[實用新型]車輛及其縱梁

有效

• 申請號: 201721355376.X
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207644466U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 劉建
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/15
• 分類號: B62D21/15
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王瑋;張昱

1.一種車輛縱梁(1)，其包括沿車輛行進方向延伸的前段(11)、中段(12)和后段(13)，所述中段(12)位于所述前段(11)和所述后段(13)之間，其特征是：所述中段(12)為自所述前段(11)和所述后段(13)沿車輛高度方向向上轉折的折彎結構，從而所述中段(12)與所述前段(11)之間、所述中段(12)和所述后段(13)之間均在所述高度方向上具有落差。

2.根據權利要求1所述的車輛縱梁，其特征是：所述中段(12)在車輛寬度方向上具有比所述前段(11)和比所述后段(13)都小的寬度。

3.根據權利要求1所述的車輛縱梁，其特征是：所述縱梁(1)在其寬度方向的至少一側上布置有筋結構(14)，所述筋結構(14)分布在所述前段(11)、所述中段(12)和所述后段(13)上。

4.根據權利要求3所述的車輛縱梁，其特征是：所述筋結構(14)包括多條筋，并且由所述多條筋連續地布置而形成且所述筋結構(14)具有在整體上沿循所述縱梁延伸方向的路徑。

5.根據權利要求3所述的車輛縱梁，其特征是：所述筋結構(14)在所述中段(12)、所述中段(12)與所述后段(13)之間的連接部分、以及所述中段(12)與所述前段(11)之間的連接部分內為交叉或輻射的形狀。

6.根據權利要求3所述的車輛縱梁，其特征是：所述筋結構(14)在所述中段(12)的寬度方向上的一側呈現為框架結構與交叉或輻射的形狀疊加的形狀，在另一側呈現為鋸齒形，其中所述筋結構(14)的任意一條筋的端部與其他筋的端部連接。

7.一種車輛，所述車輛在其后面部分設置根據權利要求1-6中任一項所述的縱梁(1)，所述縱梁的前段(11)連接門檻梁(2)，所述縱梁的后段(13)連接防撞梁(3)。

8.根據權利要求7所述的車輛，其特征是：所述縱梁的中段(12)上設置用于空氣彈簧的安裝點(4)，減振器(5)與所述空氣彈簧分開設置并且設置在所述縱梁的中段(12)的內側。

9.根據權利要求7所述的車輛，其特征是：所述縱梁的前段(11)與所述門檻梁(2)通過螺栓和結構膠連接。