[實用新型]一種用于動力電池組散熱的等距T型流道空氣冷卻系統有效
| 申請號： | 201721353819.1 | 申請日： | 2017-10-20 |
| 公開（公告）號： | CN207517824U | 公開（公告）日： | 2018-06-19 |
| 發明（設計）人： | 陳凱;龍樹明;陳逸明;陳奕名;李澤宇;侯竣升;汪雙鳳 | 申請（專利權）人： | 華南理工大學 |
| 主分類號： | H01M10/613 | 分類號： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6566 |
| 代理公司： | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人： | 李斌 |
| 地址： | 510640 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 動力電池組 進口導流板 出口導流板 冷卻流道 出口段 進口段 空氣流道 空氣冷卻系統 垂直關系 散熱 等距 壓迫 本實用新型 單體電池 平行分布 上下兩側 垂直的 氣流道 流出 匯聚 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于動力電池組散熱的等距T型流道空氣冷卻系統，其特征在于：所述系統包括進口段、進口導流板、冷卻流道、出口導流板、出口段和動力電池組，出口導流板和進口導流板平行分布在與動力電池組保持一定間距的上下兩側，所述間距分別形成上下空氣流道，與動力電池組中各個單體電池間的間距形成的冷卻流道呈垂直關系，所述進口段與進口導流板相連，出口段與出口導流板相連，進口段與出口段呈垂直關系；空氣由進口段進入進口導流板到達下空氣流道后，由進口導流板壓迫進入與下空氣流道垂直的冷卻流道，經冷卻流道到達上空氣流道后，又在出口導流板的壓迫下匯聚后經由出口段流出。
2.根據權利要求1所述的一種用于動力電池組散熱的等距T型流道空氣冷卻系統，其特征在于：所述相鄰冷卻流道的間距相同且互相平行。
3.根據權利要求1所述的一種用于動力電池組散熱的等距T型流道空氣冷卻系統，其特征在于：出口段位于距離所述等距T型流道空氣冷卻系統左邊界的1/3處，所述左邊界靠近進口段，但不包括進口段。
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