[實(shí)用新型]引射管及具有該引射管的燃燒器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721354645.0
• 申請(qǐng)日: 2017-10-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207407339U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戎胡斌;程永超;茅忠群;諸永定;鄭軍妹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波方太廚具有限公司
• 主分類號(hào): F23D14/04
• 分類號(hào): F23D14/04;F23D14/64
• 代理公司: 寧波誠(chéng)源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;景豐強(qiáng)

一種引射管，其特征在于該引射管(1)包括混合段(12)，該混合段(12)采用螺旋狀，前述混合段(12)的中軸線在平面上符合等角螺旋的螺線線方程。還公開(kāi)了具有該引射管的燃燒器。具有引射阻力小、引射能力強(qiáng)，布局精簡(jiǎn)的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型及一種應(yīng)用于燃燒器的引射管，屬于氣體燃燒裝置技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型還涉及一種具有該引射管的燃燒器。

背景技術(shù)

燃?xì)庠钍侨藗內(nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫膹N具，設(shè)置在燃?xì)庠顑?nèi)的引射器是燃?xì)庠钪匾囊粋€(gè)部件，其作用是：

1)將燃?xì)夂涂諝饣旌闲纬梢欢ǖ膲毫Γ朔ǖ赖淖枇p失，火孔出口處獲得一定的速度，保證燃燒火焰的穩(wěn)定性。

2)把高能量的燃?xì)庖涞湍芰康目諝猓⑹箖烧咴谝淦鲀?nèi)均勻混合。

3)輸送一定量的燃?xì)猓ＷC燃燒器所需的熱流量。

引射器基本上包括燃?xì)鈬娮旒耙涔埽涔苡汕岸说氖湛s段、中間的混合段及后端的擴(kuò)散段組成，燃?xì)鈬娮灬槍?duì)收縮段的進(jìn)氣口設(shè)置。

現(xiàn)有大氣式燃燒器所采用的引射管多為直線型，為了較強(qiáng)的引射能力，在其它條件相同的情況下，引射管一般越長(zhǎng)引射能力越強(qiáng)。引射管過(guò)短會(huì)導(dǎo)致引射能力欠缺，一次空氣補(bǔ)充不充分，紅黃火，效率低；若引射管太長(zhǎng)，則會(huì)導(dǎo)致在底盤內(nèi)難以布置，即使能布置，也會(huì)大大浪費(fèi)底盤空間，使底盤過(guò)大；因此在燃燒器開(kāi)發(fā)中，引射管的開(kāi)發(fā)也非常重要，引射管的設(shè)計(jì)既要保證引射能力強(qiáng)，也要考慮長(zhǎng)度問(wèn)題，它直接影響燃燒器的性能和底盤的布局。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種引射能力強(qiáng)的引射管。

本實(shí)用新型所要解決的又一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種引射阻力小且布局精簡(jiǎn)的引射管。

本實(shí)用新型所要解決的又一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種引射能力強(qiáng)的燃燒器。

本實(shí)用新型所要解決的又一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種引射阻力小且布局精簡(jiǎn)的燃燒器。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種引射管，其特征在于該引射管包括混合段，該混合段采用螺旋狀，前述混合段的中軸線在平面上符合等角螺旋的螺線線方程：theta＝t*360*2.2，a＝0.005，r＝exp(a*theta)，其中theta代表角度，a為常數(shù)，exp指e的指數(shù)，r為坐標(biāo)系中點(diǎn)在XOY平面上投影至原點(diǎn)的距離；并該混合段三維方向擴(kuò)展且豎直方向均勻變化，滿足方程：z＝50*t，其中，z為豎直方向上的變化，柱坐標(biāo)系中，t代表自變量，隨著t的變化，產(chǎn)生的連續(xù)變化的點(diǎn)會(huì)形成一條曲線。

進(jìn)一步，所述引射管還包括外寬內(nèi)窄的收縮段和擴(kuò)散段，前述的收縮段和擴(kuò)散段分別設(shè)于混合段的進(jìn)氣端和出氣端。

所述等角螺旋的螺線中原點(diǎn)與螺旋任意點(diǎn)相交切線角度為107°，從原點(diǎn)出發(fā)與螺旋相交的任意兩段呈90°的線段長(zhǎng)度比滿足1:1.618。

一種燃燒器，包括混氣室及與混氣室的進(jìn)氣端連接的引射管。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

第一，引射管的混合段運(yùn)用仿生原理，螺旋方式遵循笛卡爾等角螺旋，等角螺旋是唯一能夠在一側(cè)大小發(fā)生變化時(shí)保持整體形狀不變的三維數(shù)學(xué)曲線，氣體在內(nèi)部流通時(shí)，能夠始終沿著既定軌道前行并且不會(huì)遇到通道突變導(dǎo)致阻力增加，而普通的螺旋或者彎折都會(huì)導(dǎo)致通道突變導(dǎo)致增大引射阻力；為了與混氣室更好的銜接，減小銜接導(dǎo)致的阻力突變，本專利引射管的混合段螺旋方式在水平方向上遵循笛卡爾等角螺旋的前提下，豎直方向也是根據(jù)笛卡爾坐標(biāo)系均勻變化，讓混合段出氣口方向偏上，與混氣室銜接更自然，阻力更小，因?yàn)槠胀ㄖ本€型引射管多為水平，燃?xì)獗厝辉谝涔苣┒艘臑樨Q直方向，大大增加了阻力；同時(shí)空氣與燃?xì)庠谕ǖ乐型ㄟ^(guò)時(shí)，既直行又轉(zhuǎn)彎，讓混合更充分；