[實用新型]混聯(lián)式移動充電車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721353189.8 | 申請日: | 2017-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN207466460U | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 婁丙民;劉信奎;尹良;李可敬 | 申請(專利權)人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/00 | 分類號: | B60P3/00;B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京辰權知識產(chǎn)權代理有限公司 11619 | 代理人: | 郎志濤 |
| 地址: | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 儲能裝置 移動充電車 充電槍 充電裝置 驅動電機 電動汽車充電 本實用新型 離合器 電機電性 電性連接 混聯(lián)式 發(fā)動機 行駛 發(fā)動機系統(tǒng) 依次連接 純電動 多車型 輸出軸 遠距離 車橋 外接 配合 車輪 驅動 | ||
本實用新型提供了一種混聯(lián)式移動充電車,包括依次連接的發(fā)動機、ISG電機、離合器及驅動電機,所述驅動電機的輸出軸通過車橋與車輪連接,該移動充電車還包括充電裝置、儲能裝置、與所述充電裝置電性連接的第一充電槍以及與所述儲能裝置電性連接的第二充電槍,所述充電裝置與所述ISG電機電性連接,所述儲能裝置分別與所述ISG電機和所述驅動電機電性連接,通過所述第一充電槍和/或所述第二充電槍能夠為外接電動汽車充電,所述發(fā)動機、ISG電機、離合器、驅動電機與所述儲能裝置配合,能夠實現(xiàn)所述移動充電車混動行駛。本實用新型僅需一套發(fā)動機系統(tǒng)與儲能裝置配合,既能實現(xiàn)車輛純電動、混動行駛,又能實現(xiàn)遠距離、長時間、多車輛、多車型電動汽車充電,可靠性高。
技術領域
本實用新型涉及移動充電車技術領域,特別是涉及一種混聯(lián)式移動充電車。
背景技術
中國專利文獻CN101895144A公開了一種移動充電車,包括汽車和發(fā)電機組,發(fā)電機組安裝在汽車車廂內(nèi),在車廂內(nèi)還設置有充電機和儲能裝置,充電機的輸入端通過導線、雙電源自動切換系統(tǒng)分別與發(fā)電機組和市電連接,充電機的輸出端通過鎖止杠桿與充電槍連接,在充電機與充電槍之間連接有儲能裝置。但是,該移動充電車在其自身車廂內(nèi)的儲能裝置僅能用于儲存多余電量,且無穩(wěn)壓變壓模塊,只能給低電壓電動車補電;此外,車輛行走系統(tǒng)動力裝置與發(fā)電裝置需分別配置,成本高,自重大,增加油耗。
中國專利文獻CN105429208A公開了一種車廂頂部安裝有光伏電池的可移動充電車,摒棄發(fā)電機組發(fā)電模式,由蓄電池升壓完成對其它電動車輛的補電。但是,該移動充電車采用光伏充電及夜間補電方式儲存能量為應急電動車輛補電,無法及時滿足特殊工況或多輛需補電車輛,不能滿足持久補電工作;同時,該移動充電車行走系統(tǒng)還需要配置燃油驅動系統(tǒng),成本較高。
中國專利文獻CN104022548A公開了一種車廂內(nèi)部安裝有兩套電池組的可移動充電車,用于對其他車輛單獨或者共同補充電量。該移動充電車裝載兩套電池系統(tǒng),成本高且負載重,且不能滿足持久補電工作;同時,該移動充電車行走系統(tǒng)還需要配置燃油驅動系統(tǒng),成本較高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是至少解決上述缺陷與不足之一,該目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的。
本實用新型提供了一種混聯(lián)式移動充電車,包括依次連接的發(fā)動機、ISG電機、離合器及驅動電機,所述驅動電機的輸出軸通過車橋與車輪連接,所述混聯(lián)式移動充電車還包括充電裝置、儲能裝置、與所述充電裝置電性連接的第一充電槍以及與所述儲能裝置電性連接的第二充電槍,所述充電裝置與所述ISG電機電性連接,所述儲能裝置分別與所述ISG電機和所述驅動電機電性連接,通過所述第一充電槍和/或所述第二充電槍能夠為外接電動汽車充電,所述發(fā)動機、ISG電機、離合器、驅動電機與所述儲能裝置配合,能夠實現(xiàn)所述移動充電車混動行駛。
進一步地,還包括穩(wěn)壓變壓模塊,所述穩(wěn)壓變壓模塊將所述ISG電機發(fā)出的三相電進行濾波處理,獲得穩(wěn)定的電源。
進一步地,所述儲能裝置與所述第二充電槍之間還設有DCDC轉換器,用于調(diào)節(jié)所述儲能裝置的充電電壓并輸出。
進一步地,還包括充電插座,所述移動充電車通過所述充電插座與外部電網(wǎng)連接,為所述移動充電車補電。
進一步地,還包括高壓電源分配模塊,所述高壓電源分配模塊通過接插件與所述儲能裝置、驅動電機及附機系統(tǒng)連接,將所述儲能裝置中的電源分配至所述驅動電機及附機系統(tǒng)。
進一步地,所述儲能裝置為高功率電池系統(tǒng)。
本實用新型的優(yōu)點如下:
(1)相對于傳統(tǒng)的可移動式充電車采用兩套發(fā)動機系統(tǒng),本實用新型只需匹配一套發(fā)動機系統(tǒng),既能實現(xiàn)車輛驅動行駛,又能完成對外部車輛充電功能,大幅度降低移動充電車成本,同時具備車輛純電動、混動行駛功能,提高車輛可靠性,減少環(huán)境污染,達到節(jié)能減排功效;
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