[實用新型]智能路障放置的小車有效
| 申請號: | 201721352453.6 | 申請日: | 2017-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN207281538U | 公開(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發明(設計)人: | 劉中偉;林軍帆;張智杰;榮春燕;東子皓;周學豐;李長治;于匯鑫;鐘佳霖;任憲收;郭帥;王曉磊;李君偉;朱鴻飛;劉澤淇 | 申請(專利權)人: | 濟南大學 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙)37245 | 代理人: | 曹玉琳 |
| 地址: | 250000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能 路障 放置 小車 | ||
技術領域
本實用新型主要涉及警示裝置技術領域,具體是智能路障放置的小車。
背景技術
汽車在公路上行駛時,有時會出現故障或發生交通事故,為避免后面行駛車輛與故障車輛相撞,根據交通法規的有關規定,需要在來車方向的適當距離放置三角警示牌,一般來說,白天時在城市道路上要把警示牌放在車后50米的位置,如果在高速公路上則要放置在車后150米左右的位置,晚上或者黃昏的時候,距離還要加長。
現有的放置警示牌的方法主要采用人工放置,也出現了一種遙控小車,通過小車的行走代替司乘人員放置警示牌。但是,遙控小車承載警示牌行走,小車重心過高,而且會阻擋控制人員的視線,容易撞上凹凸不平的路面石塊等障礙物,導致小車容易傾翻,給使用者帶來不便。
實用新型內容
為解決現有技術的不足,本實用新型提供了智能路障放置的小車,它在現有遙控小車的基礎上,增加了小車路面上行駛的穩定性,便于控制人員操控小車,提高小車放置警示牌的效果。
本實用新型為實現上述目的,通過以下技術方案實現:
智能路障放置的小車,包括車體,所述車體前側設置舵機,所述車體底部設置第一電機,所述第一電機兩側設置第一驅動輪,所述第一驅動輪與舵機相連接,所述車體底部后側設置第二驅動輪,所述車體內設置PCB主控電路板、電源和開關,所述PCB主控電路板和開關均與電源相連接,所述PCB主控電路板上包括控制模塊、電機驅動模塊、電源轉壓模塊和無線模塊,所述舵機與第一電機均與電機驅動模塊相連接,所述車體頂部設置第二電機,所述第二電機與電機驅動模塊、無線模塊相連接,所述車體頂壁上設置第一開口和第二開口,所述第二電機的輸出軸穿過第一開口位于車體內部,所述第二電機的輸出軸內設置聯軸器,所述聯軸器底部設置蝸桿,所述蝸桿一側設置蝸輪,所述蝸輪與蝸桿相適應,所述蝸輪的中心孔內設置連接軸,所述連接軸遠離蝸輪一側設置齒輪,所述齒輪套設在連接軸上,所述齒輪一側設置齒條,所述齒條與齒輪相適應,所述齒條頂端設置連接塊,所述齒條與連接塊之間鉸接,所述連接塊上設置警示牌,所述警示牌下方設置支撐板,所述支撐板位于連接軸右側,所述支撐板與車體內壁固定連接。
所述車體上顯示模塊與圖傳模塊,所述顯示模塊與圖傳模塊均與控制模塊相連接。
所述無線模塊為nRF2401無線模塊。
所述齒輪、齒條、連接塊的數量均為兩個,兩個所述連接塊在警示牌底部對稱設置。
所述警示牌上設置第一磁鐵,所述車體頂壁上設置第二磁鐵,所述第一磁鐵與第二磁鐵的位置相適應。
所述控制模塊為STM32單片機控制系統。
對比現有技術,本實用新型的有益效果是:
1、小車在行駛時,警示牌位于車內,使得小車的重心降低,不僅增加了小車在路面上行駛的穩定性,也減少了警示牌對控制人員視線的阻礙,便于控制人員操控小車躲避路面障礙物,在小車到達指定距離是警示牌立起,提高了小車放置警示牌的效果。
2、顯示模塊與圖傳模塊便于采集路面的圖像信息,發送回控制端實現裝置對路面信息的觀察,從而更好的控制小車的運動。
3、nRF24.L01是一款新型單片射頻收發器件,工作于2.4GHz~2.5GHz ISM 頻段。內置頻率合成器、功率放大器、晶體振蕩器、調制器等功能模塊,并融合了增強型ShockBurst技術,其中輸出功率和通信頻道可通過程序進行配置。 nRF24L01功耗低,在以-6dBm的功率發射時,工作電流也只有9mA;接收時,工作電流只有12.3mA,多種低功率工作模式,工作在100mw時電流為160mA, 在數據傳輸方面實現相對WiFi距離更遠,掉電模式和空閑模式使節能設計更方便。
4、兩個齒輪齒條的設置提高了齒條向上推動警示牌的推力,使得警示牌豎立的操作更加平穩有效。
5、第一磁鐵和第二磁鐵的設置,使得警示牌在立起以后與小車頂壁貼合更加緊密,在支撐板上更加堅固平穩。
6、STM32單片機控制系統,性能出色,價格非常便宜,運算速度快,有3 個通用串行接口,4路定時器,定時精準,在經濟和性能上符合適應控制第二電機的要求。
附圖說明
附圖1是本實用新型主視圖結構示意圖;
附圖2是本實用新型使用狀態右視圖結構示意圖;
附圖3是本實用新型俯視圖結構示意圖;
附圖4是本實用新型A—A剖視圖;
附圖5是本實用新型連接塊與齒條主視圖連接結構示意圖;
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