[實用新型]一種雙輪銑槽機泥漿泵用驅動裝置

有效

• 申請號: 201721355694.6
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207470372U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 關慶宇;倪坤;賀雷
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械有限公司
• 主分類號: F04B17/00
• 分類號: F04B17/00;F04B53/00;F04B53/18;F04B53/08
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;張倩倩

本實用新型公開一種雙輪銑槽機泥漿泵用驅動裝置，其包括馬達、馬達安裝座、傳動軸和傳動箱；傳動箱內腔中設有聯軸器，傳動軸通過聯軸器驅動連接泵軸；馬達安裝于馬達安裝座的上部，傳動軸上端位于馬達安裝座的內腔中，并驅動連接馬達輸出軸，下端穿過底座連接聯軸器；傳動軸與底座之間設有第一密封組件，底座上設有泄油口；定義第一密封組件上方、傳動軸與馬達安裝座之間的空腔為第一封閉空腔，泄油口與第一封閉空腔相連通；傳動箱通過連接座安裝于泵軸上方，泵軸周部與連接座之間設有第二密封組件，第一密封組件與第二密封組件之間形成第二封閉空腔；第二封閉空間的底部設有液壓檢測結構。本實用新型采用普通液壓馬達即可實現對深水泵的驅動，結構簡單，工作可靠性高，維修方便，成本低。

技術領域

本實用新型涉及地下施工機械設備技術領域，特別是一種雙輪銑槽機泥漿泵用驅動裝置。

背景技術

雙輪銑槽機是基礎工程施工機械，施工效率高；其通過銑輪銑削巖石成槽，最大銑削深度可達150m。其在工作時，由液壓油管供油給泥漿泵馬達驅動泥漿泵旋轉，將銑輪銑削的碎石、渣土等漿液混合物通過泥漿軟管排到地面的除砂機內。由于銑削深度大，馬達泄油腔的壓力在深水連續墻槽內將升高，普通馬達唇形密封僅能承受0.3MPa的壓力（約水深30m壓力），所以普通馬達無法滿足目前雙輪銑用泥漿泵馬達的使用條件。

為了解決普通馬達在深水高壓工作的問題，現有技術的一種方法是采用特殊設計馬達，參考圖1所示，具體為將馬達泄油腔的唇形密封換成機械密封，這種方式雖然可以有效解決問題，但是馬達的特殊設計將導致馬達的采購和維修變得較為困難，同時馬達的采購成本也會增加很多，不利于雙輪銑槽機的推廣。

專利 CN 204019757提供了一種動力設備、銑槽機驅動裝置及銑槽機，參考圖2所示。該動力設備包括馬達、馬達安裝座和傳動軸；馬達安裝座上下設置兩個機械密封，形成與馬達泄油腔相連通的密封腔，從而通過馬達安裝座的密封實現對馬達泄油腔的密封，從而提高馬達的承壓能力。但由于兩個機械密封固定于同一根傳動軸上，這樣對馬達安裝座上下兩個零件的加工精度要求很高（尤其對同軸度的要求），安裝調試不方便，可靠性較差，結構過于緊湊復雜，不便于后期的維護。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種雙輪銑槽機泥漿泵用驅動裝置，其采用普通液壓馬達即可實現對深水泵的驅動，結構簡單，工作可靠性高，維修方便，成本低。

本實用新型采取的技術方案為：一種雙輪銑槽機泥漿泵用驅動裝置，包括馬達、馬達安裝座、傳動軸和傳動箱；傳動箱內腔中設有聯軸器，傳動軸通過聯軸器驅動連接泵軸；

馬達安裝座包括內腔和底座，馬達安裝于馬達安裝座的上部；傳動軸上端位于馬達安裝座的內腔中，并驅動連接馬達輸出軸，下端穿過底座連接聯軸器；

傳動軸與底座之間設有第一密封組件，底座上設有泄油口；定義第一密封組件上方、傳動軸與馬達安裝座之間的空腔為第一封閉空腔，所述泄油口與第一封閉空腔相互連通；

傳動箱通過連接座安裝于泵軸上方，泵軸周部與連接座之間設有第二密封組件，第一密封組件與第二密封組件之間形成第二封閉空腔；第二封閉空間的底部設有液位監測器。

本實用新型中，各密封組件分別安裝于不同的軸上，因此在應用時對多個密封組件的同軸度要求不高。在工作時，第一封閉空腔內充有液壓油，第一密封組件可隔絕液壓油進入第二封閉空腔，第二密封組件則可隔絕下方的油質進入第二封閉空腔，保證第二封閉空腔內器件的長期正常運轉。

進一步的，本實用新型還包括設置于泵軸外周并固連泵體的支座，連接座下端安裝于支座上部；泵軸下端周部與支座之間設有第三密封組件，第三密封組件與第二密封組件之間形成第三封閉空腔；第三封閉空腔的周部設有用于外接壓力補償裝置的壓力補償口。壓力補償口可設置于連接座上。