[實用新型]新型運輸小車

有效

• 申請號: 201721350769.1
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207328631U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 郭亮;張亞歡;李舜;韓才關
• 申請（專利權）人: 成都航天萬欣科技有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本實用新型公開了新型運輸小車，包括運貨箱，所述的運貨箱的后側和左右側均有推拉卷簾門組件，運貨箱還包括底板、頂棚和立柱組件，立柱組件設置在底板和頂棚之間且位于四個角位置，立柱組件包括豎直固定連接的方管和鋁合金固定柱，方管位于鋁合金固定柱的上端，所述的方管中安裝有推拉卷簾門組件；所述的推拉卷簾門組件包括導向槽體和卷簾門本體，導向槽體呈L型即包括豎直導向槽和水平導向槽，豎直導向槽安裝在方管中，水平導向槽設置在頂棚內壁處，在運貨箱左右側和后側的方管中的導向槽體之間設置有可活動的卷簾門本體；三個推拉卷簾門組件中的水平導向槽處于不同的水平面。本實用新型的有益效果是：結構簡單、便于上料、上貨效率高。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別是新型運輸小車。

背景技術

常見的運輸車，車箱的后壁為可開關的門，但是需要快速上貨，這種結構滿足不了要求，出現了側壁同樣為開關門的情況，但是這些側壁開關門的結構與傳統的結構沒有區別，打開或關閉時非常不方便。

針對上述情況，本實用新型提供新型運輸小車，比較實用、完美和方便地解決了上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供人結構簡單、便于上料、上貨效率高的新型運輸小車。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：新型運輸小車，包括運貨箱，所述的運貨箱的后側和左右側均有推拉卷簾門組件，所述的運貨箱還包括底板、頂棚和立柱組件，立柱組件設置在底板和頂棚之間且位于四個角位置，所述的立柱組件包括豎直固定連接的方管和鋁合金固定柱，方管位于鋁合金固定柱的上端，所述的方管中安裝有推拉卷簾門組件；

所述的推拉卷簾門組件包括導向槽體和卷簾門本體，導向槽體呈L型即包括豎直導向槽和水平導向槽，豎直導向槽安裝在方管中，水平導向槽設置在頂棚內壁處，在運貨箱左右側和后側的方管中的導向槽體之間設置有可活動的卷簾門本體；

所述的運貨箱左側的推拉卷簾門組件中的水平導向槽、運貨箱右側的推拉卷簾門組件中的水平導向槽、運貨箱后側的推拉卷簾門組件中的水平導向槽三者沿高度方向從高向低依次設置，即三者不位于同一水平面上。

所述的運貨箱的前側設有前擋板。

所述的前擋板上開設有擋料窗。

所述的頂棚通過頂棚支架固定在立柱組件上，立柱組件的下端通過墊鐵和螺釘固定在底板上，立柱組件的上端通過螺釘與頂棚之間固定連接，立柱組件之間還設置有橫梁。

所述的導向槽體的水平導向槽固定在橫梁的內壁上，導向槽體的豎直導向槽固定在立柱組件上。

本實用新型具有以下優點：（1）通過將運貨箱左右側和后側設計為推拉卷簾門組件，三個方向進行上貨，提高上貨效率，并且推拉卷簾門的結構設計，便于門的打開和關閉，相比于一般的車的上貨門，更一步提高了效率；（2）而推拉卷簾門中L型導向槽體的設計，當上料時，卷簾門本體被推至水平導向槽部分，不會影響上料，而上料完畢時，卷簾門本體位于豎直導向槽部分，操作非常簡單；（3）立柱組件的設計，便于推拉卷簾門組件的安裝，結構簡單。

附圖說明

圖1 為本實用新型的示意圖；

圖2 為立柱組件的結構示意圖；

圖3 為推拉卷簾門組件的結構示意圖；

圖中，1—方管，2—鋁合金固定柱，3—導向槽體，4—卷簾門本體，6—推拉卷簾門組件，5—立柱組件。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，本實用新型的保護范圍不局限于以下所述：