[實(shí)用新型]海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體安裝下部就位系統(tǒng)及柔性安裝系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721352292.0
• 申請(qǐng)日: 2017-10-20
• 公開（公告）號(hào): CN207813829U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張成芹;陸梅興;王俊杰;劉璐;劉玉霞;黃超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交三航（上海）新能源工程有限公司;中交第三航務(wù)工程局有限公司
• 主分類號(hào): F03D13/25
• 分類號(hào): F03D13/25;E02D27/42
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 劉常寶

1.海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體安裝下部就位系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝下部就位系統(tǒng)包括：

支撐件，所述支撐件沿單樁基礎(chǔ)周向設(shè)置在單樁基礎(chǔ)側(cè)面；

環(huán)形支墊，所述環(huán)形支墊設(shè)置在支撐件上；

環(huán)梁，所述環(huán)梁置于環(huán)形支墊上方；

座體，所述座體沿環(huán)梁的周向設(shè)置在環(huán)梁上，且座體與環(huán)形支墊之間通過座體支腿連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝下部就位系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝下部就位系統(tǒng)還包括粗導(dǎo)向板，所述粗導(dǎo)向板上部外傾，兩塊一組，布置在下部就位座體外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝下部就位系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝下部就位系統(tǒng)還包括緩沖器著力板，所述緩沖器著力板為圓形鋼板，設(shè)置在下部就位座體上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝下部就位系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝下部就位系統(tǒng)還包括同步升降系統(tǒng)，所述同步升降系統(tǒng)為八套液壓同步升降油缸，并沿圓周方向分布在下部就位座體上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝下部就位系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝下部就位系統(tǒng)還包括自動(dòng)對(duì)中系統(tǒng)，所述自動(dòng)對(duì)中系統(tǒng)由兩組徑向和切向布置的液壓油缸組成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝下部就位系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐件沿單樁基礎(chǔ)周向?qū)ΨQ分布。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝下部就位系統(tǒng)，其特征在于，所述座體支腿相對(duì)于豎直方向呈一定的傾斜角度連接支撐座體和環(huán)形支墊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的安裝下部就位系統(tǒng)，其特征在于，所述座體支腿為斜向布置的鋼結(jié)構(gòu)桿件。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安裝下部就位系統(tǒng)，其特征在于，所述座體與環(huán)形支墊之間還設(shè)置加強(qiáng)支腿，所述加強(qiáng)支腿為斜向布置的鋼結(jié)構(gòu)桿件，與座體支腿構(gòu)成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。

10.海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體安裝柔性安裝系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的安裝下部就位系統(tǒng)。