)選地,所述上下雙層板中的下層板上設(shè)有若干個緊固扣,通過緊固扣將支架的上下雙層板固定。
采用本實用新型提供的技術(shù)方案,與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下有益效果:
1、本實用新型采用橡膠圈和橡膠墊達(dá)到了雙重減震的效果,減輕了汽車在行駛過程中車身振動對管路和支架的沖擊力,降低了空調(diào)管路和支架損傷、斷裂的可能性;
2、本實用新型采用的螺栓設(shè)有防脫落倒扣,可防止空調(diào)管路在運(yùn)輸過程中螺栓脫落。
附圖說明
圖1為本實用新型汽車空調(diào)管路防脫落雙重減震結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型汽車空調(diào)管路防脫落雙重減震結(jié)構(gòu)的俯視圖;
圖3為本實用新型中螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型中螺栓的仰視圖;
示意圖中的標(biāo)注說明:1-支架;2-減震橡膠圈;3-空調(diào)管路;4-螺栓;5- 減震橡膠墊;6-緊固扣;41-防脫落倒扣;42-凸筋固定面;43-防回旋凸起。
具體實施方式
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