[實用新型]一種LED路燈燈桿的內腔烘干裝置

有效

• 申請號: 201721351626.2
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207280162U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 成都四零三科技有限公司
• 主分類號: F26B21/00
• 分類號: F26B21/00;F21V21/10
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司51230
• 代理人: 趙宇

技術領域

本實用新型涉及烘干技術領域，尤其涉及一種LED路燈燈桿的內腔烘干裝置。

背景技術

LED路燈是指用LED燈具制作的路燈，具有高效、安全、節能、環保、壽命長、響應速度快、顯色指數高等獨特優點，對城市照明節能具有十分重要的意義，道路照明是城市照明的重要組成部分，傳統的路燈常采用，高壓鈉燈360度發光，光損失大的缺點造成了能源的巨大浪費。當前，全球的環境在日益惡化，各國都在發展清潔能源。而隨著國民經濟的高速增長，我國能源供需矛盾日漸突出，電力供應開始存在著嚴重短缺的局面，節能是所急需解決的問題。因此，開發新型高效、節能、壽命長、顯色指數高、環保的LED路燈對城市照明節能具有十分重要的意義。

然而現有的LED路燈還存在著一些不足之處，比如LED燈路燈用的時間久了，燈桿的內腔難免會產生一些濕氣，然而LED路燈的內腔有很多電子線路時無法沾水的，因此應該時刻保持其燈桿內部的干燥，則設計出一種能夠隨時烘干的裝置是一個問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種LED路燈燈桿的內腔烘干裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種LED 路燈燈桿的內腔烘干裝置，包括固定底座、第一轉動軸和風機，所述固定底座的頂部設置有路燈桿，且路燈桿的內部開設有滑槽，所述滑槽通過滑塊與儲存倉滑動連接，所述儲存倉的內部設置有第二電機，且第二電機的頂部通過轉軸與限位桿傳動連接，所述限位桿的頂部設置有工作倉，且工作倉的內部設置有風機，所述風機的底部通過通風管與出風孔連接，所述滑塊的頂部設置有牽引繩，且牽引繩與路燈桿內部的第一轉動軸轉動連接，所述牽引繩的一側連接在第二轉動軸。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述工作倉的結構為圓形結構。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述出風孔共開設有多個，且多個出風孔兩兩之間角度一致。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述路燈桿共設置有兩個，且兩個路燈桿關于固定底座的豎直中線對稱。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第二轉軸通過皮帶與第一電機傳動連接。

本實用新型中，首先，工作倉的內部設置有風機，風機的底部通過通風管與出風孔連接，且風機的底部設置有第二電機，則第二電機能夠帶動工作倉轉動，且風機將風通過出風孔輸送到燈桿的內部，因此工作倉的轉動可使燈桿的內部進行全面的烘干，且結構簡單，實用性強，其次，儲存倉的一側通過滑塊與路燈桿內部的滑槽滑動連接，滑塊的頂部連接有牽引繩，且牽引繩通過第一轉動軸與第二轉動軸連接，第二轉動軸通過皮帶與第一電機傳動連接，則第二電機可帶動牽引繩，牽引繩帶動儲存倉上下移動，因此這樣的設置能夠適應于不同的燈桿高度，且自動化設置，節省人力資源。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種LED路燈燈桿的內腔烘干裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型工作倉的俯視圖；

圖3為本實用新型工作倉的內部結構示意圖。

圖例說明：

1-儲存倉、2-路燈桿、3-固定底座、4-第一轉動軸、5-牽引繩、 6-滑塊、7-第二轉動軸、8-第一電機、9-滑槽、10-風機、11-工作倉、 12-出風孔、13-限位桿、14-通風管、15-第二電機。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種LED路燈燈桿的內腔烘干裝置，包括固定底座 3、第一轉動軸4和風機10，固定底座3的頂部設置有路燈桿2，且路燈桿2的內部開設有滑槽9，滑槽9通過滑塊6與儲存倉1滑動連接，儲存倉1的內部設置有第二電機15，且第二電機15的頂部通過轉軸與限位桿13傳動連接，限位桿13的頂部設置有工作倉11，且工作倉11的內部設置有風機10，風機10的底部通過通風管14與出風孔12連接，滑塊6的頂部設置有牽引繩5，且牽引繩5與路燈桿2內部的第一轉動軸4轉動連接，牽引繩5的一側連接在第二轉動軸7。

工作倉11的結構為圓形結構，出風孔12共開設有多個，且多個出風孔12兩兩之間角度一致，路燈桿2共設置有兩個，且兩個路燈桿2關于固定底座3的豎直中線對稱，第二轉動軸7通過皮帶與第一電機8傳動連接。